Système de démarrage

Le système de démarrage comprend la batterie, le démarreur, le relais de démarreur, le contacteur d'allumage, le contacteur de verrouillage (boîte automatique uniquement) et les câbles.

Lorsque le démarreur est actionné, le courant de la batterie circule dans l'enroulement du relais de démarreur, l'induit du relais est attiré et les contacts du relais se ferment.

Simultanément, l'induit du relais déplace par le levier la roue libre avec le pignon.

Le moyeu de la roue libre tourne sur les cannelures hélicoïdales de l'arbre du démarreur avec le pignon, ce qui facilite son engagement dans la couronne de volant moteur. Le courant traverse les contacts fermés du relais de démarreur et alimente les enroulements du stator et de l'induit. L'induit du démarreur commence à tourner avec le moyeu et la roue libre.

Une fois le moteur démarré, la vitesse de rotation du pignon dépasse celle de l'induit du démarreur. La roue libre tourne alors librement et le couple n'est pas transmis du volant moteur à l'arbre du démarreur.

Après le relâchement de la clé de contact, le circuit d'alimentation de l'enroulement du relais de démarreur s'ouvre, l'induit du relais revient en position initiale sous l'action du ressort, les contacts du relais s'ouvrent et le pignon d'entraînement se dégage de la couronne de volant moteur.