Pneu et roue

Initialisation non terminée

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DTC C2177/77 Initialisation non terminée

DESCRIPTION

L'initialisation est nécessaire après le remplacement de l'une des ECU, de pneus ayant une pression différente, ou de la valve et de l'émetteur du système de surveillance de pression des pneus, après une permutation des pneus ou à la livraison d'un véhicule neuf.

Initialization not Completed

SCHÉMA DE CÂBLAGE

WIRING DIAGRAM

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

AVIS :

  • Lors du remplacement de l'ECU de surveillance de la pression des pneus, lire les ID stockés dans l'ancienne ECU à l'aide du testeur intelligent et les noter avant la dépose.
  • Il est nécessaire d'effectuer l'initialisation (voir page TW-23) après l'enregistrement (voir page TW-20) des ID émetteurs dans le calculateur de contrôle de pression des pneus, après remplacement du calculateur et/ou du capteur et émetteur.

1 CONTRÔLER LES CONDITIONS DE RÉCEPTION DE LA FRÉQUENCE

(a) Vérifier que le véhicule ne se trouve pas dans l'un des endroits décrits ci-dessous : (1) Installations ou appareils utilisant des fréquences radio similaires à proximité du véhicule.

CONSEIL : Si le véhicule se trouve dans les zones décrites ci-dessus, le témoin de pression des pneus peut s'allumer après avoir clignoté pendant 1 minute, uniquement dans une zone particulière.

(2) Des appareils utilisant des fréquences radio similaires sont utilisés dans le véhicule.

OK : Aucune installation ni aucun appareil utilisant des fréquences radio similaires ne se trouve à proximité du véhicule.

CONSEIL : La fréquence radio peut être perturbée par l'environnement ou par des appareils installés par l'utilisateur.

2 IDENTIFIER LE CAPTEUR ET L'ÉMETTEUR CORRESPONDANT AU DTC

(a) Réglez la pression des pneus aux valeurs spécifiées appropriées.

Pression de gonflage à froid

(b) Vérifiez que le contacteur d'allumage est sur OFF.

(c) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(d) Mettre le contact en position ON.

(e) Sélectionnez « TIREPRESS » en suivant les instructions affichées sur le testeur intelligent.

PRESSION DES PNEUS :

IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO DTC
IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO DTC

REMARQUE : *: Il peut s'écouler environ 5 à 6 minutes avant l'affichage des valeurs. Si les valeurs ne s'affichent pas après quelques minutes, effectuez le dépannage selon la procédure de contrôle des DTC C2121/21 à C2124/24 (voir page TW-42).

(f) Réduire rapidement la pression de chaque pneu d'au moins 40 kPa (0,4 kg/cm², 5,8 psi) en moins de 30 secondes.

(g) Contrôlez les DONNÉES DE FONCTIONNEMENT (DATA LIST).

AVIS :

  • Il faut environ 5 à 6 minutes pour afficher les données de pression des pneus mises à jour.
  • Si aucune donnée « TIREPRESS » n'a changé, rétablissez la pression des pneus à la valeur spécifiée appropriée et faites pivoter le pneu de 90 à 270 degrés. Relâchez ensuite rapidement la pression du pneu, puis contrôlez-la à nouveau.
  • Notez l'ID émetteur correspondant à chaque donnée « TIREPRESS » pour chaque pneu.

(h) Après avoir confirmé que l'une des données « TIREPRESS » d'un pneu (ID1 à ID4) a changé, répéter cette procédure une par une. Identifier l'émetteur correspondant à un DTC.

Résultat

3 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU - RÉCEPTEUR)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECU - RECEIVER)

(a) Débranchez le connecteur T15 de l'ECU.

(b) Débranchez le connecteur T16 du récepteur.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 CONTRÔLER LA VALVE ET LE TRANSMETTEUR DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Assurez-vous que le contact est coupé.

(b) Branchez le testeur intelligent sur le DLC3.

(c) Placez le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionnez REGIST ID CODE en suivant les instructions affichées sur le testeur intelligent.

PRESSION DES PNEUS :

(e) Contrôlez le numéro ID du transmetteur identifié en le retirant du pneu et de la roue.

INSPECT TIRE PRESSURE WARNING VALVE AND TRANSMITTER

(f) Vérifiez que le numéro ID du transmetteur et l'ID du transmetteur enregistré correspondent.

Résultat

5 REMPLACER LA VALVE ET LE TRANSMETTEUR DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Remplacez la valve et le transmetteur de surveillance de pression des pneus (voir page TW-84).

6 ENREGISTREMENT DE L'ID DU TRANSMETTEUR

(a) Effectuez l'enregistrement (voir page TW-20).

7 EFFECTUER L'INITIALISATION

(a) Effectuez l'initialisation (voir page TW-23).

8 LIRE LA VALEUR DANS LA LISTE DE DONNÉES

(a) Assurez-vous que le contact est coupé.

(b) Branchez le testeur intelligent sur le DLC3.

(c) Placez le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner « TIREPRESS » en suivant les instructions affichées sur le testeur intelligent.

PRESSION DES PNEUS :

REMARQUE : *: Il peut s'écouler environ 5 à 6 minutes avant l'affichage des valeurs. Si les valeurs ne s'affichent pas après quelques minutes, effectuez le dépannage selon la procédure de contrôle des DTC C2121/21 à C2124/24 (voir page TW-42).

Résultat

9 REMPLACER L'ANTENNE ET LE RÉCEPTEUR DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Remplacez l'antenne et le récepteur de surveillance de pression des pneus (voir page TW-81).

10 LIRE LA VALEUR DANS LA LISTE DE DONNÉES

(a) Assurez-vous que le contact est coupé.

(b) Branchez le testeur intelligent sur le DLC3.

(c) Placez le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner « TIREPRESS » en suivant les instructions affichées sur le testeur intelligent.

PRESSION DES PNEUS :

REMARQUE : *: Il peut s'écouler environ 5 à 6 minutes avant l'affichage des valeurs. Si les valeurs ne s'affichent pas après quelques minutes, effectuez le dépannage selon la procédure de contrôle des DTC C2121/21 à C2124/24 (voir page TW-42).

Résultat

FIN

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.