Contrôle

1. Contrôler le carter d'huile de la transaxle automatique

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   Déposer les aimants et s'en servir pour recueillir les copeaux métalliques. Examiner les copeaux et les particules présents dans le carter et sur les aimants afin de déterminer le type d'usure survenue dans la transaxle.
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   Contrôler le jeu axial de l'arbre d'entrée

   

1. À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial de l'arbre d'entrée.

3. Contrôler le moyeu d'embrayage à disques multiples

1. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la bague du moyeu d'embrayage avant.

• Si le diamètre dépasse la valeur maximale, remplacer le moyeu d'embrayage à disques multiples par un neuf.
• Vérifier la surface de contact de la bague dans l'arbre de l'embrayage direct. Si une rayure ou une décoloration est constatée, remplacer l'ensemble embrayage direct par un neuf.

Si le diamètre intérieur est supérieur à la valeur maximale, remplacer le moyeu d'embrayage avant.

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   Contrôler le disque d'embrayage no 2 de sous-multiplication
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   Vérifiez si la surface de glissement du disque, de la plaque et de la bride est usée ou brûlée.

   

• Si le revêtement du disque se décolle ou se décolore, ou si une partie de la rainure est endommagée, remplacez tous les disques.
• Avant de monter les disques neufs, faites-les tremper dans de l'ATF pendant au moins 15 minutes.

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   Inspectez le sous-ensemble du ressort de rappel du frein Underdrive
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   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez la longueur libre du ressort avec son siège.

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   Inspectez le disque d'embrayage de frein 2e
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   Vérifiez si la surface de glissement du disque, de la plaque et de la bride est usée ou brûlée.

   

• Si le revêtement du disque se décolle ou se décolore, ou si une partie du numéro imprimé est endommagée, remplacez tous les disques.
• Avant de monter les disques neufs, faites-les tremper dans de l'ATF pendant au moins 15 minutes.

7. Inspectez le disque d'embrayage de frein 1re et marche arrière

1. Vérifiez si la surface de glissement du disque, de la plaque et de la bride est usée ou brûlée.

• Si le revêtement du disque se décolle ou se décolore, ou si une partie de la rainure est endommagée, remplacez tous les disques.
• Avant de monter les disques neufs, faites-les tremper dans de l'ATF pendant au moins 15 minutes.

8. Inspectez le sous-ensemble du ressort de rappel du frein 1re et marche arrière

1. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez la longueur libre du ressort avec son siège.

9. Inspectez l'ensemble de l'embrayage unidirectionnel Underdrive

1. Installez l'ensemble d'embrayage Underdrive sur l'embrayage unidirectionnel. Faites tourner l'ensemble d'embrayage Underdrive pour vérifier le sens de blocage ou de roue libre.