Kia Optima DL3 Test
Mantenimiento

Sistema de refrigeración

En este manual: Mantenimiento
Información general — 8Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) — 21Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 45Sistema eléctrico del motor — 11Sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 25Transmisión automática — 20Eje de transmisión y eje — 7Suspensión — 22Dirección — 7Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 116Sistema eléctrico de la carrocería — 90Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
54pasos
~324min
5/5dificultad
Hecho 0 de 54

Procedimientos de reparación

inspección

Mangueras del radiador

  1. Compruebe las mangueras del radiador en busca de lo siguiente:

    1. Fijación incorrecta

    2. Fugas

    3. Grietas

    4. Daños

    5. Conexiones flojas

    6. Desgaste por roce

    7. Deterioro

Nivel del refrigerante

  1. Compruebe el nivel del refrigerante en el depósito. Asegúrese de que esté entre la marca «F» y la marca «L».

  2. Si el nivel del refrigerante en el depósito está en la marca «L» o por debajo de ella, añada refrigerante hasta que quede entre las marcas «L» y «F», y luego inspeccione el sistema de refrigeración por si hay fugas.

Calidad del refrigerante

  1. Retire la tapa del radiador.

  2. Compruebe que no haya depósitos excesivos de óxido o sarro alrededor de la tapa del radiador y del orificio de llenado del radiador. Además, el refrigerante debe estar libre de aceite.

    Si hay contaminación excesiva, limpie el canal del refrigerante y reemplace el refrigerante.

  3. Instale la tapa del radiador.

Llenado y purga

[NU 2.0 MPI]

  1. Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.

  2. Retire la tapa del depósito de expansión (A).

  3. Retire la cubierta del compartimento del motor.

    (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Compartimiento del motor bajo la cubierta»)

  4. Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

  5. Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.

  6. Limpie el depósito de reserva.

  7. Llene el depósito de expansión con refrigerante y apriete la tapa del depósito de expansión.

  8. Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Espere a que los ventiladores de enfriamiento se activen varias veces. Acelere el motor varias veces para ayudar a purgar el aire atrapado. Apague el motor.

  9. Espere a que el motor se enfríe.

  10. Repita los pasos del 1 al 9 hasta que el agua drenada esté limpia.

  11. Llene la mezcla de trabajo de refrigerante y agua (55 - 60%) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45 - 50%) lentamente a través del depósito de reserva. Presione las mangueras superior e inferior del radiador para purgar el aire fácilmente.

  12. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el refrigerante empiece a circular. Cuando el ventilador de refrigeración esté funcionando y el refrigerante esté circulando, añada refrigerante a través del depósito de expansión.

  13. Repita el paso 12 hasta que el ventilador de refrigeración se active de 3 a 5 veces y se haya purgado el aire suficiente del sistema de refrigeración.

  14. Llene el depósito de expansión hasta la marca «MAX» (o «FULL») con refrigerante y apriete la tapa del depósito de expansión.

  15. Haga funcionar el vehículo en ralentí hasta que el ventilador del sistema de refrigeración se active 2-3 veces.

  16. Detenga el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.

  17. Repita los pasos del 11 al 16 hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar; purgue el aire del sistema de refrigeración.

    Capacidad de refrigerante

    aprox. 6.3 L (1,66 galones EE. UU., 6,66 cuartos EE. UU., 5,54 litros)

[THETA III 2.5 GDI]

Cuando el KDS esté disponible, sustituya el refrigerante y purgue el aire según el procedimiento descrito a continuación.

  1. Si dispone de KDS, sustituya el refrigerante y purgue el aire siguiendo el procedimiento descrito a continuación.

  2. Retire la tapa del depósito de expansión (A).

  3. Retire la cubierta del compartimento del motor.

    (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Compartimiento del motor bajo la cubierta»)

  4. Drene el refrigerante del motor aflojando el tapón de drenaje (A).

  5. Una vez completado el drenaje del refrigerante, vuelva a apretar el tapón de drenaje.

  6. Drene el refrigerante del depósito de expansión y, a continuación, limpie el depósito de expansión.

  7. Instale el depósito de llenado de refrigerante en el radiador y, a continuación, rellene con una mezcla de anticongelante y agua (55 - 60 %) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45 - 50 %).

    Capacidad de refrigerante

    Aproximadamente 8.2 L (2,2 galones EE. UU., 8,7 cuartos EE. UU., 7,2 litros)

  8. Arranque el motor.

  9. Conecte el KDS.

  10. Seleccione «Modo de llenado de refrigerante ITM» en «Gestión del software del vehículo».

  11. Caliente el motor durante 20 minutos después de que el ventilador del sistema de refrigeración se active una vez.

  12. Después de desactivar el KDS, gire la llave de contacto a la posición OFF y, a continuación, vuelva a arrancar el motor.

  13. Instale el tapón del depósito de expansión (A).

  14. Añada refrigerante si el nivel es insuficiente.

  15. Instale la cubierta del compartimento del motor.

    (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Compartimiento del motor bajo la cubierta»)

Cuando el KDS no esté disponible, sustituya el refrigerante y purgue el aire según el procedimiento descrito a continuación.

  1. Asegúrese de que el motor y el radiador se hayan enfriado lo suficiente.

  2. Retire la tapa del depósito de expansión (A).

  3. Retire la cubierta del compartimento del motor.

    (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Compartimiento del motor bajo la cubierta»)

  4. Drene el refrigerante del motor aflojando el tapón de drenaje (A).

  5. Una vez completado el drenaje del refrigerante, vuelva a apretar el tapón de drenaje.

  6. Drene el refrigerante del depósito de expansión y, a continuación, limpie el depósito de expansión.

  7. Instale el depósito de llenado de refrigerante en el radiador y, a continuación, rellene con una mezcla de anticongelante y agua (55 - 60 %) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45 - 50 %).

    Capacidad de refrigerante

    Aproximadamente 8.2 L (2,2 galones EE. UU., 8,7 cuartos EE. UU., 7,2 litros)

  8. Desconecte el conector (A) del módulo de control térmico integrado (ITM).

  9. Arranque el motor.

  10. Caliente el motor durante 20 minutos después de que el ventilador de refrigeración se active una vez.

  11. Después de girar la llave de contacto a la posición OFF, vuelva a conectar el conector del módulo integrado de control de temperatura (ITM) (A).

  12. Arranque el motor.

  13. Compruebe el funcionamiento del módulo de control de temperatura integrado (ITM) escuchando el sonido de funcionamiento.

  14. Repita el encendido y apagado del motor y compruebe que la luz de advertencia del motor no se encienda.

    1. Espere 5 segundos con el motor encendido y, a continuación, apague el motor.

    2. Repita el paso (1) 3 veces.

    3. Compruebe que la luz de advertencia del motor no se encienda al arrancar el motor por cuarta vez.

  15. Conduzca el vehículo hasta que se active el ventilador de refrigeración y compruebe la cantidad restante de refrigerante en el depósito de expansión con el motor caliente.

  16. Añada refrigerante si el nivel es insuficiente.

  17. Instale la cubierta del compartimento del motor.

    (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Compartimiento del motor bajo la cubierta»)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.