Erreur du signal de vitesse du véhicule (DTC en mode test)

DTC C2191/91 Erreur du signal de vitesse du véhicule (DTC en mode test)

DESCRIPTION

L'ECU de surveillance de la pression des pneus reçoit un signal de vitesse du combiné d'instruments. Ce DTC est mémorisé à l'entrée en mode test et effacé lorsqu'un signal de vitesse du véhicule de 20 km/h est détecté pendant 3 secondes ou plus. Ce DTC n'est émis qu'en mode test.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

AVIS :

• Lors du remplacement du calculateur de contrôle de pression des pneus, lisez les ID mémorisés dans le calculateur à l'aide du testeur intelligent et notez-les avant la dépose.
• Il est nécessaire d'effectuer l'initialisation (voir page TW-23) après l'enregistrement (voir page TW-20) des ID des transmetteurs dans l'ECU de surveillance de pression des pneus, une fois l'ECU remplacée.

1 LIRE LA VALEUR SUR LE TESTEUR INTELLIGENT

(a) Assurez-vous que le contact est coupé.

(b) Branchez le testeur intelligent sur le DLC3.

(c) Placez le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner l'élément ci-dessous dans la liste de données et lire la valeur affichée sur le testeur intelligent.

CONSEIL : Accéder aux menus suivants : DIAGNOSTIC / OBD/MOBD / COMPTEUR / LISTE DE DONNÉES.

COMPTEUR :

(e) Vérifier que les valeurs indiquées sur le testeur et sur le combiné d'instruments sont identiques.

OK : La vitesse du véhicule indiquée sur le testeur intelligent correspond à la vitesse réelle.

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU - COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

(a) Débranchez le connecteur T15 de l'ECU.

(b) Débrancher le connecteur C10 du combiné d'instruments.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'ECU DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS (voir page TW-87)