Lenksäule und Welle
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteile

| 1. Lenksäulenmodul (SCM) | 2. Halterung des Lenksäulenmoduls (SCM) |
Technische Daten
Spezifikation
| Element | Technische Daten |
| Nennspannung | 12 V Gleichspannung |
| Betriebsspannungsbereich | 9–16 V Gleichstrom |
| Betriebstemperaturbereich | -30 °C ~ +75 °C |
| Lagertemperaturbereich | -40 °C ~ +85 °C |
| Ruhestrom | Max. 1 mA |
Beschreibung und Betrieb
Beschreibung
Speicherung der optimalen Position der Lenksäule für Neigung und Teleskopierung sowie Abruf der Lenksäulenposition bei Positionswechsel.
Das Abrufen der Lenksäulenposition während der Fahrt ist aus Sicherheitsgründen nicht zulässig. Eine Notabschaltung stoppt das Abrufen und die damit verbundenen Vorgänge. Folgende Funktionen sind vorgesehen.
Manueller Betrieb
Mit dem manuellen Schalter können Sie die Lenksäule nach oben und unten neigen sowie die Teleskopierung nach vorne und hinten einstellen.
Beim Empfang des Signals vom manuellen Schalter wird der IPS aktiviert, um die Position der Lenksäule zu verändern.
Speicherfunktion
Mit dem IMS-Schalter können Neigungs- und Teleskopposition für bis zu 3 Personen gespeichert und abgerufen werden.
Bei Betätigung des IMS-Schalters empfängt das System CAN-Daten vom DDM und ruft die vom Fahrer eingestellte optimale Lenksäulenposition ab.
Bei Betätigung des IMS-Schalters ruft das System die gespeicherten Einstellungen anhand der CAN-Daten vom DDM ab.
Speicherung/Abruf über Smart Key: Mit dem Smart Key können Lenksäulenpositionen für 2 Personen gespeichert und abgerufen werden.
Automatische Einstellung der Neigungs- und Teleskopposition: Neigung und Teleskopposition können anhand der Schlüssel-Ein-/Ausgangsdaten (CAN-Daten des BCM) automatisch eingestellt werden.
Schaltpläne
Schaltpläne

Klemme – Funktion

| Pin Nr. | Beschreibung | Pin Nr. | Beschreibung |
| 1 | Batterie + | 12 | IG 1 |
| 2 | Eingang Neigungssensor | 13 | Ausgangsleistung Positionssensor |
| 3 | Eingang Teleskopsensor | 14 | - |
| 4 | Eingang Neigungsschalter aufwärts | 15 | Eingang Neigungsschalter abwärts |
| 5 | Eingang Teleskop-Richtungsschalter vorwärts | 16 | Eingang Teleskop-Richtungsschalter rückwärts |
| 6 | CAN High | 17 | - |
| 7 | CAN Low | 18 | - |
| 8 | - | 19 | Masse |
| 9 | Ausgang Neigungsmotor aufwärts | 20 | Masse |
| 10 | Batterie + | 21 | Ausgang Teleskopmotor vorwärts |
| 11 | Ausgang Neigungsmotor abwärts | 22 | Ausgang Teleskopmotor rückwärts |
Reparaturverfahren
Ausbau
Lenksäulenmodul (SCM)
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
Entfernen Sie die untere Platte des Airbags.
(Siehe Karosserie — „Unterbodenschutz Notfallbereich“)
Steckverbinder des Lenksäulenmoduls abziehen.
[Linkslenker]

[Rechtslenker]

Lösen Sie die Schrauben der Halterung des Lenksäulenmoduls und demontieren Sie die Lenksäule. Lenksäulenmodul.
[Linkslenker]

[Rechtslenker]

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Lenksäulenmodul (SCM) Schalter
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
Entfernen Sie die untere Platte des Airbags.
(Siehe Karosserie — „Unterbodenschutz Notfallbereich“)
Steckverbinder des Lenksäulenmoduls abziehen.
(Siehe Karosserie – „Lenksäulenverkleidung“)
Trennen Sie den Steckverbinder des Lenkmodul-Schalters und die Klemme.

Demontieren Sie mit dem Fahrer den Schalter des Lenksäulenmoduls.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Lenkanschlag-Position Parameter
Führen Sie die „Einstellung der Lenkanschlag-Position“ mit KDS durch.




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