Kia Stonic: Мотоблок / Мотоблок

Ремонт Kia Stonic (YB) / Мотомеханик / Мотоблок / Мотоблок

Репаратурверфарен

ЦЕРЛЕГАНГ

•	Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt вирд.

•	Zur Vermeidung von Schäden warten, bis die Kühlmitteltemperatur при нормальной температуре gefallen ist (20°C), bevor der Zylinderkopf entfernt werden kann.

•	Beim Umgang mit Metalldichtungen darauf achten, dass die Dichtung nicht geknickt wird und dass die Dichtungsoberfläche nicht beschädigt вирд.

•	Um Beschädigungen zu vermeiden, Kabelstecker sorgfältig abklemmen und dabei nur an den Steckern halten/ziehen.

•	Alle Kabelstränge und Schläuche markieren, um Verwechslungen цу Вермейден.

•	Kurbelwellen-Dämpferriemenscheibe so drehen, dass Kolben Nr. 1:00 ОТ (оберен Тотпункт) Стехт (Компрессионштакт).

1.	Motor und Getriebe ausbauen. (Siehe Motor und Getriebe - «Мотор и Getriebe»)

2.	Getriebe aus dem Motor ausbauen. (Siehe Schaltgetriebe - "Шальтгетрибе")

3.	Швунград аусбауен. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Швунгшайбе")

4.	Hinteren Radialdichtring ausbauen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Hintere Öldichtung")

5.	Motor für die Zerlegung an einen Motorständer anbauen.

6.	Zylinderkopfdeckel abbauen. (Siehe Zylinderkopf - "Зилиндеркопфдекель")

7.	Термостатный дом ausbauen. (siehe Kühlsystem - «Термостат»)

8.	Steuerkette entfernen. (Siehe Zündsystem - "Штайеркетте")

9.	Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

10.	Abgaskrümmer ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

11.	Цилиндеркопф аусбауен. (Siehe Zylinderkopf - "Зилиндеркопф")

12.	Олванн и Олсиб Аббауен. (Siehe Schmiersystem - "Олванне")

13.

Рахмен (А) аббауэн.

Schneide des Spezialwerkzeugs (09215-3C000) zwischen Motorblock und Leiterrahmen einführen und vorhandene Dichtung durchschneiden. Лейтеррахмен аббауен.

•	Spezialwerkzeug zwischen Zylinderblock und Leitrahmen mit einem Kunststoffhammer in Richtung des Pfeils (1) eintreiben.

•	Spezialwerkzeug mit einem Kunststoffhammer in Richtung des Pfeils (2) гм ок. 2/3 der Leitrahmenkante treiben, dann vom Zylinderblock abnehmen.

•	Das Spezialwerkzeug nicht ohne Klopfen резкое umdrehen, um eine Beschädigung zu vermeiden.

•	Darauf achten, dass die Kontaktflächen von Motorblock und Leiterrahmen nicht beschädigt werden.

14.	Pleuellager-Axialspiel prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

15.	Radialspiel der Pleuelstange prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

16.	Kolben mit Pleuelstangen ausbauen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

17.	Hauptlagerspiel prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Курбельвелле")

18.	Kurbelwellen-Axialspiel prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Курбельвелле")

19.	Курбельвелле Аусбауен. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Курбельвелле")

20.	Kühlmittelummantelungseinsatz ausbauen. (Siehe Zylinderblock - «Кюльмиттельмантелеинзатц»)

21.	ldüse (A) ausbauen.

ПРЮФУНГ

1.	Dichtungsmaterial entfernen. Mit einem geeigneten Schaber sämtliche Dichtungsreste von der Oberseite des Motorblock schaben.

2.	Zylinderblock reinigen. Motorblock mit einem weichen Pinsel und Lösungsmittel sorgfältig reinigen.

Oberseite des Zylinderblocks auf Verzug prüfen.

Dichtfläche zur Zylinderkopfdichtung mit Richtlineal und Fühlerlehre auf Verzug überprüfen.

Planheit der Dichtfläche zur Motorblockdichtung

Sollwert: менее 0,05 мм

Унтер 0,02 мм / 100 х 100

4.	Zylinderbohrungen prüfen. Zylinder auf vertikale Riefenbildung prüfen. Wenn starke Riefen vorhanden sind, Motorblock ersetzen.

Durchmesser der Zylinderbohrungen prüfen.

Zylinderbohrung Durchmesser auf einer Höhe jeweils in Druck- und Axialrichtung mit einer Zylindermesslehre messen.

Стандартный мессер:

71,00 ~ 71,03 мм

Зусамменбау

ldüse (A) einbauen.

Anzugsdrehmoment:

8,8 ~ 12,7 Нм (0,9 ~ 1,3 кгм)

2.	Kühlmittelummantelungseinsatz einbauen. (Siehe Zylinderblock - «Кюльмиттельмантелеинзатц»)

3.	Die Kurbelwelle installieren. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Курбельвелле")

4.	Kurbelwellen-Axialspiel prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Курбельвелле")

5.	Hauptlagerspiel prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Курбельвелле")

6.	Kolben mit Pleuelstangen einbauen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

7.	Radialspiel der Pleuelstange prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

8.	Pleuellager-Axialspiel prüfen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

Leitrahmen einbauen.

(1)

Mit einem Dichtungsschaber das alte Dichtungsmaterial vollständig абшабен.

Darauf achten, die Kontaktflächen nicht zu beschädigen.

(2)	Уплотнительное кольцо (A) в моторном блоке einbauen.

(3)

Vor dem Zusammenbau des Leiterrahmens muss Flüssigdichtmittel auf den Leitrahmen aufgetragen werden.

Das Teil muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels montiert werden.

Раупенбрайт: 2,5 ~ 3,5 мм

(4)

Die Schrauben des Leitrahmens gleichmäßig in mehreren Arbeitsschritten анцихен.

Anzugsdrehmoment:

28,4 - 32,4 Нм (2,9 - 3,3 кгм)

10.

Die verbleibenden Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.

Beim Ersetzen des Zylinderblocks durch einen neuen das passende Kurbelwellenhauptlager und den Kolben entsprechend der Markierung für die Kurbelwellenbohrung und der Markierung für die Zylinderbohrung am Zylinderblock wählen.

•	Auswahl des Kurbelwellenhauptlagers (Siehe Zylinderblockeinheit - "Курбельвелле")

•	Колбенаусваль (Siehe Zylinderblockeinheit - "Kolben und Pleuel")

Курбельвелле

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Цилиндеркопф

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Дополнительная информация:

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