Température interne anormale

La valve et émetteur de pression des pneus mesure la température interne du pneu ainsi que sa pression, et transmet ces informations au récepteur de contrôle de pression des pneus avec l'identifiant de l'émetteur.

Si la température mesurée est hors de la plage spécifiée, l'ECU d'alerte de pression des pneus la considère comme un dysfonctionnement, émet des DTC et fait clignoter le voyant d'alerte de pression des pneus.

Il est nécessaire d'effectuer la procédure d'identification du capteur et émetteur de pression de pneu défectueux, car il ne peut pas être identifié à partir du DTC émis.

Il est nécessaire d'enregistrer un code ID après le remplacement du capteur et émetteur de pression de pneu et/ou de l'ECU d'alerte de pression des pneus (voir page TW-9).

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   Identifier le transmetteur (correspondant au DTC)
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   Régler la pression de chaque pneu à la valeur spécifiée.

5. Purger rapidement la pression de n'importe quel pneu de 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) pendant 30 secondes ou plus.

• Identifier le capteur et émetteur de pression de pneu défectueux en purgeant rapidement la pression de chaque pneu.
• Noter quelles données tirepress (ID 1 à 5) correspondent à chaque pneu.

6. Vérifier la liste des données.

Résultat

• L'affichage des données mises à jour peut prendre jusqu'à 1 minute.
• Lorsque les données tirepress (ids 1 à 5) changent, rétablir la pression des pneus à la valeur spécifiée, faire tourner les pneus de 90 à 270° et vérifier à nouveau.
• Lorsque le transmetteur est normal, noter l'emplacement du pneu et l'ID du transmetteur.

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   Lorsque l'une des données tirepress (ids 1 à 5) change, répéter la même procédure sur les autres pneus (un par un) afin d'identifier la valve et émetteur de pression des pneus correspondant au DTC.
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   Lorsque les données tirepress (ids 1 à 5) ont été modifiées, identifier la valve et émetteur de pression des pneus défectueux à l'aide des numéros d'identifiant enregistrés, puis émettre le DTC.
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   Régler la pression de chaque pneu à la valeur spécifiée.

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   Vérifier le pneu
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   Vérifier que le pneu n'est pas perforé et qu'aucune perte de pression n'est signalée.