Pneu et roue

Erreur du récepteur

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DTC C2176/76 Erreur du récepteur

DESCRIPTION

Les signaux sont transmis sous forme d'ondes radio à l'antenne et au récepteur de surveillance de la pression des pneus situés sur la caisse, puis envoyés au calculateur de surveillance de la pression des pneus.

Receiver Error

SCHÉMA DE CÂBLAGE

WIRING DIAGRAM

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

AVIS :

  • Lors du remplacement du calculateur de contrôle de pression des pneus, lisez les ID mémorisés dans le calculateur à l'aide du testeur intelligent et notez-les avant la dépose.
  • Il est nécessaire d'effectuer l'initialisation (voir page TW-23) après l'enregistrement (voir page TW-20) des ID des transmetteurs dans l'ECU de surveillance de pression des pneus, une fois l'ECU remplacée.

1 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU - RÉCEPTEUR)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECU - RECEIVER)

(a) Débranchez le connecteur T15 de l'ECU.

(b) Débranchez le connecteur T16 du récepteur.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

2 CONTRÔLER L'ECU DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

CHECK TIRE PRESSURE WARNING ECU

(a) Rebrancher le connecteur T15 de l'ECU.

(b) Mettre le contact sur la position ON.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

REMPLACER L'ANTENNE ET LE RÉCEPTEUR DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (voir page TW-81)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.