Électrovanne de régulation de pression de carburant (FPCV)

Description et fonctionnement

Description

Le régulateur de pression de carburant est monté sur la pompe haute pression de carburant. Il régule la quantité de carburant envoyée aux injecteurs selon le signal de l'ECM, calculé à partir de différentes conditions du moteur.

Spécifications

Spécifications

Élément	Spécifications
Résistance de bobine (Ω)	0,39–0,43 [20 °C]

Dépannage

Forme d'onde du signal

Forme du signal de la soupape de régulation de pression de rampe au ralenti

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

1. 1
   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Débrancher le connecteur de la soupape de régulation de pression de carburant.
3. 3
   Mesurer la résistance entre les bornes 1 et 2 de la soupape de régulation de pression de carburant.
4. 4
   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : 0,39–0,43 Ω [20 °C]

Dépose

Le régulateur de pression de carburant ne peut pas être remplacé séparément. Remplacez-le avec la pompe haute pression de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Pompe haute pression de carburant »)

Pose

Le régulateur de pression de carburant ne peut pas être remplacé séparément. Remplacez-le avec la pompe haute pression de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Pompe haute pression de carburant »)