Ensemble injecteur de carburant (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003)

1. 1
   OPÉRATION POUR ÉVITER LE DÉVERSEMENT D'ESSENCE
2. 2
   DÉPOSER LE CACHE DU FILTRE À AIR AVEC TUYAU DU FILTRE À AIR
3. 3
   DÉPOSER LE CACHE MOTEUR N° 1 (ENSEMBLE)
4. 4
   DÉBRANCHEZ LE TUYAU DE CARBURANT (ENSEMBLE)
5. 5
   DÉPOSE DE LA RAMPE D'INJECTION AVEC INJECTEURS

1. 1
   Retirer le tuyau de ventilation n° 2.
2. 2
   Déconnecter les 4 connecteurs des injecteurs.
3. 3
   Déposer les 2 colliers et les faisceaux de câblage de la rampe d'injection.
4. 4
   Déposer les 2 boulons et la rampe d'injection avec les 4 injecteurs.
5. 5
   Déposer les 2 entretoises de la culasse.

a. Extraire les 4 injecteurs de la rampe d'injection.

1. 1
   Poser un nouvel isolant sur chaque injecteur.
2. 2
   Appliquer une fine couche de graisse ou d'essence sur un nouveau joint torique et le poser sur chaque injecteur.

   

c. Appliquer une fine couche de graisse ou d'essence à l'endroit où la rampe d'injection est en contact avec le joint torique.

d. Pour poser l'injecteur de carburant dans la rampe d'injection, pousser l'injecteur tout en le faisant tourner d'avant en arrière.

e. Poser les 4 injecteurs.

• Veiller à ne pas tordre le joint torique.
• Après la pose de l'injecteur de carburant, vérifier qu'il tourne librement. Si ce n'est pas le cas, le reposer avec un nouveau joint torique.

Orienter le connecteur d'injecteur vers le bas.

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   Mettre en place les 2 entretoises sur la culasse.
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   Mettre en place la rampe d'injection avec les 4 injecteurs sur la culasse.

   

c. Poser provisoirement les 2 boulons fixant la rampe d'injection sur la culasse.

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   Orienter le connecteur d'injecteur vers l'extérieur.
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   Serrer les 2 boulons fixant la rampe d'injection sur la culasse. Couple : 20 N·m

   

3. 3
   RACCORDER L'ENSEMBLE TUYAU DE CARBURANT
4. 4
   CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE DE CARBURANT
5. 5
   INSTALLER LE SOUS−ENSEMBLE COUVERCLE MOTEUR N°1
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   POSER LE CACHE DU FILTRE À AIR AVEC TUYAU DU FILTRE À AIR