Huile de compresseur
Procédures de réparation
Spécification de l'huile
Le système HFC-134a nécessite une huile de compresseur synthétique (PAG), tandis que le système R-12 nécessite une huile minérale. Les deux huiles ne doivent jamais être mélangées.
L'huile de compresseur (PAG) dépend du modèle de compresseur. Assurez-vous d'utiliser l'huile spécifiée pour le modèle de compresseur.
Manipulation de l'huile
L'huile ne doit contenir ni humidité, ni poussière, ni poudre métallique, etc.
Ne pas mélanger avec une autre huile.
La teneur en eau de l'huile augmente au contact de l'air. Après utilisation, isolez immédiatement l'huile de l'air. (L'huile de compresseur HFC-134a absorbe l'humidité très facilement.)
L'huile de compresseur doit être conservée dans des récipients en acier, et non en plastique.
Contrôle de l'huile du compresseur
L'huile utilisée pour lubrifier le compresseur circule avec le fluide frigorigène.
Chaque fois qu'un composant du système est remplacé ou en cas de fuite importante de fluide frigorigène, ajoutez de l'huile pour maintenir la quantité d'huile d'origine.
Quantité totale d'huile dans le système FD46XG (IDEMITSU) : 110 ± 10 cm3 (3,88 ± 0,35 oz)
Retour d'huile
Il existe un lien étroit entre l'huile et le fluide frigorigène.
En fonctionnement normal, une partie de l'huile circule dans le système avec le réfrigérant. Lors de la vérification du niveau d'huile dans le système ou du remplacement d'un composant du système, le compresseur doit être mis en marche au préalable pour l'opération de retour d'huile. Procédure :
Ouvrez toutes les portières et le capot moteur.
Démarrez le moteur, placez le commutateur de climatisation sur « ON », mettez le ventilateur en marche et placez la commande de température au maximum.
Faites fonctionner le compresseur pendant plus de 20 minutes entre 800 et 1000 tr/min pour stabiliser le système.
Coupez le moteur.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.