Kia Stonic: Sistema di alimentazione del carburante / Pompa di alta pressione del carburante

Componente		SPECIFICHE
Tubo carburante ad alta pressione	bar	20 ~ 200
	MPa	2~20
	kgf/cm²	20,4~203,9
	psi	290,1~2900,8

1
Scaricare la pressione residua nella linea del carburante.

(Vedere Sistema di alimentazione - «Scarico della pressione residua nel tubo del carburante»).
2
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
3
Scollegare la tubazione di alta pressione del carburante.

(vedere capitolo Motore - «Filtro aria»)
4
Svitare le viti di fissaggio (A), quindi rimuovere la pompa di alta pressione del carburante (B) dalla testata.

Coppia di serraggio della vite di fissaggio della pompa di alta pressione del carburante: 12,8~14.7 N·m

Attenzione
Allentare le due viti in due piccoli passaggi (mezzo giro alla volta). Se una delle due viti viene completamente svitata mentre l'altra è ancora avvitata, esiste il rischio di danneggiare la testata a causa della tensione della molla della pompa.

Nota

Prima di installare la pompa di alta pressione del carburante, portare il punteruolo a rullo nella posizione più bassa ruotando l'albero motore. In caso contrario, le viti di fissaggio potrebbero danneggiarsi o la molla della pompa potrebbe rompersi a causa della tensione.
Durante il montaggio, tenere lontani corpi estranei.
NON riutilizzare la vite.
Non riutilizzare il tubo di alimentazione ad alta pressione.
Quando si serrano i bulloni di fissaggio della pompa di alta pressione del carburante, serrare prima le viti a mano, quindi serrarle gradualmente (mezzo giro alla volta) in modo alternato fino in fondo.
Installare il componente rispettando la coppia di serraggio specificata.
Inserire le viti e serrarle prima a mano finché non si fermano, quindi usare una chiave dinamometrica per applicare la coppia di serraggio corretta.

Non allineare i bulloni o i dadi direttamente con i fori dei bulloni o con i raccordi. Se vengono serrati in questo modo, possono danneggiarsi a causa della filettatura, con conseguenti perdite di carburante.
Occorre notare che il componente può essere danneggiato internamente se è caduto. In tal caso, è necessario prima effettuare un'ispezione.
Applicare olio motore sull'anello di tenuta (A) della pompa di alta pressione del carburante. Installare il punteruolo a rullo (B) e il distanziale (C). Inoltre, lubrificare con olio motore la scanalatura in cui inserire la sporgenza.

L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

Nota
Tubazione di alta pressione con attrezzo speciale [N. SST: 09314-3Q100 oppure 09314-27130].

Hochdruck-kraftstoffpumpE