Kia Stonic : Système d'alimentation en carburant / Pompe d'injection haute pression

Composant		SPÉCIFICATIONS
Conduite de carburant haute pression	bar	20 ~ 200
	MPa	2~20
	kgf/cm²	20,4~203,9
	psi	290,1~2900,8

1
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.

(Voir Alimentation en carburant - « Dépressurisation de la conduite de carburant »).
2
Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
3
Déconnecter la conduite haute pression de carburant.

(voir chapitre Moteur - « Filtre à air »)
4
Dévisser les vis de fixation (A), puis déposer la pompe haute pression de carburant (B) de la culasse.

Vis de fixation de la pompe haute pression de carburant : 12,8~14.7 N·m

Attention
Desserrer les deux vis en deux étapes légères (un demi-tour chacune) en alternance. Si l'une des deux vis est complètement desserrée alors que l'autre est encore vissée, il existe un risque d'endommager la culasse à cause de la tension du ressort de la pompe.

Remarque

Avant d'installer la pompe haute pression de carburant, placer le poussoir à galet à sa position la plus basse en tournant le vilebrequin. Sinon, les vis de réglage peuvent être endommagées par la tension du ressort de la pompe.
Tenir à l'écart les corps étrangers lors du montage.
NE PAS réutiliser la vis.
Ne réutilisez pas la conduite de carburant haute pression.
Lors du serrage des boulons de fixation de la pompe haute pression de carburant, serrer d'abord les vis à la main, puis progressivement (un demi-tour à la fois) en alternance jusqu'à la butée.
Installer la pièce en respectant le couple de serrage spécifié.
Insérer les vis et les serrer d'abord à la main jusqu'à ce qu'elles ne tournent plus, puis utiliser une clé dynamométrique pour appliquer le couple de serrage correct.

Ne pas aligner les boulons ou les écrous directement avec les trous de boulons ou les raccords. Si on les serre dans ce cas, ils peuvent être endommagés, provoquant une fuite de carburant au niveau du filetage.
Notez que le composant peut être endommagé à l'intérieur s'il est tombé. Dans ce cas, effectuez d'abord une inspection.
Appliquer de l'huile moteur sur le joint torique (A) de la pompe haute pression de carburant. Installer le poussoir à galet (B) et le bossage (C). En outre, lubrifier à l'huile moteur la rainure dans laquelle s'insère la saillie.

La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Remarque
Conduite haute pression de carburant avec outil spécial [N° SST : 09314-3Q100 ou 09314-27130].

Hochdruck-kraftstoffpumpE