Kia Optima DL3 Quiz
Manutenzione

Sistema di raffreddamento

In questo manuale: Manutenzione
Informazioni generali — 8Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) — 21Manutenzione — 27Meccanica del motore — 45Impianto elettrico del motore — 11Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 25Cambio automatico — 20Albero di trasmissione e assale — 7Sospensioni — 22Sterzo — 7Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 116Impianto elettrico della carrozzeria — 90Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
54passaggi
~324min
5/5difficoltà
Completati 0 di 54

Procedure di riparazione

Ispezione

Tubi flessibili del radiatore

  1. Controllare i tubi del radiatore per quanto segue:

    1. Fissaggio non corretto

    2. Perdite

    3. Crepe

    4. Danneggiamento

    5. Collegamenti allentati

    6. Abrasioni

    7. Deterioramento

Livello del liquido refrigerante

  1. Verificare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di espansione. Assicurarsi che sia compreso tra il segno «F» e il segno «L».

  2. Se il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di espansione è al segno «L» o al di sotto di esso, aggiungere liquido refrigerante fino a portarlo tra i segni «L» e «F», quindi ispezionare l'impianto di raffreddamento per verificarne la tenuta.

Qualità del liquido refrigerante

  1. Rimuovere il tappo del radiatore.

  2. Controllare che non vi siano eccessivi depositi di ruggine o incrostazioni attorno al gruppo tappo del radiatore e al bocchettone di riempimento del radiatore. Inoltre, il liquido refrigerante deve essere privo di olio.

    In caso di contaminazione eccessiva, pulire il circuito del liquido refrigerante e sostituire il liquido refrigerante.

  3. Installare il tappo del radiatore.

Riempimento e spurgo

[NU 2.0 MPI]

  1. Assicurarsi che il motore e il radiatore siano freddi al tatto.

  2. Rimuovere il tappo del serbatoio di espansione (A).

  3. Rimuovere il coperchio del vano motore.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Vano motore sotto il cofano")

  4. Allentare il tappo di scarico (A) e scaricare il liquido di raffreddamento.

  5. Serrare saldamente il tappo di scarico del radiatore.

  6. Pulire il serbatoio di espansione.

  7. Riempire il serbatoio di espansione con liquido di raffreddamento e serrare il tappo del serbatoio di espansione.

  8. Avviare il motore e farlo riscaldare fino alla normale temperatura di esercizio. Attendere che le ventole di raffreddamento si attivino più volte. Portare il motore a regime per alcuni secondi per aiutare a spurgare l'aria intrappolata. Spegnere il motore.

  9. Attendere che il motore si raffreddi.

  10. Ripetere le operazioni da 1 a 9 finché l'acqua scaricata non risulta pulita.

  11. Riempire lentamente la miscela di lavoro di liquido refrigerante e acqua (55 - 60%) (eccetto Nord America, Europa e Cina: 45 - 50%) attraverso il serbatoio di compensazione. Premere i tubi superiore/inferiore del radiatore per far uscire facilmente l'aria.

  12. Avviare il motore e lasciarlo funzionare finché il liquido refrigerante non inizia a circolare. Quando la ventola di raffreddamento funziona e il liquido refrigerante circola, rabboccare il liquido refrigerante attraverso il serbatoio di espansione.

  13. Ripetere il punto 12 finché la ventola di raffreddamento non si accende 3–5 volte e l'aria non è stata spurgata sufficientemente dal sistema di raffreddamento.

  14. Riempire il serbatoio di espansione fino al segno "MAX" (o "FULL") con liquido refrigerante e serrare il tappo del serbatoio di espansione.

  15. Far funzionare il veicolo al minimo finché la ventola del sistema di raffreddamento non si attiva 2-3 volte.

  16. Spegnere il motore e attendere che il liquido di raffreddamento si raffreddi.

  17. Ripetere i passaggi da 11 a 16 finché il livello del liquido refrigerante non smette di diminuire, quindi spurgare l'aria dal sistema di raffreddamento.

    Capacità del liquido di raffreddamento

    circa 6.3 L (1,66 gal US, 6,66 qt US, 5,54 l)

[THETA III 2.5 GDI]

Quando il KDS è disponibile, sostituire il liquido di raffreddamento e spurgare l'aria seguendo la procedura descritta di seguito.

  1. Quando il KDS è disponibile, sostituire il liquido di raffreddamento e spurgare l'aria seguendo la procedura descritta di seguito.

  2. Rimuovere il tappo del serbatoio di espansione (A).

  3. Rimuovere il coperchio del vano motore.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Vano motore sotto il cofano")

  4. Scaricare il liquido di raffreddamento del motore allentando il tappo di scarico (A).

  5. Al termine dello scarico del liquido di raffreddamento, serrare nuovamente il tappo di scarico.

  6. Scaricare il liquido di raffreddamento dal serbatoio di espansione, quindi pulire il serbatoio di espansione.

  7. Installare il serbatoio di rabbocco del liquido di raffreddamento sul radiatore, quindi riempire con una miscela di antigelo e acqua (55 - 60%) (eccetto Nord America, Europa e Cina: 45 - 50%).

    Capacità del liquido di raffreddamento

    Circa 8.2 L (2,2 galloni USA, 8,7 quarti USA, 7,2 litri)

  8. Avviare il motore.

  9. Collegare il KDS.

  10. Selezionare «Modalità di riempimento del liquido di raffreddamento ITM» in «Gestione software del veicolo».

  11. Riscaldare il motore per 20 minuti dopo che la ventola del sistema di raffreddamento si è attivata 1 volta.

  12. Dopo aver disattivato il KDS, portare la chiave di accensione in posizione OFF, quindi riavviare il motore.

  13. Installare il tappo del serbatoio di espansione (A).

  14. Aggiungere liquido di raffreddamento se il livello è insufficiente.

  15. Installare il vano motore sotto il cofano.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Vano motore sotto il cofano")

Quando il KDS non è disponibile, sostituire il liquido di raffreddamento e spurgare l'aria seguendo la procedura descritta di seguito.

  1. Assicurarsi che il motore e il radiatore si siano raffreddati a sufficienza.

  2. Rimuovere il tappo del serbatoio di espansione (A).

  3. Rimuovere il coperchio del vano motore.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Vano motore sotto il cofano")

  4. Scaricare il liquido di raffreddamento del motore allentando il tappo di scarico (A).

  5. Al termine dello scarico del liquido di raffreddamento, serrare nuovamente il tappo di scarico.

  6. Scaricare il liquido di raffreddamento dal serbatoio di espansione, quindi pulire il serbatoio di espansione.

  7. Installare il serbatoio di rabbocco del liquido di raffreddamento sul radiatore, quindi riempire con una miscela di antigelo e acqua (55 - 60%) (eccetto Nord America, Europa e Cina: 45 - 50%).

    Capacità del liquido di raffreddamento

    Circa 8.2 L (2,2 galloni USA, 8,7 quarti USA, 7,2 litri)

  8. Scollegare il connettore (A) del modulo termico integrato (ITM).

  9. Avviare il motore.

  10. Riscaldare il motore per 20 minuti dopo che la ventola di raffreddamento si è attivata 1 volta.

  11. Dopo aver portato la chiave di accensione in posizione OFF, ricollegare il connettore del modulo di controllo termico integrato (ITM) (A).

  12. Avviare il motore.

  13. Verificare il funzionamento del modulo di controllo della temperatura integrato (ITM) ascoltando il suono di funzionamento.

  14. Ripetere l'accensione/spegnimento del motore e verificare che la spia del motore sia spenta.

    1. Con il motore acceso, attendere 5 secondi, quindi spegnere il motore.

    2. Ripetere il passaggio (1) per 3 volte.

    3. Verificare che la spia del motore non si accenda all'avviamento del motore per la quarta volta.

  15. Guidare il veicolo finché non si attiva la ventola di raffreddamento, quindi controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione con il motore caldo.

  16. Aggiungere liquido di raffreddamento se il livello è insufficiente.

  17. Installare il vano motore sotto il cofano.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Vano motore sotto il cofano")

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.