Capteur de pression de rampe (RPS)

Description et fonctionnement

Description

Le capteur de pression de rampe (RPS), monté sur la conduite de refoulement, mesure la pression instantanée du carburant dans la conduite d'injection. L'élément sensible (élément semi-conducteur) intégré au capteur convertit la pression en signal de tension. À partir de ce signal, l'ECM peut contrôler le volume et le moment d'injection corrects, et réguler la pression de carburant à l'aide de la soupape de régulation de pression si la pression cible diffère de la pression réelle calculée à partir du signal de sortie du RPS.

Spécifications

Spécifications

▷ Type : piézoélectrique

Pression		Tension de sortie (V) [Vref=5V]
bar	[MPa (kgf/cm², psi)]
0	0 (0, 0)	0,5
140	14 (142, 2031)	2,5
280	28 (286, 4061)	4,5

Dépannage

Forme d'onde du signal

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

1. 1
   Raccordez l'outil de diagnostic au connecteur de liaison de données (DLC).
2. 2
   Mesurez la tension de sortie du RPS au ralenti et à différents régimes moteur.

   Pression		Tension de sortie (V) [Vref=5V]
   bar	[MPa (kgf/cm², psi)]
   0	0 (0, 0)	0,5
   140	14 (142, 2031)	2,5
   280	28 (286, 4061)	4,5

Dépose

1. 1
   Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
2. 2
   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
3. 3
   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système mécanique du moteur — « Collecteur d'admission »)
4. 4
   Débrancher le connecteur du capteur de pression de rampe (A), puis déposer le capteur (B) de la conduite de refoulement.

   Capteur de pression de rampe : 29,4–34 N·m

   

Pose

Installez le composant au couple spécifié. Attention : un endommagement interne peut survenir si le composant tombe. Si le composant est tombé, le contrôler avant de le réinstaller.

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.