Système de récupération des vapeurs de carburant
Description et fonctionnement
Description
Le système de contrôle des vapeurs de carburant empêche les vapeurs de carburant issues du réservoir de s'échapper dans l'atmosphère. Lorsque le carburant s'évapore dans le réservoir, les vapeurs passent par les flexibles ou tubes de ventilation vers la cartouche remplie de charbon actif.
La cartouche retient temporairement les vapeurs dans le charbon actif. L'ECM surveille le système afin d'introduire les vapeurs stockées dans les chambres de combustion dans certaines conditions de fonctionnement. La dépression du collecteur d'admission est utilisée pour aspirer les vapeurs dans le collecteur d'admission.
Schémas de principe
Schéma de principe

| 1. Filtre à air 2. Tuyau de pression et injecteur 3. Moteur 4. Électrovanne de purge (PCSV) 5. Filtre à air du réservoir de carburant |
6. Pompe à carburant haute pression 7. Tuyau de carburant 8. Bouchon de réservoir de carburant 9. Réservoir de carburant 10. Pompe à carburant basse pression |
Canister
La cartouche est remplie de charbon actif et absorbe les vapeurs de carburant issues du réservoir. Lorsque les conditions appropriées sont réunies, l'ECM/PCM aspire les vapeurs de carburant stockées dans la cartouche vers le collecteur d'admission.
Électrovanne de purge (PCSV)
L'électrovanne de purge (PCSV) est installée sur le conduit reliant la cartouche au collecteur d'admission. Il s'agit d'une électrovanne commandée par signal de l'ECM/PCM.
Pour aspirer les vapeurs absorbées dans le collecteur d'admission, l'ECM/PCM ouvre la PCSV ; sinon, le passage reste fermé.
Bouchon du réservoir de carburant
Le dispositif à cliquet sur le bouchon de réservoir de carburant à filetage réduit le risque de mauvaise installation et assure l'étanchéité du goulot de remplissage. Lorsque le joint du bouchon entre en contact avec la bride du goulot de remplissage, le cliquet émet un clic audible indiquant que le joint est correctement installé.
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