Kia Rio YB Quiz
Automatikgetriebe

Automatikgetriebe

In diesem Handbuch: Automatikgetriebe
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
21Schritte
~136Min.
5/5Schwierigkeit
2Spezialwerkzeuge
0102030405021.616N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 21

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Verriegelungsschalter
2. Getriebelagerhalterung
3. Eingangsdrehzahlsensor
4. Halterung der Rollenstange
5. Stützhalterung der Stange
6. ATF-Kühlerleitung
7. Hauptstecker
8. ATF-Einfüllrohr
9. Drehmomentwandler

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Steckverbinder (A, B, C) abziehen und anschließend den Kabelbaum von den Halterungen lösen.

    A.

    Wählhebelschalter (Inhibitor-Schalter)
    B.

    Hauptstecker
    C.

    Eingangsdrehzahlsensor

  2. Trennen Sie das Schaltgestänge (B), nachdem Sie zuvor die Mutter (C) und die Schrauben (A) gelöst haben.

    Anzugsdrehmoment:

    (A) 14,7–22 N·m

    (C) 9,8–13.7 N·m

  3. Trennen Sie den Steckverbinder des Ausgangsdrehzahlsensors (A).

  4. Massebolzen (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment: 26,5–32 N·m

  5. Schlauch des ATF-Kühlers (A) abziehen.

  6. Kurbelwellenpositionssensor (A) nach Lösen der Schraube abnehmen.

    Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

  7. Obere Getriebebefestigungsbolzen (A) und Startermontagebolzen (B) entfernen.

    Anzugsdrehmoment

    (A): 42,2–54 N·m

    (B): 49,0–64 N·m

  8. Installieren Sie die Motorstütze im Motorraum.

    1. Bolzen (6 Stk.) lösen.

    2. Motorstütze (09221-A3100) einbauen.

    3. Montieren Sie die Motorlagerung im Motorraum.

      (Siehe Spezialwerkzeuge – „Motorlagerbaugruppe“, Abbildung)

  9. Stützen Sie das Getriebe sicher mit einem Wagenheber ab.

  10. Abdeckung (A) entfernen.

  11. Lösen Sie die Schrauben der Getriebehalterung (A).

    Anzugsmoment: 88,3–108 N·m

  12. Entfernen Sie die Getriebestützhalterung (A).

    Anzugsdrehmoment : 58,8–78 N·m

  13. Untere Abdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Motorraum unter der Abdeckung“)

  14. Entfernen Sie die Antriebswelle als Baugruppe.

    (Siehe Antriebswelle und Achse — „Vordere Gelenkwelle“)

  15. Abdeckung (A) entfernen.

  16. Die Befestigungsschrauben des Drehmomentwandlers (A) lösen, dabei die Kurbelwelle drehen.

    Anzugsdrehmoment: 45,1–52 N·m

  17. Stützen Sie das Getriebe sicher mit einem Wagenheber ab.

  18. Halterung der Rollenstange durch Lösen der Bolzen (A, B) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment

    (A): 107,9–128 N·m

    (B): 49,0–64 N·m

  19. Entfernen Sie die Stützhalterung der Rollenstange (A).

    Anzugsmoment: 49,0–69 N·m

  20. Lösen Sie die unteren Befestigungsschrauben des Getriebes (A, B).

    Anzugsdrehmoment:

    (A): 42,2–54 N·m

    (B): 48,1–54 N·m

  21. Nach dem Trennen des Getriebes vom Motor das Getriebe ausbauen, indem der Wagenheber langsam abgesenkt wird.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.