Klimaanlage
Allgemeine Sicherheitshinweise und Warnungen
Umgang mit Kältemittel
Flüssiges Kältemittel R-134a ist sehr flüchtig. Ein Tropfen auf der Haut kann lokale Erfrierungen verursachen. Tragen Sie beim Umgang mit Kältemittel immer Handschuhe.
Standardmäßig eine Schutzbrille oder Augenschutz und Schutzhandschuhe tragen. Falls Kältemittel in die Augen gelangt, sofort mit sauberem Wasser ausspülen.
Der Behälter mit R-134a steht unter hohem Druck. Lagern Sie ihn niemals an einem heißen Ort und stellen Sie sicher, dass die Lagertemperatur unter 52 °C liegt.
Verwenden Sie zur Prüfung der Anlage auf Kältemittelverlust einen elektronischen Lecksucher. Beachten Sie, dass R-134a bei Kontakt mit offener Flamme Phosgen erzeugt, ein sehr giftiges Gas.
Nur das empfohlene Schmiermittel für R-134a-Systeme verwenden. Bei anderen Schmierstoffen als dem empfohlenen Typ kann es zu einer Systemstörung kommen.
PAG-Öl nimmt schnell Feuchtigkeit aus der Atmosphäre auf. Daher folgende Vorsichtsmaßnahmen beachten:
Beim Ausbau von Kältemittelkomponenten aus dem Fahrzeug die Komponenten sofort verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
Entfernen Sie beim Einbau von Kältemittelkomponenten am Fahrzeug die Schutzkappe erst unmittelbar vor dem Anschließen der Komponenten.
Alle Kältemittelleitungen und Schläuche ohne Verzögerung anschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit in die Klimaanlage zu verhindern.
Empfohlenes Schmiermittel nur aus einem verschlossenen Behälter verwenden.
Lüften Sie bei versehentlichem Austritt von Kältemittel in die Umgebung den Arbeitsbereich, bevor Sie die Arbeiten fortsetzen.
Beim Austausch von Teilen der Klimaanlage
Verbindung niemals öffnen oder lösen, bevor das System entladen ist.
Verschließen Sie offene Anschlüsse der Komponenten sofort mit Kappen oder Stopfen, um das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutz zu verhindern.
Die Verschlusskappen von Ersatzteilen erst entfernen, wenn das Bauteil installationsbereit ist.
Vor dem Anschluss eines offenen Anschlusses immer einen neuen O-Ring einsetzen. Vor dem Verbinden den Anschluss mit Kälteöl einfetten und abdichten.
Bei Montage: Anschluss der Teile
Flansch mit Zentrierstift
Den neuen O-Ring auf Beschädigungen prüfen (nur den vorgeschriebenen verwenden) und mit Kompressoröl einfetten. Die Mutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
Handhabung von Leitungen und Anschlüssen
Die inneren Bauteile des Kältekreislaufs bleiben chemisch stabil, solange sauberes, feuchtigkeitsfreies Kältemittel und Kältemittelöl verwendet werden. Ungewöhnliche Mengen an Schmutz, Feuchtigkeit oder Luft können die chemische Stabilität stören und Probleme oder schwere Schäden verursachen.
Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen müssen beachtet werden
Wenn das Kältemittelsystem geöffnet werden muss, alle notwendigen Teile bereitlegen. Die Arbeiten zügig ausführen, damit das System nicht länger als nötig geöffnet bleibt.
Alle Leitungen und Anschlüsse sofort nach dem Öffnen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.
Alle Leitungen und Bauteile im Ersatzteillager müssen verschlossen oder versiegelt bleiben, bis sie verwendet werden.
Vorgeformte Leitungen niemals gewaltsam biegen, um sie passend zu machen. Verwenden Sie die richtige Leitung für das zu wartende System.
Alle Werkzeuge, einschließlich Kältemittel-Verteilerblock, Manometersatz und Prüfschläuche, müssen sauber und trocken gehalten werden.
Beschreibung und Betrieb
Kältekreislauf
Reparaturverfahren
Prüfung der Kältemittelspezifikation
Das Typenschild des Kältemittels im Motorraum prüfen.
R-134a R-1234yf Beispiele 
Falls das Typenschild des Kältemittels nicht sichtbar ist, den Durchmesser des Serviceanschlusses prüfen.
R-134a R-1234yf Hochdruckseite 
Niederdruckseite 
※ Der Durchmesser des Serviceanschlusses für Hoch- bzw. Niederdruckseite ist von der Kältemittelspezifikation abhängig.
Rückgewinnung des Kältemittels
Nur nach UL zertifizierte Servicegeräte verwenden, die der SAE J2210 für die Entfernung von HFC-134a (R-134a) aus der Klimaanlage entsprechen.
Falls das System versehentlich entladen wurde, lüften Sie den Arbeitsbereich, bevor Sie die Wartungsarbeiten fortsetzen.
Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie beim Hersteller des Schmierstoffs bzw. beim Schmierstoffhersteller.
Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a (A) gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers an den Hochdruck-Serviceanschluss (C) und den Niederdruck-Serviceanschluss (B) anschließen, wie dargestellt.
Die Menge des Kältemittelöls messen, die nach Abschluss des Rückgewinnungsvorgangs aus der Klimaanlage entfernt wurde. Vor dem Befüllen unbedingt dieselbe Menge frisches Kältemittelöl wieder in die Klimaanlage einfüllen.
Evakuieren des Systems
Verwenden Sie nur UL-gelistete Servicegeräte, die gemäß SAE J2210 zur Entfernung von HFC-134a (R-134a) aus Klimaanlagen zertifiziert sind.
Falls das System versehentlich entladen wurde, lüften Sie den Arbeitsbereich, bevor Sie die Arbeiten fortsetzen.
Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie beim Hersteller des Schmierstoffs bzw. beim Schmierstoffhersteller.
Wenn die Klimaanlage bei Montage oder Reparatur zur Atmosphäre geöffnet wurde, muss sie mit dem Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a evakuiert werden. (Wenn das System mehrere Tage geöffnet war, sind Sammler/Trockner zu ersetzen und das System mehrere Stunden lang zu evakuieren.)
Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a (A) an den Hochdruck-Serviceanschluss (B) und den Niederdruck-Serviceanschluss (C) wie abgebildet anschließen und dabei den Anweisungen des Geräteherstellers folgen.
Wenn der Niederdruck innerhalb von 10 Minuten nicht unter 93,3 kPa (700 mmHg, 27,6 inHg) fällt, kann im System ein Leck vorliegen. Befüllen Sie das System teilweise und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. (Siehe Prüfung auf Kältemittelleck.)
Entfernen Sie das Niederdruckventil vom Niederdruck-Serviceanschluss.
Befüllen des Systems
Verwenden Sie nur UL-gelistete Servicegeräte, die gemäß SAE J2210 zur Entfernung von HFC-134a (R-134a) aus Klimaanlagen zertifiziert sind.
Falls das System versehentlich entladen wurde, lüften Sie den Arbeitsbereich, bevor Sie die Wartungsarbeiten fortsetzen.
Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie beim Hersteller des Schmierstoffs bzw. beim Schmierstoffhersteller.
Das Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät für R-134a (A) gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers an den Hochdruck-Serviceanschluss (B) anschließen, wie dargestellt.
Geben Sie dem System die gleiche Menge an neuem Kältemittelöl zu, wie während der Rückgewinnung entfernt wurde. Verwenden Sie nur das angegebene Kälteöl. Befüllen Sie das System mit Kältemittel R-134a oder R-1234yf. Überfüllen Sie das System nicht, da dies den Kompressor beschädigen kann.
Angegebene Menge
R-134a: 600 ± 25 g (20,0 ± 0,88 oz)
R-1234yf: 570 ± 25 g (22,9 ± 0,88 oz)
Kältemittel-Lecksuche
Führen Sie immer eine Dichtheitsprüfung mit einem elektronischen Lecksucher durch, wenn ein Kältemittelleck auftritt sowie bei Wartungsarbeiten, bei denen Anschlüsse demontiert, gelockert oder verbunden werden.
Wenn eine Leckage festgestellt wird, gehen Sie wie folgt vor:
Prüfen Sie das Anzugsdrehmoment der Verbindungsfittings. Sind sie zu locker, ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Prüfen Sie mit dem Lecksucher (A) auf Gasaustritt.
Besteht das Leck auch nach dem Nachziehen des Fittings weiter, lassen Sie das Kältemittel aus dem System ab, trennen Sie die Fittings und prüfen Sie die Dichtflächen auf Beschädigungen. Ersetzen Sie sie immer, auch bei geringfügiger Beschädigung.
Prüfen Sie das Öl im Kompressor und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
Das System befüllen und erneut auf Gasaustritt prüfen. Werden keine Lecks festgestellt, das System evakuieren und erneut befüllen.
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Übersicht Bauteilanordnung
[Motorraum]
| 1. Umgebungssensor 2. Sammler-Trockner 3. Kondensator 4. Kompressor 5. Ablaufschlauch 6. Serviceanschluss (Niederdruck) |
7. Serviceanschluss (Hochdruck) 8. Klimaanlagen-Drucksensor (APT) 9. Baugruppe Saug- und Flüssigkeitsleitung 10. Expansionsventil 11. Saugschlauch |
Innenausstattung
| 1. Sensor für automatische Beschlagverhinderung 2. Fotosensor 3. Heizung und Gebläse |
4. Verdampfertemperatursensor 5. Heiz- und Klimaregelgerät (DATC) |
Testen Sie sich
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