Climatisation

Informations générales de sécurité et précautions

Manipulation du réfrigérant

1. 1

   Le fluide frigorigène R-134a liquide est très volatil. Une goutte sur la peau peut provoquer des gelures locales. Portez toujours des gants lors de la manipulation du fluide frigorigène.

2. 2

   Il est recommandé de porter des lunettes de protection et des gants. En cas de contact du réfrigérant avec les yeux, rincer immédiatement à l'eau claire.

3. 3

   Le récipient de R-134a est sous haute pression. Ne le laissez jamais dans un endroit chaud et assurez-vous que la température de stockage est inférieure à 52 °C.

4. 4

   Utilisez un détecteur de fuites électronique pour vérifier l'absence de fuites de fluide frigorigène dans le système. Notez que le R-134a produit du phosgène, un gaz très toxique, au contact d'une flamme.

5. 5

   Utilisez uniquement le lubrifiant recommandé pour les systèmes R-134a. L'utilisation d'un lubrifiant autre que celui recommandé peut entraîner une défaillance du système.

6. 6

   L'huile PAG absorbe rapidement l'humidité de l'atmosphère. Par conséquent, respectez les précautions suivantes :

   • Lors du retrait des composants du circuit frigorifique du véhicule, obturez immédiatement les composants afin d'empêcher la pénétration d'humidité.

   • Lors de l'installation des composants du circuit de fluide frigorigène sur le véhicule, ne retirez pas le capuchon avant de raccorder les composants.

   • Terminez le raccordement de tous les tubes et flexibles du circuit frigorifique sans délai, afin d'empêcher la pénétration d'humidité dans le système de climatisation.

   • Utilisez le lubrifiant recommandé uniquement depuis un récipient hermétique.

7. 7

   En cas de rejet accidentel de fluide frigorigène dans le système, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention.

   

Lors du remplacement des pièces du système de climatisation

1. 1

   N'ouvrez jamais et ne desserrez jamais un raccord avant d'avoir déchargé le système.

2. 2

   Obturez immédiatement les orifices ouverts des composants avec des capuchons ou des bouchons afin d'empêcher la pénétration d'humidité ou de poussière.

3. 3

   Ne retirez pas les capuchons d'étanchéité du composant de rechange tant qu'il n'est pas prêt à être installé.

4. 4

   Avant de raccorder un raccord ouvert, installez toujours un nouveau joint torique. Avant le raccordement, lubrifiez le raccord et appliquez de l'huile frigorifique pour assurer l'étanchéité.

   

Lors de l'installation - Raccordement des pièces

Bride avec goupille de guidage

Vérifiez que le nouveau joint torique n'est pas endommagé (utilisez uniquement le joint spécifié) et lubrifiez-le avec de l'huile pour compresseur. Serrez l'écrou au couple spécifié.

Manipulation des tuyauteries et des raccords

Les composants internes du circuit de réfrigération restent chimiquement stables tant que l'on utilise un fluide frigorigène propre, exempt d'humidité, et de l'huile frigorifique. Une quantité anormale de saletés, d'humidité ou d'air peut perturber la stabilité chimique et provoquer des problèmes ou des dommages graves.

Respecter les précautions suivantes

1. 1

   Lorsqu'il est nécessaire d'ouvrir le circuit de climatisation, préparez tous les outils et pièces nécessaires afin que le circuit ne reste pas ouvert plus longtemps que nécessaire.

2. 2

   Obturez ou bouchez toutes les conduites et tous les raccords dès qu'ils sont ouverts, afin d'empêcher la pénétration de saleté et d'humidité.

3. 3

   Toutes les conduites et tous les composants en stock dans le magasin de pièces de rechange doivent rester obturés ou scellés jusqu'au moment de leur utilisation.

4. 4

   N'essayez jamais de plier ou de forcer des conduites préformées pour les ajuster. Utilisez la conduite correcte pour l'installation sur le véhicule que vous entretenez.

5. 5

   Tous les outils, y compris le collecteur de distribution du réfrigérant, le groupe manifold et les flexibles de test, doivent être maintenus propres et secs.

Description et fonctionnement

Cycle de réfrigération

Procédures de réparation

Vérification des caractéristiques du réfrigérant

1. 1

   Vérifiez la plaque signalétique du réfrigérant dans le compartiment moteur.

   	R-134a	R-1234yf
   Exemples

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   Si la plaque signalétique du réfrigérant n'est pas visible, vérifiez le diamètre de l'orifice de service.

   	R-134a	R-1234yf
   Côté haute pression
   Côté basse pression

   
   

   ※ Le diamètre de l'orifice de service côté haute et basse pression dépend des spécifications du réfrigérant.

Récupération du fluide frigorigène

Utilisez uniquement un équipement de service certifié UL, conforme à la norme SAE J2210, pour récupérer le HFC-134a (R-134a) du circuit de climatisation.

En cas de décharge accidentelle du système, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention.

Des informations complémentaires sur la santé et la sécurité peuvent être obtenues auprès des fabricants de fluide frigorigène et de lubrifiants.

1. 1

   Raccordez l'appareil de récupération/recyclage/recharge du R-134a (A) à l'orifice de service haute pression (C) et à l'orifice de service basse pression (B), comme illustré, en suivant les instructions du fabricant de l'équipement.

   

   

   

2. 2

   Mesurer la quantité d'huile frigorigène extraite du système de climatisation à la fin du processus de récupération. Ajouter impérativement la même quantité d'huile frigorigène neuve dans le système de climatisation avant la recharge.

Mise sous vide du système

Utilisez uniquement un équipement de service répertorié UL et certifié conforme à la norme SAE J2210 pour la récupération du HFC-134a (R-134a) du système de climatisation.

En cas de décharge accidentelle du système, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention.

Des informations complémentaires sur la santé et la sécurité peuvent être obtenues auprès des fabricants de fluide frigorigène et de lubrifiants.

1. 1

   Si le circuit de climatisation a été ouvert à l'atmosphère lors de l'installation ou d'une réparation, il doit être vidangé à l'aide d'un appareil de récupération/recyclage/recharge du R-134a. (Si le circuit est resté ouvert plusieurs jours, le récepteur/déshydrateur doit être remplacé et le circuit doit être vidangé pendant plusieurs heures.)

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   Raccorder l'équipement de récupération/recyclage/remplissage du R-134a (A) au raccord de service haute pression (B) et au raccord de service basse pression (C), comme illustré, en suivant les instructions du fabricant de l'équipement.

   

3. 3

   Si la basse pression n'atteint pas 93,3 kPa (700 mm Hg, 27,6 po Hg de vide) en 10 minutes, il peut y avoir une fuite dans le système. Chargez partiellement le système et vérifiez l'absence de fuite. (Voir Contrôle des fuites de réfrigérant.)

4. 4

   Retirez la valve basse pression de l'orifice de service basse pression.

Charge du système

Utilisez uniquement un équipement de service répertorié UL et certifié conforme à la norme SAE J2210 pour la récupération du HFC-134a (R-134a) du système de climatisation.

En cas de décharge accidentelle du système, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention.

Des informations complémentaires sur la santé et la sécurité peuvent être obtenues auprès des fabricants de fluide frigorigène et de lubrifiants.

1. 1

   Raccordez l'appareil de récupération/recyclage/recharge du R-134a (A) à l'orifice de service haute pression (C), comme illustré, en suivant les instructions du fabricant de l'équipement.

   

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   Ajoutez dans le système la même quantité d'huile frigorifique neuve que celle retirée pendant la récupération. Utilisez uniquement l'huile frigorifique spécifiée. Chargez le système avec du réfrigérant R-134a ou R-1234yf. Ne surchargez pas le système, cela pourrait endommager le compresseur.

   Quantité spécifiée

   R-134a : 600 ± 25 g (20,0 ± 0,88 onces)

   R-1234yf : 570 ± 25 g (22,9 ± 0,88 onces)

Recherche de fuites de fluide frigorigène

Effectuez toujours un test d'étanchéité à l'aide d'un détecteur de fuites électronique chaque fois qu'une fuite de réfrigérant est suspectée et lors des opérations d'entretien impliquant le démontage, le desserrage ou le raccordement de raccords.

Si une fuite de gaz est détectée, procédez comme suit :

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   Vérifiez le couple de serrage des raccords. S'ils sont desserrés, serrez-les au couple approprié. À l'aide du détecteur de fuites (A), contrôlez l'absence de fuite de gaz.

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   Si la fuite persiste même après serrage du raccord, vidangez le réfrigérant du système, déposez les raccords et contrôlez leurs surfaces d'appui pour détecter tout dommage. Remplacez-les systématiquement, même en cas de dommage mineur.

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   Contrôlez le niveau d'huile du compresseur et, si nécessaire, complétez-le.

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   Charger le système et vérifier à nouveau l'absence de fuites. Si aucune fuite n'est détectée, mettre le système sous vide et le recharger.

   

Composants et emplacement des composants

Index d'emplacement des composants

[Compartiment moteur]

Intérieur