Unité de commande du chauffage
Description et fonctionnement
Description
Ventilation intelligente
Ce système ventile activement l'habitacle lorsque l'humidité augmente, la climatisation étant désactivée.
Conditions d'entrée
a. Climatisation DÉSACTIVÉE
b. Lorsque l'humidité augmente
b. Vitesse du véhicule 25 km/h ou plus
d. Réglage de la ventilation intelligente : ACTIVÉ
Conditions de libération
a. Climatisation ACTIVÉE
b. Réglage AVN : DÉSACTIVÉ
b. Vitesse du véhicule inférieure à 15 km/h
d. Réglage de la ventilation intelligente : DÉSACTIVÉ
Fonctionnement
Lorsque l'humidité augmente dans l'habitacle, les fonctions suivantes sont activées dans l'ordre indiqué.
a. Passage REC → FRE et allumage du témoin (« VENTILATION INTELLIGENTE ACTIVÉE »)
b. La porte de dégivrage à l'intérieur du chauffage s'ouvre progressivement en fonction de l'augmentation de l'humidité dans l'habitacle.
b. Ventilateur activé. (Fonctionne à 3,0 V)
Composants et emplacement des composants
Composants
Fonction des broches du connecteur
[Connecteur A]
| N° de broche | Fonction | N° de broche | Fonction |
| 1 | Servomoteur de commande de mode (F/B) | 21 | Servomoteur de commande de mode (VENT) |
| 2 | Servomoteur d'admission (F/B) | 22 | Servomoteur de commande de mode (DEF) |
| 3 | Servomoteur de température côté passager (F/B) | 23 | Actionneur d'admission (FRE) |
| 4 | Servomoteur de température côté conducteur (F/B) | 24 | Actionneur d'admission (REC) |
| 5 | Servomoteur d'anti-buée automatique (F/B) | 25 | Servomoteur de température côté passager (COOL) |
| 6 | - | 26 | Servomoteur de température côté passager (WARM) |
| 7 | Capteur véhicule (+) | 27 | Servomoteur de température côté conducteur (COOL) |
| 8 | Photocapteur gauche (-) | 28 | Servomoteur de température côté conducteur (WARM) |
| 9 | Photocapteur droit (-) | 29 | Activateur anti-buée automatique (OUVERT) |
| 10 | Servomoteur de température console (F/B) | 30 | Activateur anti-buée automatique (FERMÉ) |
| 11 | Servomoteur marche/arrêt console (F/B) | 31 | - |
| 12 | Commutateur console (F/B) | 32 | - |
| 13 | Signal d'anti-buée automatique | 33 | - |
| 14 | Capteur de température ambiante (+) | 34 | P POSSIBLEMENT BASSE |
| 15 | Capteur de température de l'évaporateur (+) | 35 | P POSSIBLEMENT HAUTE |
| 16 | - | 36 | - |
| 17 | Servomoteur de température console (COOL) | 37 | - |
| 18 | Servomoteur de température console (WARM) | 38 | - |
| 19 | Servomoteur marche/arrêt console (OUVERT) | 39 | - |
| 20 | Servomoteur marche/arrêt console (FERMÉ) | 40 | Masse |
[Connecteur B]
| N° de broche | Fonction | N° de broche | Fonction |
| 1 | Masse | 13 | Masse |
| 2 | Masse du capteur | 14 | ECV (-) |
| 3 | GRILLE PT | 15 | ECV (+) |
| 4 | Drain du transistor à effet de champ (F/B) | 16 | - |
| 5 | Moteur de ventilateur (+) | 17 | - |
| 6 | - | 18 | Signal d'activation PTC |
| 7 | - | 19 | Relais PTC 2 |
| 8 | - | 20 | Relais PTC 3 |
| 9 | Capteur REF (5 V) | 21 | - |
| 10 | - | 22 | Bus LIN |
| 11 | - | 23 | IGN1 |
| 12 | Batterie (+) | 24 | IGN2 |
Procédures de réparation
Remplacement
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
Déposez le boîtier de boîte à gants.
(Voir Carrosserie — « Boîtier de boîte à gants »)
Après avoir desserré la vis, déposer le conduit de distribution d'air (A).
Débrancher les connecteurs de la commande de chauffage (A).
Après avoir desserré les vis, déposer la commande de chauffage (B).
Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.