Système de commande de la boîte de vitesses automatique

Description et fonctionnement

Description

Le système de commande de boîte de vitesses automatique s'appuie sur diverses mesures pour déterminer l'état de commande actuel et calculer les valeurs de compensation nécessaires. Ces valeurs sont utilisées pour piloter les actionneurs et obtenir la sortie de commande souhaitée.

Composition du système de commande

Système Shift-By-Wire (SBW) – Composition du système

▶ Principe de fonctionnement

• Au lieu d'un câble, le système utilise des signaux électroniques pour passer entre les rapports P-R-N-D.

• La conception garantit que le véhicule reste en position de stationnement (P) lorsque le contact est coupé.

Procédures de réparation

Réglage

Apprentissage des valeurs adaptatives du TCM

• Apprentissage des valeurs adaptatives du TCM : il est nécessaire d'effectuer l'apprentissage du TCM lorsqu'un choc de passage de rapport se produit ou lors du remplacement de la boîte de vitesses ou de pièces associées.

• Un apprentissage du TCM est nécessaire dans les cas suivants.

• Remplacement de l'ensemble boîte automatique

• Mise à jour ou remplacement du TCM

• Remplacement de l'électrovanne

Procédure d'apprentissage des valeurs adaptatives du TCM : répétez la procédure ci-dessus au moins cinq fois, comme indiqué sur la figure ci-dessous.

• Réapprentissage statique (condition : température de l'ATF de 35 à 95 °C)

  

• Apprentissage en conduite

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   Amenez le véhicule dans toutes les vitesses de la plage D. Accélérez depuis l'arrêt jusqu'en 1re, de la 2e à la 3e, de la 4e à la 5e, de la 6e à la 7e et de la 8e, à accélérateur fixe.

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   Rétrogradez de la 8e à la 7e, de la 7e à la 6e, de la 6e à la 5e, de la 5e à la 4e, de la 4e à la 3e, de la 3e à la 2e, de la 2e à la 1re.