Heizungssteuergerät
Beschreibung und Betrieb
Beschreibung
Intelligente Belüftung
Dies ist ein System, das bei steigender Luftfeuchtigkeit im Fahrgastraum bei ausgeschalteter Klimaanlage aktiv belüftet.
Einstiegsbedingungen
a. Klimaanlage AUS
b. Bei steigender Luftfeuchtigkeit
b. Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h oder mehr
d. Einstellung Intelligente Belüftung EIN
Freigabebedingungen
a. Klimaanlage EIN
b. Einstellung AVN AUS
b. Fahrzeuggeschwindigkeit unter 15 km/h
d. Einstellung Intelligente Belüftung AUS
Funktionsweise
Bei steigender Luftfeuchtigkeit im Innenraum werden die folgenden Funktionen in dieser Reihenfolge aktiviert.
a. Umschaltung REC → FRE und Beleuchtung des Symbols („INTELLIGENTE BELÜFTUNG EIN“)
b. Die Defroster-Klappe im Heizgerät öffnet sich schrittweise entsprechend der steigenden Luftfeuchtigkeit im Innenraum.
b. Gebläse aktiviert. (Betrieb bei 3,0 V)
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteile
Funktion der Steckerkontakte
[Steckverbinder A]
| Kontakt Nr. | Funktion | Kontakt Nr. | Funktion |
| 1 | Stellmotor Modus (F/B) | 21 | Stellmotor Modus (VENT) |
| 2 | Ansaugstellmotor (F/B) | 22 | Stellmotor Modus (DEF) |
| 3 | Stellmotor Temperatur Beifahrerseite (F/B) | 23 | Einlassstellmotor (FRE) |
| 4 | Stellmotor Temperatur Fahrerseite (F/B) | 24 | Einlassstellglied (REC) |
| 5 | Stellmotor Antibeschlag-Automatik (F/B) | 25 | Stellmotor Temperatur Beifahrerseite (COOL) |
| 6 | - | 26 | Stellmotor Temperatur Beifahrerseite (WARM) |
| 7 | Fahrzeugsensor (+) | 27 | Stellmotor Temperatur Fahrerseite (COOL) |
| 8 | Fotosensor links (-) | 28 | Stellmotor Temperatur Fahrerseite (WARM) |
| 9 | Fotosensor rechts (-) | 29 | Stellantrieb Auto-Beschlagschutz (OFFEN) |
| 10 | Stellmotor Temperatur Konsole (F/B) | 30 | Stellantrieb Auto-Beschlagschutz (GESCHLOSSEN) |
| 11 | Stellmotor Konsole EIN/AUS (F/B) | 31 | - |
| 12 | Schalter Konsole (F/B) | 32 | - |
| 13 | Signal Antibeschlag-Automatik | 33 | - |
| 14 | Außentemperatursensor (+) | 34 | P NIEDRIG |
| 15 | Verdampfertemperatursensor (+) | 35 | P HOCH |
| 16 | - | 36 | - |
| 17 | Stellmotor Temperatur Konsole (COOL) | 37 | - |
| 18 | Stellmotor Temperatur Konsole (WARM) | 38 | - |
| 19 | Stellmotor Konsole EIN/AUS (OFFEN) | 39 | - |
| 20 | Stellmotor Konsole EIN/AUS (GESCHLOSSEN) | 40 | Masse |
[Steckverbinder B]
| Kontakt Nr. | Funktion | Kontakt Nr. | Funktion |
| 1 | Masse | 13 | Masse |
| 2 | Sensormasse | 14 | ECV (-) |
| 3 | PT (GATE) | 15 | ECV (+) |
| 4 | Drain des Feldeffekttransistors (F/B) | 16 | - |
| 5 | Gebläsemotor (+) | 17 | - |
| 6 | - | 18 | PTC-Ein-Signal |
| 7 | - | 19 | PTC-Relais 2 |
| 8 | - | 20 | PTC-Relais 3 |
| 9 | REF-Sensor (5 V) | 21 | - |
| 10 | - | 22 | LIN-BUS |
| 11 | - | 23 | IGN1 |
| 12 | Batterie (+) | 24 | IGN2 |
Reparaturverfahren
Ersetzen
Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
Handschuhfachgehäuse entfernen.
(Siehe Karosserie – „Handschuhfachgehäuse“)
Luftkanal (A) nach Lösen der Schraube ausbauen.
Steckverbinder der Heizungsbedieneinheit (A) trennen.
Heizungsbedieneinheit (B) nach Lösen der Schrauben ausbauen.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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