Kia Forte: система DCT (коробка передач с двойным сцеплением)
Киа Kia Forte 2019-2023 (БД) Руководство по ремонту
/ Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)
Сервисные данные
| Сервисные данные |
Трансмиссия с двойным сцеплением
|
Модель трансмиссии
|
Д7УФ1
|
|
|
Инженерная модель
|
Гамма 1.6 Т-ГДИ
|
|
|
Тип сцепления
|
Сухая двойная пластина
|
|
|
Передаточное число
|
1-й
|
3,929
|
|
2-й
|
2,318
|
|
|
3-й
|
2.043
|
|
|
4-й
|
1.070
|
|
|
5-й
|
0,822
|
|
|
6-й
|
0,884
|
|
|
7-й
|
0,721
|
|
|
Обеспечить регресс
|
5.304
|
|
|
Конечное передаточное число
|
1-й / 2-й / 4-й / 5-й
|
4.294
|
|
3-й / 6-й / 7-й / Реверс
|
3.174
|
|
Привод сцепления
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Сопротивление (между линиями)
|
Мотор 1
|
60 мОм ± 10 %
|
|
Мотор 2
|
64 мОм ± 10 %
|
|
|
Номинальное напряжение
|
12 В
|
|
|
Макс. текущий
|
60 А
|
|
|
Условия эксплуатации
|
от -40 до 257°F (от -40 до 125°C)
|
|
Шестеренчатый привод
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Сопротивление (между линиями)
|
Сдвиг двигателя 1/2
|
135,4 мОм ± 10 %
|
|
Выберите соленоид 1/2
|
0,7 мОм ± 10 %
|
|
|
Макс. текущий
|
Сдвиг двигателя 1/2
|
45 А
|
|
Выберите соленоид 1/2
|
20 А
|
|
|
Выберите выход электромагнитного датчика
|
Толкать
|
4,0 ± 0,15 В
|
|
Тянуть
|
1,0 ± 0,15 В
|
|
|
Условия эксплуатации
|
от -40 до 257°F (от -40 до 125°C)
|
|
|
Номинальное напряжение
|
13 В
|
|
|
Напряжение питания датчика
|
8,75 В ± 10 %
|
|
Переключатель ингибитора
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Источник питания
|
12 В
|
|
Тип выхода
|
Комбинация выходных сигналов
|
Входной датчик скорости 1/2
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Тип
|
Датчик Холла
|
|
Условия эксплуатации
|
от -40 до 302°F (от -40 до 150°C)
|
|
Выходной сигнал
|
Высокий: 11,8–16,8 мА
|
|
Низкий: 5,9–8,4 мА
|
Момент затяжки
| Моменты затяжки |
|
Элемент
|
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
|
Подшипник выключения сцепления
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления электродвигателя привода сцепления
|
3,9 - 5,9
|
0,4 - 0,6
|
2,9 - 4,3
|
|
Болт крепления привода сцепления
|
19,6 - 26,5
|
2,0 - 2,7
|
14,5 - 19,5
|
|
Болт крепления крышки вилки
|
3,9 - 5,9
|
0,4 - 0,6
|
2,9 - 4,3
|
|
Болт крепления привода редуктора
|
19,6 - 26,5
|
2,0 - 2,7
|
14,5 - 19,5
|
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
|
Болт крепления датчика частоты вращения входного вала
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления выключателя блокировки
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Гайка крепления ручного рычага
|
17,4 - 24,5
|
1,8 - 2,5
|
13,0 - 18,1
|
|
Пробка для слива масла
|
58,8 - 78,5
|
6,0 - 8,0
|
43,4 - 57,9
|
|
Пробка для заливки масла
|
58,8 - 78,5
|
6,0 - 8,0
|
43,4 - 57,9
|
|
Болт крепления кронштейна троса переключения передач
|
19,6 - 26,5
|
2,0 - 2,7
|
14,5 - 19,5
|
|
Гайка крепления троса переключения
|
9,8 - 14,7
|
1,0 - 1,5
|
7,2 - 10,8
|
|
Гайка крепления фиксатора троса переключения передач
|
9,8 - 14,7
|
1,0 - 1,5
|
7,2 - 10,8
|
|
Болт крепления узла рычага переключения передач
|
8,8 - 13,7
|
0,9 - 1,4
|
9,4 - 10,8
|
|
Болт крепления стартера
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Болт крепления опорного кронштейна коробки передач
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Болт опорного кронштейна коробки передач
|
58,9 - 78,5
|
6,0 - 8,0
|
43,4 - 57,8
|
|
Болт верхнего крепления коробки передач (трансмиссия => двигатель)
|
42,2 - 53,9
|
4,3 - 5,5
|
31,1 - 39,8
|
|
Болт нижнего крепления коробки передач (двигатель => коробка передач)
|
42,2 - 48,1
|
4,3 - 4,9
|
31,1 - 35,4
|
|
42,2 - 53,9
|
4,3 - 5,5
|
31,1 - 39,8
|
|
|
Гайка крепления кронштейна TCM
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
Специальные сервисные инструменты
| Специальные сервисные инструменты |
|
Название/номер инструмента
|
Иллюстрация
|
Описание
|
|
Крепление опоры двигателя (штанга)
09200-3N000 |
|
Используется для удержания двигателя в сборе при снятии/установке трансмиссии.
Используется с опорой (09200-2S000) адаптером (09200-4X000) ※См. приведенный ниже чертеж узла крепления опоры двигателя. |
|
Крепление опоры двигателя (подставка)
А: 09200-2S000 Б: 09200-2С100 С: 09200-2С200 |
|
Используется для удержания двигателя в сборе при снятии/установке трансмиссии.
Используется с шиной (09200-3N000) и адаптером (09200-4X000) ※См. приведенный ниже чертеж узла крепления опоры двигателя. |
|
Крепление опоры двигателя (адаптер)
09200-4X000 |
|
Используется для удержания двигателя в сборе при снятии/установке трансмиссии.
Используется с стержнем (09200-3N000) и опорой (09200-2S000) ※См. приведенный ниже чертеж узла крепления опоры двигателя. |
|
Установщик сальника
09430-C1190 |
|
Установка сальника картера коробки передач.
Используется с ручкой (09231-H1100) |
|
Ручка
09231-H1100 |
|
Установка сальника картера коробки передач.
Используется с программой установки (09430-C1190) |
|
Направляющий штифт переключателя блокировки
09480-А3800 |
|
Используется для фиксации диапазона «N» при установке выключателя блокировки.
|
|
Съемник двойного сцепления
09430-C1180 |
|
Используется для снятия узла двойного сцепления.
|
|
Установщик двойного сцепления
09430-2А240 |
|
Используется для установки двойного сцепления в сборе.
|
|
Съемник привода сцепления
09430-А5100 |
|
Используется для снятия привода сцепления в сборе.
|
|
Регулятор привода сцепления
09430-C1300 |
|
Используется для регулировки привода сцепления.
Используется с приспособлением для регулировки привода сцепления (09430-C1302) |
|
Приспособление для регулировки привода сцепления
09430-C1302 |
|
Используется для регулировки привода сцепления.
Используется с регулятором привода сцепления (09430-C1300) |
※ Чертеж сборки специального инструмента крепления опоры двигателя
Поиск неисправностей
| Поиск неисправностей |
|
Симптом неисправности
|
Вероятная причина
|
Средство
|
|
Горит контрольная лампа "Е"
(Движение возможно только с передачей 1/R) |
Обучение DCT не выполнено
|
Выполните процедуру ручного обучения DCT.
|
|
Езда на нечетной передаче невозможна
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 или датчик положения 1 неисправен)
|
Замените привод сцепления в сборе.
|
|
Редукторный привод (двигатель переключения 1, датчик положения 1, выберите соленоид 1 или положение
датчик 1 неисправен)
|
Замените редукторный привод в сборе.
|
|
|
Датчик входной скорости 1 неисправен
|
Замените датчик входной скорости.
|
|
|
Неисправные передачи (1, 3, 5, 7)
|
Замените шестерню.
|
|
|
Неисправное сцепление 1
|
Замените узел двойного сцепления.
|
|
|
Неисправный подшипник выключения сцепления 1
|
Заменить выжимной подшипник сцепления
|
|
|
Ехать невозможно на ровной передаче
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 или датчик положения 2 неисправен)
|
Замените привод сцепления в сборе.
|
|
Редукторный привод (двигатель переключения 2, датчик положения 2, соленоид выбора 2 или положение
датчик 2 неисправен)
|
Замените редукторный привод в сборе.
|
|
|
Датчик входной скорости 2 неисправен
|
Замените датчик входной скорости.
|
|
|
Неисправные передачи (2, 4, 5, 6, R)
|
Замените шестерню.
|
|
|
Неисправное сцепление 2
|
Замените узел двойного сцепления.
|
|
|
Неисправен подшипник выключения сцепления 2
|
Заменить выжимной подшипник сцепления
|
|
|
Вождение невозможно
|
Неисправный ТСМ
|
Замените ТСМ.
|
|
Одновременный отказ нечетной и четной систем
|
Замените узел двойного сцепления или шестерню.
|
|
|
Одновременный отказ переключателя блокировки и датчика рычага переключения передач
|
Замените выключатель блокировки.
|
|
|
Ручной режим отключен
|
Неисправный переключатель блокировки
|
Замените выключатель блокировки.
|
|
Неисправный датчик рычага переключения передач
|
Замените рычаг переключения передач.
|
|
|
Неисправен переключатель ручного режима
|
Замените корпус переключателя ручного режима.
|
|
|
Шум
|
Уровень масла (низкий)
|
Залейте масло в коробку передач после осмотра деталей (масло, уплотнение,
сливную пробку и заливную пробку).
|
|
Масло (неправильный тип)
|
Замените масло.
|
|
|
Кольцо синхронизатора (изношено или повреждено)
|
Замените кольцо синхронизатора.
|
|
|
Шестерня (изношенная или поврежденная)
|
Замените шестерню.
|
|
|
Подшипник (изношен или поврежден)
|
Замените подшипник.
|
|
|
Утечка масла
|
Уровень масла (высокий)
|
Проверьте уровень масла.
|
|
Прокладка (повреждена)
|
Замените прокладку.
|
|
|
Сальник (изношен или поврежден)
|
Замените сальник.
|
|
|
Тяжелое переключение или невозможное переключение
|
Масло (неправильный тип)
|
Замените масло.
|
|
Вилка переключения (износ)
|
Замените вилку переключения передач.
|
|
|
Кольцо синхронизатора (изношено или повреждено)
|
Замените кольцо синхронизатора.
|
|
|
Шестерня (изношенная или поврежденная)
|
Замените шестерню.
|
|
|
Втулка ступицы (изношена или повреждена)
|
Замените втулку ступицы.
|
- Система управления коробкой передач с двойным сцеплением
- Модуль управления DCT (TCM)
- Сборка привода сцепления
- Редукторный привод в сборе
- Входной датчик скорости 1
- Входной датчик скорости 2
- Переключатель ингибитора
- Рычаг переключения передач
- Трос переключения передач
- Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)
- Двойная система сцепления
Датчик скорости автомобиля
Технические характеристики
Спецификация
Элемент
Спецификация
Тип
датчик Холла
Рабочее напряжение
6,5
...
Система управления коробкой передач с двойным сцеплением
Описание и работа
Описание
Система управления Dual Clutch Transmission (DCT) измеряет данные, необходимые для
идентифицируя состояние цели управления и вычисляя соответствующий ...
Дополнительная информация:
Kia Forte 2019-2023 (BD) Руководство по обслуживанию: Подлокотник консоли
Компоненты и расположение компонентов Расположение компонента 1. Консольный подлокотник Процедуры ремонта Замена Наденьте перчатки, чтобы не поранить руки. ...
Kia Forte 2019-2023 (BD) Руководство по обслуживанию: Консоль пола
Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Задний монтажный кронштейн консоли 2. Сборка напольной консоли 3. Крышка стояночного тормоза 4. Верхняя часть консоли в сборе 5. Боковая крышка консоли ...