Système de refroidissement

Procédures de réparation

Inspection

Durites de radiateur

1. Vérifiez que les durites de radiateur ne présentent pas les défauts suivants

   1. Fixation incorrecte

   2. Fuites

   3. Fissures

   4. Endommagé

   5. Raccords desserrés

   6. Frottement

   7. Détérioration

Niveau du liquide de refroidissement

1. 1

   Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir. Assurez-vous qu'il se situe entre le repère « F » et le repère « L ».

2. 2

   Si le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir est au niveau du repère « L » ou en dessous, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il se situe entre les repères « L » et « F », puis contrôlez l'étanchéité du système de refroidissement.

Qualité du liquide de refroidissement

1. 1

   Déposez le bouchon de pression.

2. 2

   Vérifiez l'absence de dépôts de rouille ou de tartre excessifs autour de l'ensemble bouchon étanche et de l'orifice de remplissage du radiateur. En outre, le liquide de refroidissement ne doit pas contenir d'huile.

   En cas d'encrassement excessif, nettoyez le circuit de liquide de refroidissement et remplacez le liquide de refroidissement.

3. 3

   Reposez le bouchon de pression.

Vidange et purge d'air

1. 1

   S'assurer que le moteur et le radiateur sont froids au toucher.

2. 2

   Retirer le bouchon du radiateur (A).

   [Kappa 1.0 T-GDI]

   

   [Kappa 1.2 MPI, 1.4 MPI/U-2 1.4 CRDi]

   

3. 3

   Retirez le couvercle du compartiment moteur.

   (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur sous le capot »)

4. 4

   Desserrer le bouchon de vidange (A) et vidanger le liquide de refroidissement.

   

5. 5

   Serrer fermement le bouchon de vidange du radiateur.

6. 6

   Déposer, vidanger et reposer le vase d'expansion. Remplir à moitié jusqu'au repère MAX avec de l'eau, puis jusqu'au repère MAX avec du liquide de refroidissement antigel.

7. 7

   Remplir le radiateur d'eau par le bouchon étanche et serrer le bouchon.

8. 8

   Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement normale. Attendez que les ventilateurs de refroidissement se déclenchent plusieurs fois. Faites monter le moteur en régime plusieurs fois pour faciliter la purge de l'air emprisonné. Coupez le moteur.

9. 9

   Attendez que le moteur refroidisse.

10. 10

    Répétez les étapes 1 à 8 jusqu'à ce que l'eau vidangée soit propre.

11. 11

    Verser lentement le mélange de liquide de refroidissement et d'eau (45 à 60 %) (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 à 50 %) par le bouchon du radiateur.

    Presser les durites supérieure et inférieure du radiateur afin de purger facilement l'air.

12. 12

    Démarrez le moteur et laissez circuler le liquide de refroidissement.

13. 13

    Lorsque le ventilateur de refroidissement fonctionne et que le liquide de refroidissement circule, complétez le niveau de liquide de refroidissement par le bouchon du radiateur.

14. 14

    Répéter l'étape 11 jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se soit déclenché 3 à 5 fois et que l'air ait été suffisamment purgé du circuit de refroidissement.

15. 15

    Installer le bouchon étanche et remplir le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement jusqu'au repère « MAX » (ou « F ») (A).

16. 16

    Faites tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se soit enclenché 2 à 3 fois.

17. 17

    Arrêtez le moteur et attendez que le liquide de refroidissement refroidisse.

18. 18

    Répéter les étapes 10 à 15 pour purger l'air du circuit de refroidissement jusqu'à ce que le niveau de liquide de refroidissement ne baisse plus.

    Capacité du liquide de refroidissement :

    [Kappa 1.0 T-GDI]

    env. 5.5 L (1,45 gal US, 5,81 qt US, 4,84 l)

    [Kappa 1.2 MPI]

    env. 5.1 L (1,35 gal US, 5,39 qt US, 4,49 l)

    [Kappa 1.4 MPI]

    BM : env. 5.1 L (1,35 gal US, 5,39 qt US, 4,49 l)

    BA : env. 5.5 L (1,45 gal US, 5,81 qt US, 4,84 l)

    [U-2 1.4 CRDi]

    env. 6.4 L (1,70 gal US, 6,76 qt US, 5,63 l)