Bloc-moteur

Procédure de réparation

DÉMONTAGE

1. 1

   Motor und Getriebe ausbauen.

   (Voir Moteur et transmission - « Moteur et transmission »)

2. 2

   Getriebe aus dem Motor ausbauen.

   (Voir Boîte de vitesses manuelle - « Boîte de vitesses manuelle »)

3. 3

   Déposer le volant moteur.

   (Voir Bloc-cylindres complet - « Volant moteur »)

4. 4

   Hinteren Radialdichtring ausbauen.

   (Siehe Zylinderblockeinheit - "Hintere Öldichtung")

5. 5

   Motor für die Zerlegung an einen Motorständer anbauen.

6. 6

   Zylinderkopfdeckel abbauen.

   (Voir Culasse - « Couvercle de culasse »)

7. 7

   Déposer le boîtier de thermostat.

   (Voir Système de refroidissement - « Thermostat »)

8. 8

   Steuerkette entfernen.

   (Voir Système d'allumage - « Chaîne de distribution »)

9. 9

   Ansaugkrümmer ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

10. 10

    Abgaskrümmer ausbauen.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

11. 11

    Déposer la culasse.

    (Voir Culasse - « Culasse »)

12. 12

    Déposer le carter d'huile et la crépine d'huile.

    (Voir Système de lubrification - « Carter d'huile »)

13. 13

    Déposer le cadre de palier (A).

    Insérer le tranchant de l'outil spécial (09215-3C000) entre le bloc-cylindres et le cadre de palier, puis couper le joint existant. Déposer le cadre de palier.

    

14. 14

    Pleuellager-Axialspiel prüfen.

    (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

15. 15

    Radialspiel der Pleuelstange prüfen.

    (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

16. 16

    Kolben mit Pleuelstangen ausbauen.

    (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

17. 17

    Hauptlagerspiel prüfen.

    (Voir Ensemble bloc-cylindres - « Vilebrequin »)

18. 18

    Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

    (Voir Ensemble bloc-cylindres - « Vilebrequin »)

19. 19

    Déposer le vilebrequin.

    (Voir Ensemble bloc-cylindres - « Vilebrequin »)

20. 20

    Kühlmittelummantelungseinsatz ausbauen.

    (Voir Bloc-cylindres - « Chemise de liquide de refroidissement »)

21. 21

    ldüse (A) ausbauen.

    

INSPECTION

1. 1

   Dichtungsmaterial entfernen.

   Mit einem geeigneten Schaber sämtliche Dichtungsreste von der Oberseite des Motorblock schaben.

2. 2

   Zylinderblock reinigen.

   Motorblock mit einem weichen Pinsel und Lösungsmittel sorgfältig reinigen.

3. 3

   Oberseite des Zylinderblocks auf Verzug prüfen.

   Dichtfläche zur Zylinderkopfdichtung mit Richtlineal und Fühlerlehre auf Verzug überprüfen.

   Planheit der Dichtfläche zur Motorblockdichtung

   Valeur nominale : inférieure à 0,05 mm

   Sous-cote 0,02 mm / 100 x 100

   

4. 4

   Zylinderbohrungen prüfen.

   Zylinder auf vertikale Riefenbildung prüfen.

   Wenn starke Riefen vorhanden sind, Motorblock ersetzen.

5. 5

   Durchmesser der Zylinderbohrungen prüfen.

   Zylinderbohrung Durchmesser auf einer Höhe jeweils in Druck- und Axialrichtung mit einer Zylindermesslehre messen.

   Diamètre standard : 71,00 ~ 71,03 mm

   

REMONTAGE

1. 1

   ldüse (A) einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 8,8 ~ 12.7 N·m

   

2. 2

   Kühlmittelummantelungseinsatz einbauen.

   (Voir Bloc-cylindres - « Chemise de liquide de refroidissement »)

3. 3

   Die Kurbelwelle installieren.

   (Voir Ensemble bloc-cylindres - « Vilebrequin »)

4. 4

   Kurbelwellen-Axialspiel prüfen.

   (Voir Ensemble bloc-cylindres - « Vilebrequin »)

5. 5

   Hauptlagerspiel prüfen.

   (Voir Ensemble bloc-cylindres - « Vilebrequin »)

6. 6

   Kolben mit Pleuelstangen einbauen.

   (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

7. 7

   Radialspiel der Pleuelstange prüfen.

   (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

8. 8

   Pleuellager-Axialspiel prüfen.

   (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

9. 9

   Leitrahmen einbauen.

   1. Éliminer complètement l'ancien matériau d'étanchéité à l'aide d'un grattoir à joint.

   2. Installer le joint torique (A) dans le bloc-cylindres.

      

   3. Vor dem Zusammenbau des Leiterrahmens muss Flüssigdichtmittel auf den Leitrahmen aufgetragen werden.

      Das Teil muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels montiert werden.

      Largeur du cordon : 2,5 ~ 3,5 mm

      

   4. Serrer les vis du cadre de palier uniformément, en plusieurs étapes.

      Anzugsdrehmoment: 28,4 - 32 N·m

      

10. 10

    Die verbleibenden Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.