Boîte de vitesses automatique

Procédures de réparation

Procédures de réparation

Essai de calage du convertisseur de couple

Cet essai mesure le régime moteur maximal lorsque le levier sélecteur est en position « D » ou « R » et que le convertisseur de couple est bloqué, afin de vérifier le fonctionnement du convertisseur de couple, du démarreur et de la roue libre, ainsi que la capacité de maintien des embrayages et freins de la transmission.

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   Vérifiez le niveau et la température du liquide de boîte de vitesses automatique, ainsi que la température du liquide de refroidissement moteur.

   • Niveau de liquide : sur la marque HOT de la jauge d'huile.

   • Température du liquide : 80 – 100 °C

   • Température du liquide de refroidissement moteur : 80 – 100 °C

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   Vérifiez les deux roues arrière (gauche et droite).

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   Tirez le levier de frein de stationnement tout en appuyant à fond sur la pédale de frein.

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   Démarrez le moteur.

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   Placez le levier sélecteur en position « D », appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur et mesurez le régime moteur maximal à ce moment.

   Autonomie	Condition	Cause probable
   Patinage du rapport R	Assurer la marche arrière	REV en rapport D normal L/R en rapport D anormal
   Défaut du rapport D1	Rapport D 1re / Mode sport 1re	L / R en marche arrière anormal UD en marche arrière normal
   Patinage du rapport D3	Maintien en 3e	Patinage de l'OD en 3e (1re et 2e normales)
   Patinage en marche avant et arrière	Rapport D, rapport R	Convertisseur de couple Pompe à huile, vanne manuelle dans le corps de vanne Dispositif de conduite anormal

Essai de pression hydraulique

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   Faites chauffer le moteur jusqu'à ce que la température du liquide de boîte de vitesses automatique atteigne 80 – 100 °C.

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   Soulevez le véhicule avec un cric afin que les roues puissent tourner librement.

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   Raccordez le manomètre de pression d'huile (outils spéciaux 09452-21500, 09452-21000, 09452-21600) à chaque orifice de mesure de pression.

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   Mesurez la pression hydraulique à chaque orifice dans les conditions indiquées dans le tableau des pressions hydrauliques standard, et vérifiez que les valeurs mesurées sont comprises dans les valeurs standard.

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   Si une valeur est hors de la plage standard, remédiez au problème en vous reportant au tableau de diagnostic de l'essai de pression hydraulique.

   

Tableau des pressions hydrauliques standard

[Conditions de mesure]

• Vitesse de rotation de la pompe à huile : 2500 tr/min

• Position du levier manuel de la vanne : « D »

• État de l'électrovanne : 3e

• Rapport cyclique électrovanne LP Sol : 0 %

• Taux de service PCSV-A : 0 %

• Taux de service PCSV-B : 100 %

• Taux de service PCSV-C : 0 %

• Électrovanne ON/OFF : OFF

  N°.	Taux de service PCSV-D (%)	Pression DA [kgf/cm²]	Pression DR [kgf/cm²]
  1	0	3,4 ± 0,8	5,2 ± 0,8
  2	50	2,3 ± 0,5	Max. 0,2
  3	100	9,0 ± 0,8	Max. 0,2

  
  

  * Doit satisfaire la condition ci-dessus dans les deux phases montante (0 → 100 %) et descendante (100 → 0 %) de l'électrovanne PCSV-D Sol.

  * Le débit de l'électrovanne PCSV-D Sol à une pression DA de 0,2 kgf/cm² doit se situer dans la plage de 20 à 30 %.

  * La valeur minimale doit être inférieure à 0,2 kgf/cm².