Kia Stinger CK Quiz
Direction

Colonne et arbre de direction

Dans ce manuel : Direction
Informations générales — 8Entretien — 27Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 19Système antipollution — 12Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 51Système de transmission automatique — 34Système de transmission intégrale (AWD) — 7Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 25Direction — 8Système de retenue — 19Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 47Ceinture de sécurité avant — 63Système électrique de la carrosserie — 99Essuie-glace/lave-glace de pare-brise — 11Chauffage, ventilation, climatisation — 32
15étapes
~90min
4/5difficulté
Fait 0 sur 15

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Module de colonne de direction (SCM) 2. Support du module de colonne de direction (SCM)

Spécifications

Spécifications

Élément Spécifications
Tension nominale 12 V CC
Plage de tension de fonctionnement 9–16 V CC
Plage de températures de fonctionnement -30°C ~ +75°C
Plage de températures de stockage -40 °C à +85 °C
Flux sombre Max. 1 mA

Description et fonctionnement

Description

Mémorise la position optimale de la colonne de direction sur les modules d'inclinaison et de télescopage, et rappelle la position de la colonne de direction lorsque celle-ci est modifiée.

Le rappel de la position de la colonne de direction pendant la conduite est interdit pour des raisons de sécurité. Une fonction d'arrêt d'urgence interrompt le rappel et les opérations associées. Les fonctions suivantes sont prévues.

  1. Fonctionnement manuel

    • Le commutateur manuel permet de régler l'inclinaison de la colonne de direction vers le haut et vers le bas, ainsi que sa télescopie vers l'avant et vers l'arrière.

    • Lorsqu'un signal est reçu du commutateur manuel IPS, l'IPS est activé pour modifier la position de la colonne de direction.

  2. Fonction mémoire

    • Le commutateur IMS permet de mémoriser et de rappeler les positions d'inclinaison et de télescopage pour jusqu'à 3 conducteurs.

    • Lorsque le commutateur IMS est activé, le système reçoit les données CAN du DDM et rappelle la position optimale de la colonne de direction réglée par le conducteur.

    • Lorsque le commutateur IMS est activé, le système rappelle les réglages mémorisés à partir des données CAN du DDM.

  3. Mémorisation/rappel par clé intelligente : la clé intelligente permet de mémoriser et de rappeler les positions de la colonne de direction pour 2 conducteurs.

  4. Réglage automatique de la position d'inclinaison et de télescopage : la position d'inclinaison et de télescopage peut être réglée automatiquement à partir des données d'entrée/sortie de la clé (données CAN du BCM).

Schémas de principe

Schémas de principe

Fonction des bornes

N° de broche Description N° de broche Description
1 B + 12 IG 1
2 Entrée du capteur d'inclinaison 13 Sortie du capteur de position
3 Entrée du capteur de télescopage 14 -
4 Entrée du commutateur d'inclinaison vers le haut 15 Entrée du commutateur d'inclinaison vers le bas
5 Entrée du commutateur de direction de télescopage 16 Entrée du commutateur de direction de télescopage arrière
6 CAN haut 17 -
7 CAN bas 18 -
8 - 19 Masse
9 Sortie du moteur d'inclinaison vers le haut 20 Masse
10 Batterie + 21 Sortie du moteur de télescopage vers l'avant
11 Sortie du moteur d'inclinaison vers le bas 22 Sortie du moteur de télescopage vers l'arrière

Procédures de réparation

Dépose

Module de colonne de direction (SCM)

  1. Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.

  2. Déposez le panneau inférieur du Crash Pad.

    (Voir Carrosserie — « Panneau inférieur de caisse »)

  3. Débrancher le connecteur du module de colonne de direction.

    [volant à gauche]

    [volant à droite]

  4. Desserrez les boulons du support du module de colonne de direction et déposez la colonne de direction.

    [volant à gauche]

    [volant à droite]

  5. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Module de colonne de direction (SCM) – commutateur

  1. Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.

  2. Déposez le panneau inférieur du Crash Pad.

    (Voir Carrosserie — « Panneau inférieur de caisse »)

  3. Débrancher le connecteur du module de colonne de direction.

    (Voir Carrosserie – « Panneau de cache de colonne de direction »)

  4. Débranchez le connecteur et la pince du commutateur du module de colonne de direction.

  5. Déposez le commutateur du module de colonne de direction.

  6. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Réglage de la position limite de direction – Paramètre

  1. Effectuez le « Réglage de la position limite de direction » à l'aide du KDS.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.