Capteur TPMS

Description et fonctionnement

Description

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   Fonction

   • Le capteur mesure la pression, la température, l'accélération et l'état de la batterie, puis transmet les informations au calculateur par radiofréquence.

   • La position de la roue est identifiée en comparant les impulsions de roue ECS (ABS) et la valeur d'accélération du capteur (ligne supérieure).

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   Structure et caractéristiques

   • Un capteur est monté sur chacune des quatre (4) roues du véhicule.

   • Le type de modulation de fréquence est FSK, généralement utilisé sur High Line.

Apprentissage automatique de la position TPMS

• Les vitesses angulaires des roues diffèrent les unes des autres dans les cas suivants :

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   Le glissement n'est pas le même pour chaque essieu.

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   Le rayon de braquage (rayon de courbure) diffère pour chaque roue.

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   L'usure des pneus, la pression interne, les caractéristiques des pneus, etc. sont différentes pour chaque pneu.

• En mode apprentissage, le capteur TPMS n'émet un signal radiofréquence que dans une phase déterminée (angle du pneu).

• Le récepteur TPMS vérifie l'information de phase de chaque pneu (angle d'inclinaison du pneu) lors de la réception des signaux RF du capteur.

• Chaque fois que des signaux RF sont reçus des capteurs avec les identifiants 1, 2, 3 et 4, l'ID présentant la corrélation la plus élevée entre les phases de chaque roue collectée est transmis. (Autrement dit, à chaque réception d'un signal RF, la phase du pneu est attribuée à la roue la plus stable.)

• En mode apprentissage, le capteur TPMS émet un signal radiofréquence à intervalles de 16 secondes.

• Après un arrêt ou un stationnement de plus de 19 minutes, la fonction d'apprentissage automatique est exécutée dans n'importe quelle position de conduite.

• Le capteur passe en mode stationnement lors d'un arrêt ou d'un stationnement prolongé, supérieur à 15 minutes. Lorsqu'une accélération supérieure à 4 g (15–20 km/h) est détectée, le mode stationnement passe au mode du premier bloc.

Procédures de réparation

Dépose

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   Déposez la roue et le pneu.

   (Voir Système de suspension — « Roue »)

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   Dévissez la vis à l'aide d'un tournevis Torx (A).

   

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   Déposez le corps du capteur (A) de la valve dans le sens de la flèche.

   

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   Utilisez l'outil de montage de valve pour extraire la valve jusqu'à ce qu'elle sorte complètement du trou inférieur.

   

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   Appliquez du lubrifiant sur la surface de la nouvelle valve, puis installez-la dans le trou de valve de la roue.

   Lubrifiants spécifiés : eau savonneuse ou YH100 (lubrifiant pour pneus)

   

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   Appliquez de l'eau savonneuse ou du lubrifiant sur le talon supérieur/inférieur du pneu.

   

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   Pour installer le talon inférieur, placer le capteur en position « 5 heures » par rapport à la tête de la machine de montage de pneus.

   

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   Tournez la jante dans le sens horaire et appuyez sur le pneu en position « 3 heures » pour l'amener sur le talon inférieur.

   

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   Une fois le talon inférieur en place sur la jante, tournez la jante jusqu'à ce que le capteur se trouve en position « 5 heures » par rapport à la tête de la machine à monter. Poussez le pneu vers le bas en position « 3 heures » et tournez la jante dans le sens horaire pour l'amener sur le talon supérieur.

   

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    Gonflez le pneu jusqu'à ce que les deux talons soient bien en place.

    

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    Réglez la pression des pneus selon la pression recommandée pour le véhicule.

    Pression des pneus : 2,50 kg/cm² (35 psi)

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    Si le capteur TPMS est défectueux, il faut effectuer l'apprentissage du capteur TPMS. Remplacez tous les capteurs défectueux et effectuez l'apprentissage des capteurs TPMS.

Procédure de diagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic

À titre de guide des méthodes de diagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic, le contenu principal est le suivant :

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   Branchez le connecteur de diagnostic (16 broches) situé dans la partie inférieure du panneau latéral côté conducteur, puis mettez l'outil de diagnostic sous tension après avoir mis le contact.

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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et « TPMS » sur l'écran de sélection du véhicule KDS, puis sélectionnez OK.

   [Codage des variantes TPMS]

   

   

   [TEST TPMS]