Moteur - dépose et repose

Dépose

1. Les moteurs OHC peuvent être déposés avec ou sans la boîte de vitesses manuelle. Pour déposer le moteur seul, tenez compte des différences de fixation des organes tels que le carburateur ou les éléments de l'injection d'essence.

2. La dépose du moteur et de la boîte automatique ensemble est possible, mais elle n'est pas recommandée en raison du poids et de l'encombrement de l'ensemble.

3. Pour déposer le moteur et la boîte de vitesses manuelle ensemble, débranchez d'abord les deux bornes de la batterie. Déposez le capot.

4. Déposez le filtre à air.

5. Vidangez le circuit de refroidissement. Débranchez tous les flexibles de liquide de refroidissement du moteur, sans oublier les flexibles de chauffage et, le cas échéant, les flexibles de réchauffage du collecteur d'admission/carburateur.

6. Débranchez le câble d'accélérateur et, le cas échéant, le câble de starter.

7. Débranchez le flexible de dépression du servofrein.

Déposez entièrement le flexible ou fixez-le de façon à ce qu'il ne soit pas endommagé.

8. Débranchez et obturez les conduites d'alimentation et de retour de carburant. Prévoyez un peu d'écoulement de carburant.

9. Débranchez la prise du faisceau électrique du moteur.

Sur les modèles équipés, débranchez également le faisceau du capteur de jauge à huile (voir illustrations).

Prise du faisceau électrique du moteur

Prise du capteur de jauge à huile

10. Débranchez le câble haute tension, les câbles basse tension et la prise multiple de la bobine d'allumage et du module.

11. Débranchez la tige de commande à distance du sélecteur de vitesses au niveau du boulon de serrage.

12. Débranchez le câble du compteur de vitesse côté boîte de vitesses.

13. Débranchez le câble d'embrayage.

14. Desserrez les boulons de roue avant, soulevez et calez solidement l'avant du véhicule, puis déposez les roues avant.

15. Dévissez et déposez le ou les tuyaux de descente d'échappement. Débranchez également la tresse de masse de la boîte de vitesses.

16. Le cas échéant, débranchez les flexibles du radiateur d'huile du boîtier de filtre à huile. Prévoyez un peu d'écoulement d'huile et obturez les flexibles.

17. Désolidarisez les rotules de bras de suspension des portées de fusée.

18. Désolidarisez les arbres de transmission du boîtier de pont. Prévoyez un peu d'écoulement d'huile ; obturez les orifices des arbres de transmission et attachez-les pour les écarter.

19. Fixez le palan de levage au moteur et à la boîte de vitesses et reprenez le poids de l'ensemble.

20. Dévissez les supports moteur/boîte de vitesses des éléments de carrosserie (voir illustrations).

Support moteur/boîte de vitesses gauche

Support moteur/boîte de vitesses droit

21. Descendez doucement l'ensemble à travers le compartiment moteur jusqu'au sol. Selon le type et la portée du matériel de levage du véhicule, il peut être nécessaire de soulever le véhicule au-dessus du moteur pour pouvoir le sortir.

22. Pour séparer le moteur et la boîte de vitesses, soutenez cette dernière et dévissez le démarreur ainsi que le carter inférieur du volant moteur. Retirez les autres boulons moteur/carter d'embrayage et sortez délicatement la boîte de vitesses du moteur. Ne laissez pas le poids de la boîte de vitesses reposer sur l'arbre primaire de l'embrayage.

Repose

23. Lors de la repose, serrez d'abord les boulons des supports moteur/boîte de vitesses à la main, puis au couple spécifié, dans l'ordre suivant :

1. 1
   Support avant droit.
2. 2
   Support avant gauche.
3. 3
   Support arrière.

24. Le reste de la repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Reportez-vous aux chapitres appropriés si nécessaire. N'oubliez pas de refaire le niveau d'huile de boîte de vitesses après la repose.

Moteur - premier démarrage après révision générale

Il n'est pas nécessaire de régler les jeux de soupapes, mais pensez à resserrer les boulons de culasse si celle-ci a été démontée. Des bruits initiaux peuvent provenir des poussoirs hydrauliques jusqu'à ce qu'ils soient correctement alimentés en huile.