Ensemble culasse

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Contrôle et réglage du jeu des soupapes

1. 1
   Déposez le couvre-culasse. (Voir Culasse complète - « Couvre-culasse »)
2. 2
   Placez le cylindre n° 1 au PMH en fin de compression.

   1. Tourner la poulie du vilebrequin et aligner sa rainure avec le repère « T » du couvercle de distribution et de l'ensemble pompe à huile.

      

   2. Vérifier que les repères de PMH de la roue dentée CVVT d'admission et de la roue dentée de l'arbre à cames d'échappement sont alignés sur une ligne droite à la surface de la culasse, comme illustré. Sinon, tourner le vilebrequin d'un tour complet (360°).

      

3. 3
   Inspectez le jeu des soupapes.

   1. Vérifier uniquement les soupapes indiquées (1re admission et 1re et 2e échappement). Mesurer le jeu des soupapes.

      

      • À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le jeu entre le poussoir et le cercle de base de l'arbre à cames.
      • Consigner les mesures de jeu des soupapes ne correspondant pas aux spécifications. Elles serviront ultérieurement à déterminer si le poussoir de réglage doit être remplacé.
      Jeu des soupapes [Température du liquide de refroidissement moteur : 20 °C] [Spécification] Admission : 0,20–0,26 mm (0,0079–0,0102 in) Échappement : 0,39–0,45 mm (0,0154–0,0177 in)
   2. Tourner les arbres à cames d'admission et d'échappement de 210° dans le sens horaire.

      

   3. Vérifier uniquement les soupapes indiquées (2e et 3e admission et 3e échappement). Mesurer le jeu des soupapes.

      

4. 4
   Régler le jeu des soupapes d'admission et d'échappement.

   1. Placez le cylindre n° 1 au PMH en fin de compression.
   2. Déposez l'arbre à cames complet. (Voir Culasse complète — « CVVT et arbre à cames »)
   3. À l'aide d'un micromètre, mesurez l'épaisseur du poussoir déposé.

      

   4. Calculez l'épaisseur du nouveau poussoir afin que le jeu aux soupapes corresponde à la valeur spécifiée. Jeu aux soupapes [Température du liquide de refroidissement moteur : 20 °C] T : épaisseur du poussoir déposé. A : jeu aux soupapes mesuré. N : épaisseur du nouveau poussoir. Admission : N = T + [A - 0,2 mm (0,0079 po)] Échappement : N = T + [A - 0,25 mm (0,0098 po)]
   5. Sélectionnez un nouveau poussoir dont l'épaisseur se rapproche au maximum de la valeur calculée.
   6. Après avoir appliqué de l'huile moteur sur la périphérie et la face supérieure du poussoir sélectionné, insérez délicatement le poussoir dans la culasse.
   7. Installez les arbres à cames d'admission et d'échappement. (Voir Culasse complète – « CVVT et arbre à cames »)
   8. Faites tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens de rotation (sens horaire), puis vérifiez que les repères PMH des pignons CVVT d'admission et du pignon d'arbre à cames d'échappement sont alignés sur la surface de la culasse.

      

   9. Vérifiez à nouveau le jeu aux soupapes. Jeu aux soupapes [Température du liquide de refroidissement moteur : 20 °C] [Spécification] Admission : 0,20–0,26 mm (0,0079–0,0102 po) Échappement : 0,39–0,45 mm (0,0154–0,0177 po)