Zweck der Bereitschaftsprüfungen

• Das On-Board-Diagnosesystem (OBD II) ist so ausgelegt, dass es die Funktion der emissionsrelevanten Bauteile überwacht und erkannte Abweichungen über DTCs (Diagnosefehlercodes) anzeigt.

Da verschiedene Bauteile unter unterschiedlichen Fahrbedingungen überwacht werden müssen, ist das OBD-II-System so ausgelegt, dass es separate Überwachungsprogramme ausführt, die als Bereitschaftsmonitore bezeichnet werden.

Die Software des Intelligent Tester muss Version 9.0 oder neuer sein, um den Status des Bereitschaftsmonitors anzuzeigen. Um den Status anzuzeigen, wählen Sie folgende Menüpunkte aus: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / MONITOR INFO / MONITOR STATUS.

Wenn der Status des Bereitschaftsmonitors COMPL (abgeschlossen) anzeigt, sind die notwendigen Bedingungen für die Durchführung der Funktionsprüfungen für diesen Bereitschaftsmonitor erfüllt.

Der Readiness-Monitor-Status kann auch mit einem allgemeinen OBD-II-Prüfgerät abgerufen werden.

HINWEIS:

Viele Inspektions- und Wartungsprogramme (I/M) verlangen, dass der Status des Bereitschaftsmonitors des Fahrzeugs COMPL anzeigt, bevor die Abgasprüfungen beginnen.

Der Bereitschaftsmonitor wird auf INCMPL (unvollständig) zurückgesetzt, wenn:

• Das ECM hat die Batteriespannung verloren oder eine Sicherung ist durchgebrannt.
• DTCs gelöscht wurden.
• die Bedingungen für die Durchführung des Readiness-Monitors nicht erfüllt wurden.

Wenn der Status des Bereitschaftsmonitors INCMPL anzeigt, folgen Sie dem entsprechenden Fahrmuster für den Bereitschaftsmonitor, um den Status auf COMPL zu ändern.

VORSICHT:

Beachten Sie bei der Durchführung dieser Fahrmuster unbedingt die ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen, Verkehrsvorschriften und Straßenverhältnisse.

HINWEIS:

Diese Fahrmuster stellen die schnellste Methode dar, um alle Bedingungen zu erfüllen, die für den vollständigen Status des jeweiligen Bereitschaftsmonitors erforderlich sind.

Wird ein Fahrmuster unterbrochen (z. B. durch Verkehrsbedingungen), kann es fortgesetzt werden. In den meisten Fällen erreicht der Readiness-Monitor den Status Complete nach Abschluss des Fahrmusters.

Um den Abschluss der Readiness-Monitore sicherzustellen, plötzliche Änderungen von Last und Geschwindigkeit vermeiden (Bergauf- und Bergabfahren und/oder plötzliches Beschleunigen).