Compteur / Jauge / Afficheur

Le combiné d'instruments ne fonctionne pas du tout

Dans ce manuel : Compteur / Jauge / Afficheur
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

Ce circuit est le circuit d'alimentation du compteur. Il fournit deux types d'alimentation : l'une est une alimentation permanente, principalement utilisée comme alimentation de secours, et l'autre une alimentation IG, principalement utilisée pour la transmission des signaux. L'alimentation permanente sert principalement d'alimentation de secours au microprocesseur du compteur, mais elle est également utilisée pour la communication CAN. Si une tension de 12 V n'est pas appliquée à la borne IG+ lorsque le contacteur d'allumage est sur ON, les témoins ne fonctionneront pas.

SCHÉMA DE CÂBLAGECAUTION / NOTICE / HINTMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

ATTENTION :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE
  1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE COMBINÉ D'INSTRUMENTS - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)

(a) Débranchez le connecteur du combiné d'instruments.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État de l'interrupteur

Condition spécifiée

C9-20 (IG+) - Masse de caisse

Contact mis

11 à 14 V

C9-19 (B) - Masse de caisse

Toujours

11 à 14 V

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

C9-18 (ES) - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers l'ensemble combiné d'instruments)

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.