Kia Optima DL3 Quiz
Sospensioni

Sensore TPMS

In questo manuale: Sospensioni
Informazioni generali — 8Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) — 21Manutenzione — 27Meccanica del motore — 45Impianto elettrico del motore — 11Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 25Cambio automatico — 20Albero di trasmissione e assale — 7Sospensioni — 22Sterzo — 7Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 116Impianto elettrico della carrozzeria — 90Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
19passaggi
~114min
5/5difficoltà
Completati 0 di 19

Descrizione e funzionamento

Descrizione

  1. Funzione

    • Rilevando pressione, temperatura, accelerazione e stato della batteria, trasmettere le informazioni alla ECU tramite radiofrequenza wireless.

    • La posizione della ruota viene riconosciuta confrontando l'oscillazione della ruota ECS (ABS) e il valore di accelerazione del sensore (linea superiore).

  2. Struttura e caratteristiche

    • Su ciascuna ruota del veicolo sono installati quattro (4) sensori.

    • Il tipo di conversione di frequenza è FSK, generalmente utilizzato con High Line.

Apprendimento automatico della posizione TPMS

  • Le velocità angolari delle ruote differiscono tra loro nei seguenti casi:

  1. Lo slittamento su ciascun asse avviene in modo diverso.

  2. Il raggio di rotazione (raggio della curva) è diverso per ciascuna ruota.

  3. Usura dei pneumatici, pressione interna, caratteristiche dei pneumatici, ecc. sono diversi per ogni pneumatico.

  • Il sensore TPMS trasmette il segnale a radiofrequenza solo in una determinata fase (angolo della ruota) in modalità di apprendimento.

  • Il ricevitore TPMS verifica le informazioni su ogni fase del pneumatico (angolo di inclinazione della ruota) alla ricezione dei segnali RF dal sensore.

  • Ogni volta che vengono ricevuti i segnali RF dai sensori con ID 1, 2, 3 e 4, viene trasmesso l'ID con la maggiore correlazione tra le fasi di ogni ruota raccolta. (In altre parole, ogni volta che viene ricevuto un segnale RF, la fase del pneumatico viene trasmessa alla ruota più stabile.)

  • Il sensore TPMS trasmette il segnale a radiofrequenza con intervallo di 16 secondi in modalità di apprendimento.

  • Dopo essersi fermati o aver parcheggiato per più di 19 minuti, la funzione di apprendimento automatico viene eseguita in qualsiasi posizione di guida.

  • Il sensore passa in modalità parcheggio quando si ferma o parcheggia per un tempo più lungo di 15 minuti. Quando viene rilevata un'accelerazione superiore a 4 g (15–20 km/h), la modalità parcheggio passa alla modalità del primo blocco.

Procedure di riparazione

Rimozione

  1. Rimuovere la ruota e il pneumatico.

    (Vedere Sistema sospensioni — «Ruota»)

  2. Svitare la vite utilizzando un cacciavite Torx (A).

  3. Rimuovere il corpo del sensore (A) dalla valvola nella direzione della freccia.

  4. Utilizzare l'attrezzo di montaggio della valvola per estrarre la valvola fino a quando non è completamente fuori dal foro inferiore.

  5. Applicare il lubrificante sulla superficie della nuova valvola, quindi installarla attraverso il foro della valvola della ruota.

    Lubrificanti specificati: acqua saponata o YH100 (lubrificante per pneumatici).

  6. Applicare acqua saponata o lubrificante sulla parte superiore/inferiore del cerchio del pneumatico.

  7. Per installare il tallone inferiore, posizionare il sensore nella posizione «ore 5» rispetto alla testa della smontagomme.

  8. Ruotare il cerchio in senso orario e premere il pneumatico in posizione "ore 3" per adattarlo al cordone inferiore.

  9. Dopo che il cordone inferiore è sul pneumatico, ruotare il cerchio finché il sensore non si trova in posizione "ore 5" rispetto alla testa della macchina per il montaggio pneumatici. Premere verso il basso il pneumatico in posizione "ore 3" e ruotare il cerchio in senso orario per adattarlo al cordone superiore.

  10. Gonfiare il pneumatico finché entrambi i talloni non si assestano.

  11. Regolare la pressione dei pneumatici in base alla pressione raccomandata per il veicolo.

    Pressione dei pneumatici: 2,50 kg/cm² (35 psi)

  12. Se il sensore TPMS è difettoso, è necessario eseguire l'apprendimento del sensore TPMS. Sostituire tutti i sensori difettosi ed eseguire l'apprendimento dei sensori TPMS.

Procedura di diagnosi con lo strumento diagnostico

Come guida alle procedure diagnostiche con lo strumento diagnostico, il contenuto principale è il seguente:

  1. Collegare il connettore diagnostico (16 pin) situato nella parte inferiore del pannello laterale del conducente, quindi accendere lo strumento diagnostico dopo aver inserito la chiave di accensione.

  2. Selezionare «Modello veicolo» e «TPMS» nella schermata di selezione veicolo KDS, quindi selezionare OK.

    [Codifica variante TPMS]

    [TEST SENSORE TPMS]

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.