Culasse

Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Déposez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Sous le capot moteur »)
2. 2
   Vidangez le liquide de refroidissement. (Voir Système de refroidissement — Liquide de refroidissement).
3. 3
   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'admission et d'échappement - « Collecteur d'admission »)
4. 4
   Déposez le module du collecteur turbo. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Module du collecteur turbo »)
5. 5
   Déposez l'ensemble de commande de température de l'eau. (Voir Système de refroidissement — « Ensemble de commande de température de l'eau »)
6. 6
   Déposez la pompe à vide. (Voir Culasse – « Pompe à vide »)
7. 7
   Déposez le couvre-culasse. (Voir Culasse complète - « Couvre-culasse »)
8. 8
   Déposez le tuyau de refoulement. (Voir Commande moteur/système d'alimentation en carburant — « Tuyau de refoulement »)
9. 9
   Déposez la chaîne de distribution. (Voir Système de distribution - « Chaîne de distribution »)
10. 10
    Déposez l'arbre à cames. (Voir la section Culasse complète – « Arbre à cames »)
11. 11
    Retirez l'électrovanne de commande d'huile (OCV) d'admission et d'échappement. (Voir Gestion moteur/Système d'alimentation en carburant — « Électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV) »).
12. 12
    Retirez le capteur de position d'arbre à cames (CMPS). (Voir Système de gestion moteur/Système d'alimentation en carburant — « Capteur de position d'arbre à cames (CMPS) »).
13. 13
    Déposez la culasse.

    1. À l'aide d'une clé Torx, desserrez progressivement puis retirez les 8 boulons de culasse en plusieurs passes, dans l'ordre indiqué. Retirez les 8 boulons de culasse et les rondelles crantées.

       

    2. Soulevez la culasse (A) des goujons du bloc-cylindres et placez-la sur des cales en bois sur l'établi.
    3. Retirez le joint de culasse (B).

       

Dépose

1. 1
   Déposez les compensateurs de jeu mécaniques (MLA) (A).

   

2. 2
   Déposer les soupapes.

   1. À l'aide des outils spéciaux SST (09222-3K000, 09222-3K100), comprimez le ressort de soupape et retirez les clavettes.

      

   2. Déposez la coupelle de ressort.
   3. Déposez le ressort de soupape.
   4. Déposez la soupape.
   5. À l'aide de la SST (09222-29000), déposez le joint de queue de soupape.

      

Inspection

1. 1
   Contrôlez la planéité. À l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur, mesurez la surface de contact avec le bloc-cylindres et contrôlez la déformation des collecteurs. Si la planéité dépasse la valeur maximale, remplacez la culasse. Planéité de la surface de joint de culasse Standard : inférieure à 0,05 mm (0,0020 po) Inférieure à 0,02 mm (0,0008 po) / 100 x 100 Planéité de la surface de joint de collecteur Standard : inférieure à 0,1 mm (0,0039 po)

   

   

2. 2
   Contrôlez l'absence de fissures. Vérifiez l'absence de fissures dans la chambre de combustion, les conduits d'admission, les conduits d'échappement et la surface du bloc-cylindres. En cas de fissures, remplacez la culasse.
3. 3
   Contrôlez les tiges de soupape et les guides de soupape.

   1. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez le diamètre intérieur du guide de soupape. Diamètre intérieur du guide de soupape Admission/échappement : 5,500–5,512 mm (0,2165–0,2170 po)

      

   2. À l'aide d'un micromètre, mesurez le diamètre de la tige de soupape. Tige de soupape N.D. Admission : 5,465–5,480 mm (0,2151–0,2157 po) Échappement : 5,448–5,460 mm (0,2144–0,2149 po)

      

   3. Soustrayez la mesure du diamètre de la tige de soupape de la mesure du diamètre intérieur du guide de soupape. Jeu entre la tige de soupape et le guide Admission : 0,020–0,047 mm (0,00078–0,00185 po) Échappement : 0,040–0,064 mm (0,00157–0,00251 po)
4. 4
   Contrôlez les soupapes.

   1. Assurez-vous que la soupape a été rectifiée à l'angle correct de la face de soupape.

      Angle de la face de soupape : Admission/échappement : 45,25° - 45,75°

   2. Contrôlez l'usure de la face de soupape. Si la face de soupape est usée, remplacez la soupape.
   3. Vérifiez l'épaisseur de la marge de la tête de soupape. Si la marge est inférieure à l'épaisseur minimale, remplacez la soupape.

      Tolérance Admission : 1,5 mm (0,0590 po) Échappement : 1,75 mm (0,0688 po)

      

   4. Contrôlez la longueur de la soupape.

      Longueur totale. Admission : 92,85 mm (3,6555 po). Échappement : 93,37 mm (3,6759 po).

   5. Contrôlez l'usure de l'extrémité de la tige de soupape. Si l'extrémité de la tige est usée, remplacez la soupape.
5. 5
   Inspectez les sièges de soupape.

   1. Contrôlez le siège de soupape pour détecter les signes de surchauffe et un mauvais portée avec la face de soupape. Si le siège de soupape est usé, remplacez la culasse.
   2. Avant de rectifier le siège, contrôlez l'usure du guide de soupape. Si le guide de soupape est usé, remplacez la culasse.
   3. Rectifiez le siège de soupape à l'aide d'une meule ou d'une fraise. La largeur de portée du siège de soupape doit être conforme aux spécifications et centrée sur la face de la soupape. Largeur de portée du siège de soupape : Admission : 0,85–1,15 mm (0,0334–0,0452 po) Échappement : 1,35–1,65 mm (0,0531–0,0649 po) Angle du siège de soupape : Admission/échappement : 44,75° - 45,10°
6. 6
   Contrôlez les ressorts de soupape.

   1. À l'aide d'une équerre en acier, mesurez l'écart d'équerrage du ressort de soupape.
   2. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez la longueur libre du ressort de soupape. Ressort de soupape Hauteur libre : 47,9 mm (1,8858 po) Défaut d'équerrage : 1,5° (MAX.)

      

7. 7
   Inspectez le MLA. À l'aide d'un micromètre, mesurez le diamètre extérieur du MLA.

   Diamètre extérieur du MLA Admission/échappement : 27,964–27,980 mm (1,1010–1,1016 po)

8. 8
   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez le diamètre intérieur de l'alésage du poussoir MLA dans la culasse. Diamètre intérieur de l'alésage du poussoir Admission/échappement : 28,000–28,025 mm (1,1024–1,1033 po)
9. 9
   Soustrayez la valeur du diamètre extérieur du MLA de la valeur du diamètre intérieur de l'alésage du poussoir. Jeu MLA / alésage du poussoir [Limite] Admission/échappement : 0,020–0,061 mm (0,0008–0,0024 po)

Repose

1. 1
   Installez les soupapes.

   1. À l'aide de l'outil spécial SST (09222-1S100), insérez un nouveau joint de tige de soupape.

      

   2. Installez la soupape, le ressort de soupape et la coupelle de ressort.
   3. À l'aide des outils SST (09222-3K000, 09222-3K100), comprimez le ressort et installez les clavettes de sorte qu'elles se verrouillent. Après la mise en place des soupapes, vérifiez que les clavettes sont correctement installées avant de relâcher le compresseur de ressort de soupape.

      

   4. Tapotez légèrement sur l'extrémité de chaque tige de soupape deux ou trois fois avec le manche en bois d'un marteau afin d'assurer un bon positionnement de la soupape et de la clavette.
2. 2
   Installez le poussoir hydraulique à rattrapage de jeu (A).

   

Pose

1. 1
   Installez le joint de culasse.

   1. Les zones d'application du produit d'étanchéité sur le joint de culasse, le bloc-cylindres et le carter inférieur de la chaîne de distribution doivent être nettoyées de l'huile moteur et de tout autre contaminant.
   2. Avant la pose du joint de culasse, appliquez du produit d'étanchéité sur la surface supérieure du bloc-cylindres et posez le joint dans un délai de cinq minutes.

      Largeur du cordon : 2,0–3,0 mm (0,08–0,12 po)

      

   3. Installez le joint de culasse (A) sur le bloc-cylindres.

      

   4. Après la pose du joint de culasse sur le bloc-cylindres, appliquez du produit d'étanchéité sur la surface supérieure du joint de culasse et procédez à l'assemblage dans un délai de cinq minutes. Largeur du cordon : 2,0–3,0 mm (0,08–0,12 po) Produit d'étanchéité : TB1217H ou LOCTITE 5900H.

      

   5. Retirez le produit d'étanchéité qui a débordé après l'assemblage de la culasse.
2. 2
   Installez la culasse assemblée.

   1. Posez délicatement la culasse (A) pour ne pas endommager le joint.

      

   2. Serrez les boulons de culasse et les rondelles en plusieurs passes, dans l'ordre indiqué. Couple de serrage : 12,7–16.7 N·m + 90–95° + 120–125°

      

3. 3
   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.