Mode d'arrêt de communication du capteur d'angle de braquage

• Couper le contacteur d'allumage avant de mesurer les résistances du fil principal et du fil de dérivation.
• Après avoir coupé le contacteur d'allumage, vérifier que le système de rappel de clé et le système d'avertissement de rappel de feux ne sont pas en fonctionnement.
• Avant de mesurer la résistance, laisser le véhicule au repos pendant au moins 1 minute et ne pas actionner le contacteur d'allumage, aucun contacteur ni aucune porte. Si des portes doivent être ouvertes pour contrôler les connecteurs, les ouvrir et les laisser ouvertes.

Actionner le contacteur d'allumage, un contacteur ou une porte déclenche la communication CAN entre l'ECU et le capteur concernés, ce qui provoque une variation de résistance.

1. Vérifier la coupure de la ligne du bus CAN (fil de dérivation du capteur d'angle de braquage)

1. 1
   Débrancher le connecteur e11 du capteur d'angle de braquage.
2. 2
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

2. Vérifier le faisceau de câbles (capteur d'angle de braquage - batterie et masse de caisse)

1. 1
   Débrancher le connecteur e11 du capteur d'angle de braquage.
2. 2
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

3. Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard