Boîte de vitesses automatique

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Débranchez les connecteurs (A, B, C), puis dégagez le faisceau des supports.

   A.	Contacteur de position de levier

   B.	Connecteur principal

   C.	Capteur de vitesse d'entrée

2. 2

   Déposez le câble de sélection (B) après avoir desserré l'écrou (C) et les boulons (A).

   Couple de serrage :

   (A) 14,7–22 N·m

   (C) 9,8–13.7 N·m

   

3. 3

   Débrancher le connecteur du capteur de vitesse de sortie (A).

   

4. 4

   Desserrez le boulon de masse (A).

   Couple de serrage : 26,5–32 N·m

   

5. 5

   Débranchez le flexible du refroidisseur d'ATF (A).

   

6. 6

   Déposez le capteur de position de vilebrequin (A) après avoir desserré le boulon.

   Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

   

7. 7

   Déposez les boulons supérieurs de fixation de la boîte (A) et les boulons du démarreur (B).

   Couple de serrage

   (A): 42,2–54 N·m

   (B): 49,0–64 N·m

   

8. 8

   Installez le support moteur dans le compartiment moteur.

   1. Desserrez les boulons (6 pcs).

      

   2. Installez le support moteur (09221-A3100).

      

   3. Montez le support moteur dans le compartiment moteur.

      (Voir Outils spéciaux d'atelier — « Ensemble support de moteur », illustration)

      

9. 9

   Soutenez solidement la boîte de vitesses avec un cric.

   

10. 10

    Déposez le couvercle (A).

    

11. 11

    Desserrez les boulons du support de fixation de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 88,3–108 N·m

    

12. 12

    Retirez le support de boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 58,8 – 78 N·m

    

13. 13

    Déposer le cache inférieur.

    (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur sous le capot »)

14. 14

    Déposez l'arbre de transmission complet.

    (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission avant »)

15. 15

    Déposez le couvercle (A).

    

16. 16

    Retirez les boulons de fixation du convertisseur de couple (A) en tournant le vilebrequin.

    Couple de serrage : 45,1 – 52 N·m

    

17. 17

    Soutenez solidement la boîte de vitesses avec un cric.

18. 18

    Déposez le support de biellette à rouleau en retirant les boulons (A, B).

    Couple de serrage

    (A): 107,9–128 N·m

    (B): 49,0–64 N·m

    

19. 19

    Retirez le support de biellette à rouleau (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

    

20. 20

    Desserrez les boulons inférieurs de fixation de la boîte de vitesses (A, B).

    Couple de serrage :

    (A): 42,2–54 N·m

    (B): 48,1–54 N·m

    

21. 21

    Après avoir séparé la boîte de vitesses du moteur, déposez la boîte de vitesses en abaissant lentement le cric.

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.