Culasse et pistons - décalaminage

1. Cette opération peut être effectuée moteur monté ou démonté. Culasse déposée, utiliser avec précaution une brosse métallique et un grattoir émoussé pour éliminer toute trace de dépôts de calamine dans les chambres de combustion et sur les conduits. Les têtes de soupapes, les queues de soupapes et les guides de soupapes doivent également être débarrassés de tout dépôt de calamine. Nettoyer les chambres de combustion et les conduits à l'essence, puis gratter la surface de la culasse à l'aide du côté d'une règle en acier ou d'un outil similaire pour retirer tout corps étranger.

2. Si le moteur est monté sur la voiture, nettoyer les pistons et le haut des cylindres. Si les pistons sont encore dans le bloc, veiller impérativement à ce qu'aucune calamine ne pénètre dans les cylindres, car elle pourrait rayer leurs parois ou endommager les pistons et les segments. Pour éviter cela, tourner d'abord le vilebrequin de façon que deux pistons soient en haut de leur course. Bourrer les deux autres cylindres avec un chiffon ou les obturer avec du papier et du ruban adhésif de masquage.

Les conduits d'eau doivent également être recouverts de petits morceaux de ruban adhésif de masquage afin d'éviter que des particules de calamine ne pénètrent dans le circuit de refroidissement et n'endommagent la pompe à eau.

3. Appliquer un peu de graisse dans l'interstice entre les parois des cylindres et les deux pistons à traiter. À l'aide d'un grattoir émoussé, retirer soigneusement la calamine de la tête des pistons, en veillant à ne pas rayer l'aluminium. Retirer également la calamine du rebord de la paroi du cylindre.

Une fois toute la calamine retirée, enlever la graisse, désormais contaminée par des particules de calamine, en veillant à ne pas en faire pénétrer dans les cylindres. Pour limiter la formation de calamine, la tête des pistons peut être polie avec un produit de polissage pour métaux.

Retirer les chiffons ou le ruban adhésif des deux autres cylindres, puis tourner le vilebrequin de façon que les deux pistons qui étaient en bas se retrouvent en haut. Placer un chiffon ou du ruban adhésif de masquage dans les cylindres déjà décalaminés et procéder comme décrit précédemment.

Le décalaminage est maintenant terminé.