Description du système
Texte dans l'illustration*a |
Exemple d'indication |
*b |
Compte-tours |
*c |
Jauge de température du liquide de refroidissement moteur |
*d |
Compteur de vitesse |
*e |
Récepteur de jauge de carburant |
*f |
Bouton du contacteur ODO/TRIP et bouton du contacteur d'éclairage |
*g |
Afficheur multi-informations |
*h |
Zone d'affichage A |
*i |
Zone d'affichage B |
*j |
Zone d'affichage C |
*k |
Zone d'affichage D |
- |
- |
1. ENTRÉES ET SORTIES DE SIGNAUX DE L'ENSEMBLE COMPTEUR
(a) Compteur ou jauge
Repère | État | Entrée/Sortie | Ligne de communication | Signal | Composant |
|---|---|---|---|---|---|
Compteur de vitesse |
Jauge |
Entrée |
CAN |
Signal de vitesse du véhicule (SP1) |
|
Ligne directe |
Signal d'entrée d'impulsions de vitesse du véhicule |
||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal de vitesse du véhicule (compteur vers autres) |
ECU concernés |
|
Tolérance de vitesse A |
ECM |
||||
Tolérance de vitesse B |
|||||
Ligne directe |
Signal de sortie d'impulsions de vitesse du véhicule |
ECU concernés |
|||
Compte-tours |
Jauge |
Entrée |
CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
Jauge de carburant (récepteur) |
Jauge |
Entrée |
CAN |
Signal du démarreur |
ECM |
Signal de position P*5 |
|||||
Signal de position N du levier de vitesses |
|||||
Signal du frein de stationnement |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
||||
Signal de vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Ligne directe |
Signal de niveau de carburant |
Ensemble jauge et émetteur de niveau de carburant |
|||
Sortie |
CAN |
Signal d'état de la jauge de carburant |
|
||
Signal d'indication de la jauge de carburant |
|||||
Jauge de température du liquide de refroidissement moteur (récepteur) |
Jauge |
Entrée |
CAN |
Signal de température du liquide de refroidissement moteur |
ECM |
- *1 : pour type à servofrein à dépression
- *2 : pour type à servofrein hydraulique
- *3 : pour type avec récepteur de navigation
- *4 : pour type radio et écran
- *5 : pour boîte de vitesses automatique
(b) Témoin ou voyant
Repère | État | Entrée/Sortie | Ligne de communication | Signal | Composant |
|---|---|---|---|---|---|
Témoin d'alerte principal |
S'allume/Clignote |
Entrée |
CAN/Ligne directe |
Chaque signal d'alerte |
ECU concernés |
Témoin de frein |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin de frein |
|
Signal du témoin de niveau de liquide de frein |
|
||||
Ligne directe |
Signal du contacteur de niveau de liquide de frein |
Contacteur d'alerte de niveau de liquide de frein (ensemble réservoir de maître-cylindre de frein)*1 |
|||
Signal du contacteur de dépression |
Ensemble contacteur d'alerte de dépression*1*3 |
||||
Témoin de ceinture de sécurité conducteur ou passager avant |
S'allume/Clignote |
Entrée |
CAN |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité conducteur |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
|||||
Signal de position P*5 |
ECM |
||||
Signal de vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Signal d'état d'occupation du siège passager avant |
Ensemble capteur de coussin gonflable |
||||
Signal d'état du contacteur de boucle de ceinture du siège passager avant |
|||||
Voyant d'alerte SRS |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de commande du témoin d'airbag |
Ensemble capteur de coussin gonflable |
Signal de mode test |
ECM |
||||
Témoin du frein de stationnement |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal du frein de stationnement |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Témoin de blocage du différentiel arrière*4 |
S'allume/clignote |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'allumage et de clignotement de l'indicateur RDL |
Ensemble ECU de commande 4WD |
MIL (témoin d'avertissement de contrôle moteur) |
S'allume/Clignote |
Entrée |
CAN |
Signal de demande du témoin MIL (témoin de défaut) |
ECM |
Témoin PCS*5 |
S'allume/clignote |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du témoin PCS désactivé |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
Témoin de patinage |
S'allume/Clignote |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin de patinage |
|
Signal d'indicateur de présence de commande VSC |
|||||
Témoin VSC OFF |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin VSC désactivé |
|
Témoin TRAC OFF |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal du démarreur |
ECM |
Signal d'indicateur de présence de commande VSC |
|
||||
Témoin ABS |
S'allume/Clignote |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du témoin ABS |
|
Témoin de pression des pneus*6 |
S'allume/Clignote |
Entrée |
CAN |
Indicateur 1 de commande du témoin TPMS |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Voyant de niveau de carburant bas |
S'allume |
Entrée |
Ligne directe |
Signal de niveau de carburant |
Ensemble jauge et émetteur de niveau de carburant |
Témoin de transmission 4 roues motrices à basse vitesse*4 |
S'allume/clignote |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'allumage et de clignotement de l'indicateur L4 |
Ensemble ECU de commande 4WD |
Témoin Auto LSD |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du témoin LSD auto |
|
Témoin de feux de route automatiques*5 |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin Smart Beam |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Témoin de transmission intégrale (vert)*4 |
S'allume/clignote |
Entrée |
CAN |
Signal de témoin 4WD allumé et de demande de clignotement |
Ensemble ECU de commande 4WD |
Témoin de feux de route |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de feux de route |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Témoin des feux de position*7 |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal de demande des feux de position |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Témoin des feux de route*8 |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal de demande des feux de croisement |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Témoin des feux antibrouillard avant*9 |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal de demande des feux antibrouillard avant |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Voyant de clignotant |
Clignote |
Entrée |
Ligne directe |
Signal du commodo de clignotant gauche |
Ensemble commutateur de réglage des phares |
Signal du commodo de clignotant droit |
|||||
Signal de position du commutateur de clignotants |
|||||
Signal du contacteur de feux de détresse |
Ensemble de commande de climatisation (signal du commutateur de feux de détresse) |
||||
CAN |
Signal de demande de clignotant (demande de commande de l'ECU de carrosserie) |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
|||
- |
Sortie |
CAN |
Signal d'état des feux clignotants |
Capteur de surveillance d'angle mort gauche*8 |
|
Signal d'état du commutateur de feux de détresse |
|
||||
Ligne directe |
Signal du commodo de clignotant gauche |
Chaque feu clignotant |
|||
Signal du commodo de clignotant droit |
|||||
Signal du contacteur de feux de détresse |
|||||
Témoin du mode ECT*12 |
S'allume |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin du mode ECT |
ECM |
- *1 : pour type à servofrein à dépression
- *2 : pour type à servofrein hydraulique
- *3 : pour 2GR-FKS
- *4 : pour 4WD
- *5 : avec Toyota Safety Sense P
- *6 : avec système d'alerte de pression des pneus
- *7 : pour compteur de vitesse avec unités métriques sur l'échelle principale
- *8 : pour compteur de vitesse avec unités impériales sur l'échelle principale
- *9 : avec feux antibrouillard
- *10 : pour type récepteur de navigation
- *11 : pour type récepteur radio et d'affichage
- *12 : pour boîte automatique
(c) Affichage multi-informations
Repère | État | Entrée/ Sortie | Ligne de communication | Signal | Composant | Zone d'affichage |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ouverture |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
Tous |
Résumé du trajet (Fin) |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
C |
Compteur kilométrique |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
D |
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
- |
Commutateur de changement ODO/TRIP |
Bouton du commutateur ODO/TRIP (ensemble combiné d'instruments) |
||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal d'unité de l'odomètre |
ECU concernés |
||
Signal de l'odomètre |
||||||
Compteur TRIP A/TRIP B |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
D |
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
- |
Commutateur de changement ODO/TRIP |
Bouton du commutateur ODO/TRIP (ensemble combiné d'instruments) |
||||
Consommation moyenne de carburant |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Consommation de carburant |
||||||
Signal de demande de remise à zéro de la consommation moyenne totale |
|
|||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal 6 de l'unité de contrôle de conduite |
|
||
Signal d'affichage du moniteur de conduite (consommation moyenne totale) |
||||||
Autonomie restante |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
ENG Display ID1 |
ECM |
|||||
Information de type de moteur 1 |
||||||
Information de type de moteur 2 |
||||||
Information de type de moteur 3 |
||||||
Information de type de moteur 4 |
||||||
Signal de données de régime moteur |
||||||
Consommation de carburant |
||||||
Informations de la boîte de vitesses |
||||||
Informations sur le rapport de boîte |
||||||
Informations sur la transmission |
||||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
|||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal 4 de l'unité de contrôle de conduite |
|
||
Consommation instantanée |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Consommation de carburant |
||||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal 0 de l'unité de contrôle de conduite |
|
||
Signal d'affichage du moniteur de conduite (consommation instantanée) |
||||||
Consommation moyenne du réservoir |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Consommation de carburant |
||||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
Consommation moyenne du trajet |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Consommation de carburant |
||||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
Vitesse moyenne |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
Vitesse moyenne du trajet |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal 1 de l'unité de contrôle de conduite |
|
||
Signal d'affichage du moniteur de conduite (vitesse moyenne depuis le démarrage) |
||||||
Temps écoulé |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Durée du trajet |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal d'affichage du moniteur de conduite (durée depuis le démarrage) |
|
||
Distance |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
Distance du trajet |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
|||||
Valeur intégrée du signal d'impulsions de vitesse du véhicule |
|
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
||||||
Vitesse numérique |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
C |
Ligne directe |
Signal d'entrée d'impulsions de vitesse du véhicule |
|||||
- |
Sortie |
CAN |
Signal de vitesse du véhicule (compteur vers autres) |
ECU concernés |
||
Ligne directe |
Signal d'impulsions de sortie du véhicule |
|||||
Remise à zéro de l'ordinateur de bord |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
C |
Autre (vide) |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
C |
Onglet informations de conduite |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
B |
Onglet navigation*3 |
Affiché |
Entrée |
CAN/Bus local |
Navigation |
Récepteur de navigation |
B |
Onglet audio |
Affiché |
Entrée |
CAN/Bus local |
Audio |
|
B |
Onglet informations véhicule*5, *6, *7, *8 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
- |
Ensemble récepteur radio et d'affichage*4 |
B |
Onglet messages |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
B |
Onglet réglages |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
B |
Position du levier*9 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de position P de la boîte de vitesses |
ECM |
C, D |
Signal de position R de la boîte de vitesses |
||||||
Signal de position N du levier de vitesses |
||||||
Signal de position D du levier de vitesses |
||||||
Rapport engagé |
||||||
Signal de l'indicateur de mode |
||||||
Signal d'activation du mode Sport |
||||||
Signal de plage de température d'huile TM |
||||||
Température extérieure |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de réglage de l'unité de température |
- |
A |
Signal Unit Database 2 |
||||||
Témoin du système antipatinage actif*10 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de drapeau de commande de l'indicateur A-TRC |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
A |
Témoin d'alerte de sortie de voie*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte de défaut |
Caméra de reconnaissance frontale |
A |
Témoin d'alerte de sortie de voie*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage des témoins |
Caméra de reconnaissance frontale |
A |
Témoin du régulateur de vitesse*12 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal principal du régulateur de vitesse |
ECM |
A |
Signal d'avertissement du régulateur de vitesse |
||||||
Témoin du régulateur de vitesse adaptatif*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal ID2 ACC |
ECM |
A |
Témoin Crawl Control*6 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin Crawl Control |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
A |
Témoin SET du régulateur de vitesse |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin de réglage du régulateur*12 |
ECM |
A |
Signal ID2 ACC*11 |
||||||
Témoin de sélection multi-terrain*5 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de drapeau de commande du témoin multi-terrain |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
A |
Écran de fin |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
C |
Vitesse réglée MPH / km/h |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'unité d'affichage de la vitesse du véhicule |
ECM |
C |
Téléphone (appel reçu) |
Affiché |
Entrée |
CAN/Bus local |
Signal téléphone (appel reçu) |
|
C |
Navigation pas à pas*3 |
Affiché |
Entrée |
CAN/Bus local |
Signal de navigation pas à pas |
Récepteur de navigation |
C |
Aucun message |
Affiché |
- |
- |
- |
- |
C |
Échec du changement de mode 2WD - 4WD*13 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Demande de témoin 4WD allumé et clignotant |
Ensemble ECU de commande 4WD |
C |
Température d'huile du différentiel élevée*13 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Demande de témoin 4WD allumé et clignotant |
Ensemble ECU de commande 4WD |
C |
Température d'huile du différentiel élevée : passer en mode 2WD et refroidir*13 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Demande de témoin 4WD allumé et clignotant |
Ensemble ECU de commande 4WD |
C |
Roulis/tangage : indique les angles approximatifs. Conduisez prudemment.*8 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du capteur GL1, GX |
Ensemble capteur de coussin gonflable |
C |
Signal du capteur GL2, GY |
||||||
Signal du capteur de vitesse de lacet |
||||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
|||||
Valeur de point zéro GL 1 |
||||||
Valeur de point zéro GL 2 |
||||||
Réglage de la caméra avant*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte du mode de réglage de la caméra |
Caméra de reconnaissance frontale |
C |
Réglage du faisceau du radar avant (ACC)*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du mode inspection (mode inspection du radar avant) |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Erreur de réglage du faisceau du radar avant*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal FRD (erreur de réglage) |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Réglage vertical du faisceau du radar avant*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal FRD (réglage de l'axe vertical) |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Réglage horizontal du faisceau du radar avant*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal FRD (réglage de l'axe horizontal) |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Réglage du faisceau du radar avant (PCS)*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal FRD (mode inspection du radar millimétrique avant) |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Vérification du freinage du régulateur de vitesse*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du mode inspection (mode inspection du freinage) |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Vérification du freinage PCS*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du mode inspection (freinage) |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
FREIN !*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de message d'avertissement PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Appuyer et maintenir Provoquera un arrêt d'urgence du moteur*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal d'avertissement 1 du système Smart |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
|||||
Pour redémarrer le moteur, placer le levier sur « N » et appuyer sur le bouton moteur*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal d'avertissement 2 du système Smart (demande d'affichage « Passer en position N et appuyer sur le bouton moteur pour redémarrer ») |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
|||||
Régulateur de vitesse radar / alerte de sortie de voie affichée (affichage d'image)*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de contrôle de la vitesse du véhicule |
ECM |
C |
Signal d'unité d'affichage de la vitesse du véhicule |
||||||
Signal ID2 ACC |
||||||
Signal du mode inspection |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
|||||
Signal du symbole de ligne blanche côté droit |
||||||
Signal du symbole de ligne blanche côté gauche |
||||||
Signal d'existence du drapeau LDW |
||||||
Signal d'indication de condition de vitesse non satisfaite |
||||||
Crawl Control désactivé*6 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Témoin Crawl Control |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Demande d'affichage Crawl Control pour écran multiple |
||||||
Demande d'affichage Crawl Control pour écran multiple 2 |
||||||
Chaque porte ouverte (véhicule en conduite) (affichage d'image) |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du contacteur de courtoisie du siège conducteur |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal du contacteur de courtoisie du siège passager |
||||||
Signal du contacteur de courtoisie arrière droit*21 |
||||||
Signal du contacteur de courtoisie arrière gauche*21 |
||||||
Signal du contacteur de capot |
||||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
|||||
Chaque porte ouverte (véhicule à l'arrêt) (affichage image) |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du contacteur de courtoisie du siège conducteur |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal du contacteur de courtoisie du siège passager |
||||||
Signal du contacteur de courtoisie arrière droit*21 |
||||||
Signal du contacteur de courtoisie arrière gauche*21 |
||||||
Signal du contacteur de capot |
||||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
|||||
Détection du sonar de dégagement (affichage image)*15 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de mise en marche du témoin du commutateur principal CLSO |
ECU d'avertisseur de dégagement |
C |
Signal de demande de mise en marche des indicateurs du combiné |
||||||
Signal d'information zone centrale arrière |
||||||
Signal d'information zone arrière gauche |
||||||
Signal d'information zone arrière droite |
||||||
Signal de demande de diagnostic des capteurs |
||||||
Vérifier le système d'aide au stationnement*15 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de diagnostic des capteurs |
ECU d'avertisseur de dégagement |
C |
Nettoyer l'aide au stationnement*15 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de diagnostic des capteurs |
ECU d'avertisseur de dégagement |
C |
Mise hors tension pour préserver la batterie*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 2 du système Smart (demande d'affichage « Mise hors tension automatique pour protéger la batterie ») |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Passer en position P*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 2 du système Smart (avertissement de position du levier) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Desserrer le frein de stationnement |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
|||||
Clé non détectée*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 1 du système Smart (aucune clé dans l'habitacle) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Relâcher l'accélérateur |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'informations multiples |
ECM |
C |
Vérifier le système antiblocage des roues (ABS) |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur d'avertissement ABS (demande d'état d'erreur ACTIVÉ) |
|
C |
Vérifier le système de contrôle de stabilité (VSC) |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de témoin de glissement (sur demande en cas d'erreur du système) |
|
C |
Vérifier le système de contrôle de pression des pneus (TPMS)*7 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'état 1 d'avertissement TPMS (défaut du système ou avertissement ACTIVÉ) |
Ensemble récepteur de surveillance de la pression des pneus |
C |
Vérifier le système de freinage |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de contrôle du témoin de frein (demande d'état d'erreur ACTIVÉ) |
|
C |
Température du liquide de refroidissement moteur élevée |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de température d'eau (>=120 °C=248°F) |
ECM |
C |
Vérifier le système de charge |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin de charge |
ECM |
C |
Régulateur de vitesse adaptatif indisponible, nettoyer le capteur*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du mode inspection |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Régulateur de vitesse adaptatif indisponible*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du mode inspection |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Vérifier le système d'accès et de démarrage sans clé*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 1 du système Smart (avertissement d'anomalie du système Smart) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Aide à la détection d'angle mort indisponible*16 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'état du module BSD (contaminé (le commutateur principal BSD est ACTIVÉ et le module est contaminé)) |
Capteur de surveillance d'angle mort |
C |
Défaut du régulateur de vitesse, consultez votre concessionnaire*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du mode inspection |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Défaut de l'alerte de franchissement de ligne, consultez votre concessionnaire*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte de défaut |
Caméra de reconnaissance frontale |
C |
Défaut du système de précollision, consultez votre concessionnaire*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage de texte de condition de défaut du PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Vérifier le système de détection d'angle mort*16 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'état du module BSD (défaillant (le commutateur principal BSD est ACTIVÉ et le module est défaillant)) |
Capteur de surveillance d'angle mort |
C |
Vérifier le système de verrouillage de direction*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 1 du système Smart (avertissement de verrouillage de direction engagé (conventionnel)) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Pression d'huile moteur basse |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
C |
Ligne directe |
Signal de pression d'huile moteur |
Ensemble contacteur de pression d'huile moteur |
||||
Température du liquide de boîte de vitesses élevée*9 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement de température d'huile de la boîte AT |
ECM |
C |
Signal de données de régime moteur |
||||||
Alerte de franchissement de ligne indisponible en dessous d'environ 50 km/h.*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'indication de condition de vitesse non satisfaite |
Caméra de reconnaissance frontale |
C |
Alerte de franchissement de ligne indisponible en dessous d'environ 30 km/h.*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'indication de condition de vitesse non satisfaite |
Caméra de reconnaissance frontale |
C |
Alerte de franchissement de ligne indisponible à la vitesse actuelle*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'indication de condition de vitesse non satisfaite |
Caméra de reconnaissance frontale |
C |
Couper le contact*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 2 du système Smart (demande d'affichage de l'opération de mise hors tension) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Clé détectée dans le véhicule*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 2 du système Smart (demande d'affichage de l'opération de mise hors tension) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Éteindre les feux de route |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'état du système d'éclairage |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal du contacteur de courtoisie du siège conducteur |
C |
|||||
Toit ouvrant ouvert*17 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'avertissement de toit coulissant ouvert |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Démarrage du moteur : appuyer sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton moteur avec la clé*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 3 du système Smart (affichage de la méthode de fonctionnement d'urgence (AT)) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Ligne directe |
Signal d'entrée de la borne IG |
Relais principal IG2 |
||||
(Pile de la clé faible) Mode accessoires : Appuyer sur le bouton moteur avec la clé*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal d'avertissement 1 du système Smart (affichage de la méthode de fonctionnement d'urgence (AT)) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
|||||
Démarrage du moteur : appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur le bouton moteur*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 3 du système Smart (affichage de la méthode de démarrage du moteur) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
|||||
Ligne directe |
Signal d'entrée de la borne IG |
Relais principal IG2 |
||||
Verrouillage de direction activé*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 1 du système Smart (avertissement de verrouillage de direction engagé) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Ramper non disponible, sélectionner 4L et passer en position D ou R*6 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'affichage multifonction du contrôle de ramping (erreur 1) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Signal de demande d'affichage multifonction 2 du contrôle de ramping |
||||||
Ramper non disponible, vérifier les conditions de fonctionnement du système*6 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'affichage multifonction du contrôle de ramping (erreur 2) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Signal de demande d'affichage multifonction 2 du contrôle de ramping |
||||||
Défaut du contrôle de démarrage en pente, consultez votre concessionnaire |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'informations multiples GOS |
ECM |
C |
Défaut de la neutralisation de freinage, consultez votre concessionnaire |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de requête d'information multiple BOS (dysfonctionnement) |
ECM |
C |
Pile de la clé faible*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'alerte 1 du système Smart (alerte de perte de charge de la batterie de l'appareil mobile) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Pile de la clé faible Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton moteur avec la clé*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'alerte 1 du système Smart (alerte de perte de charge de la batterie de l'appareil mobile) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Ligne directe |
Signal d'entrée de la borne IG |
Relais principal IG2 |
||||
Pile de la clé faible Mode accessoires : appuyer sur le bouton moteur avec la clé*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Signal d'alerte 1 du système Smart (alerte de perte de charge de la batterie de l'appareil mobile) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
|||||
Niveau d'huile moteur bas Faire l'appoint ou remplacer*18 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
C |
Ligne directe |
Signal du contacteur de niveau d'huile |
Capteur de niveau d'huile moteur |
||||
Dysfonctionnement du système de phares. Consultez votre concessionnaire*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'alerte du système d'éclairage |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Pédales d'accélérateur et de frein enfoncées simultanément |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de requête d'information multiple BOS (avertissement) |
ECM |
C |
Pression des pneus basse (psi, kPa, bar)*7 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de bit 0 de demande d'affichage TPMS |
Ensemble récepteur de surveillance de la pression des pneus |
C |
Niveau de liquide lave-glace bas*19 |
Affiché |
Entrée |
Ligne directe |
Signal du capteur de niveau de lave-glace |
Ensemble contacteur d'avertissement de niveau |
C |
Carburant bas Autonomie XXX [miles, km] Veuillez faire le plein |
Affiché |
Entrée |
Ligne directe |
Signal de niveau de carburant |
Ensemble jauge et émetteur de niveau de carburant |
C |
Entretien bientôt nécessaire*20 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du démarreur |
ECM |
C |
Entretien nécessaire*20 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal du démarreur |
ECM |
C |
Feux de route automatiques prêts. Allumer les feux de route pour activer*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de conseil Smart Beam |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
C |
Réinitialisation des données d'entretien*20 |
Affiché |
Entrée |
- |
- |
- |
C |
Réinitialisation des données d'entretien incomplète*20 |
Affiché |
Entrée |
- |
- |
- |
C |
Mise en marche*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'alerte 1 du système Smart (affichage Power ON) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
Démarrage du moteur : appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur le bouton moteur*14 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'alerte 1 du système Smart (affichage démarrage moteur autorisé) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
C |
VSC désactivé. Système de freinage précollision indisponible*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte d'indisponibilité temporaire du PB |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Signal du témoin VSC OFF |
|
|||||
Système précollision indisponible*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte d'indisponibilité temporaire du PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Caméra avant indisponible*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de message temporaire PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Système de caméra avant indisponible. Nettoyer le pare-brise*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de message poussière PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Système précollision indisponible*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte d'indisponibilité temporaire du PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Système précollision indisponible. Nettoyer le capteur*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte d'indisponibilité temporaire du PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
Système précollision désactivé*11 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'affichage du texte d'indisponibilité de la distance d'alerte PCS |
Ensemble capteur radar à ondes millimétriques |
C |
PASSER EN 4L*5 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'information du mode Multi-Terrain (passage en L4) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Fonctionnement impossible lorsque Multi-Terrain Select est activé*5 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'information du mode Multi-Terrain (fonctionnement impossible lorsque Crawl Control est activé) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Multi-Terrain Select non disponible*5 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'information du mode Multi-Terrain (Multi-Terrain Select non disponible) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Multi-Terrain Select a été désactivé*5 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'information du mode Multi-Terrain (Multi-Terrain Select annulé) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Fonctionnement impossible lorsque Crawl Control est activé*6 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'information du mode Multi-Terrain (fonctionnement impossible lorsque Crawl Control est activé) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Boue et sable, Roche meuble, Rochers à bosses, Roche et terre*5 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal d'information du mode Multi-Terrain (boue et sable) |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Faible Faible Moyen Moyen Moyen Élevé Élevé*6 |
Affiché |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'affichage Crawl Control pour écran multifonction |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
C |
Signal de demande d'affichage Crawl Control pour écran multifonction 2 |
- *1 : pour type à servofrein à dépression
- *2 : pour type à servofrein hydraulique
- *3 : pour type avec récepteur de navigation
- *4 : pour type radio et écran
- *5 : avec Multi-Terrain Select
- *6 : avec CRAWL Control
- *7 : avec système de surveillance de la pression des pneus
- *8 : avec inclinomètre
- *9 : pour boîte automatique
- *10 : avec système A-TRAC
- *11 : avec Toyota Safety Sense P
- *12 : sans Toyota Safety Sense P
- *13 : pour 4WD
- *14 : avec système Smart Key
- *15 : avec système d'aide au stationnement intuitif
- *16 : avec système de surveillance d'angle mort
- *17 : pour toit ouvrant
- *18 : pour 2GR-FKS
- *19 : avec alerte de niveau de liquide lave-glace
- *20 : pour compteur de vitesse avec unités impériales sur l'échelle principale
- *21 : pour Double Cab
(d) Buzzer
Repère | État | Entrée/Sortie | Ligne de communication | Signal | Composant |
|---|---|---|---|---|---|
Avertisseur sonore de marche arrière*1 |
Émet un bref signal sonore unique |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de signal sonore unique du compteur |
ECM |
Avertisseur de la Smart Key (signal intermittent)*2 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'intermittence de l'avertisseur du compteur |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
Avertisseur d'ouverture de porte sans passage en position P (Smart Key continu)*2 |
Émission d'un signal sonore continu |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de continuité de l'avertisseur du compteur |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
Avertisseur de ceinture de sécurité (siège conducteur) |
Émet une fois / Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'état du contacteur de boucle de ceinture de sécurité conducteur |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
|||||
Signal de position P du levier de vitesses*9 |
ECM |
||||
Signal de position R de la boîte de vitesses |
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Ligne directe |
Signal d'entrée d'impulsions de vitesse du véhicule |
||||
Buzzer de ceinture de sécurité (siège passager) |
Émet une fois / Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'occupation du siège passager |
Ensemble capteur de coussin gonflable |
Signal d'état du contacteur de boucle de ceinture du siège passager |
|||||
Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de caisse (ECU de carrosserie à réseau multiplexé) |
||||
Signal de position P du levier de vitesses*9 |
ECM |
||||
Signal de position R de la boîte de vitesses |
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Ligne directe |
Signal d'entrée d'impulsions de vitesse du véhicule |
||||
Buzzer d'alerte de proximité du buzzer ACC*3 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal de demande du buzzer ACC |
ECM |
Buzzer de rappel de clé (véhicules sans système intelligent)*6 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal du contacteur de clé |
ECU de caisse (ECU de carrosserie à réseau multiplexé) |
Signal du contacteur de courtoisie du siège conducteur |
|||||
Buzzer d'alerte de faible force de freinage du système de freinage |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (alerte de faible force de freinage du système de freinage) |
|
Buzzer d'alerte de niveau bas de liquide de frein |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal du témoin d'alerte de niveau du réservoir de frein*5 |
Servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle de glissement) |
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Ligne directe |
Signal d'entrée d'impulsions de vitesse du véhicule |
||||
Signal du contacteur d'alerte de niveau d'huile de frein*4 |
Ensemble actionneur de frein (ECU de contrôle de glissement) |
||||
Buzzer d'alerte d'actionnement pendant la conduite*2 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'intermittence du buzzer de commande du contacteur |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
Buzzer LDW*3 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal du buzzer LDW |
Caméra de reconnaissance frontale |
Buzzer d'alerte frein de stationnement (PKB) serré pendant la conduite |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de caisse (ECU de carrosserie à réseau multiplexé) |
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Buzzer de test actif de hausse de température du système |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (Hausse de température du système / test actif) |
|
Buzzer d'avertissement préalable de fin de l'aide au démarrage en côte (étape 1) |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (Avertissement préalable de fin de l'aide au démarrage en côte (étape 1)) |
|
Buzzer d'alerte de pression d'huile |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Ligne directe |
Signal d'entrée d'impulsions de vitesse du véhicule |
||||
Signal du contacteur de pression d'huile moteur |
Contacteur de pression d'huile moteur |
||||
Buzzer d'alerte de conduite avec porte entrouverte |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal du contacteur de courtoisie du siège conducteur |
ECU de caisse (ECU de carrosserie à réseau multiplexé) |
Signal du contacteur de porte passager |
|||||
Signal du contacteur de porte arrière droite*10 |
|||||
Signal du contacteur de porte arrière gauche*10 |
|||||
Signal du contacteur de capot |
|||||
Vitesse du véhicule (SP1) |
|
||||
Buzzer de la clé intelligente 2 (bip intermittent)*2 |
Émet des bips intermittents (9 fois au maximum) |
Entrée |
CAN |
Signal de demande d'intermittence du buzzer du combiné (cycle de 0,7 s) |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
Buzzer pendant la commande normale de l'aide au démarrage en côte (étape 1) |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (Commande normale de l'aide au démarrage en côte (étape 1) en cours) |
|
Buzzer d'avertissement de démarrage pendant la conduite*2 |
Émission d'un signal sonore continu |
Entrée |
CAN |
Signal d'avertissement 2 du système intelligent (demande d'affichage « Passer en position N et appuyer sur le bouton moteur pour redémarrer ») |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
Signal d'avertissement 2 du système intelligent (demande d'affichage « Appuyer sur la pédale d'embrayage et sur le bouton moteur pour redémarrer ») |
|||||
Buzzer de réinitialisation de l'aide au démarrage en côte (étape 2) |
Émet 2 bips courts consécutifs |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (Réinitialisation de l'aide au démarrage en côte (étape 2), 2 bips courts consécutifs) |
Ensemble servofrein avec maître-cylindre (ECU de contrôle antidérapage)*5 |
Buzzer de refus de changement de vitesse en mode Sport |
Émet 2 bips courts consécutifs |
Entrée |
CAN |
Signal du buzzer de refus |
ECM |
Annulation du régulateur de vitesse radar à basse vitesse*3 |
Émet 2 bips courts consécutifs |
Entrée |
CAN |
Signal de demande du buzzer ACC |
ECM |
Buzzer d'alerte d'affichages multiples |
Émet un bref signal sonore unique |
Entrée |
- |
- |
- |
Buzzer d'alerte de dérapage VSC |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (Demande de commande du buzzer VSC) |
|
Buzzer d'alerte de conduite instable*3 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal de demande du buzzer SWS |
Caméra de reconnaissance frontale |
Buzzer 4WD (bip intermittent)*7 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de déclenchement du buzzer (cycle de 1 seconde ou cycle de 0,4 seconde) |
Ensemble ECU de commande 4WD |
Buzzer 4WD (3 bips courts consécutifs)*7 |
Émet 3 fois en continu |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de déclenchement du buzzer (3 fois, cycle de 1 seconde) |
Ensemble ECU de commande 4WD |
Buzzer d'alerte de température / d'annulation CRAWL*8 |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (Alerte de température du système / alerte de désactivation CRAWL) |
|
Buzzer de mise en service de l'aide au démarrage en côte (étape 2) |
Émet un bip court unique |
Entrée |
CAN |
Signal d'indicateur de commande du buzzer (Mise en service de l'aide au démarrage en côte (étape 2)) |
|
Buzzer de la clé intelligente (bip court unique)*2 |
Émet un bref signal sonore unique |
Entrée |
CAN |
Signal de demande de bip unique du buzzer du combiné |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
Buzzer de notification de fin d'identification de la clé antidémarrage*2 |
Émet un bref signal sonore unique |
Entrée |
CAN |
Fin d'identification de la clé antidémarrage |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
Son du clignotant |
Émet des signaux intermittents |
Entrée |
CAN |
Demande de clignotant |
ECU de caisse (ECU de carrosserie à réseau multiplexé) |
Ligne directe |
Signal du contacteur de clignotant gauche |
Ensemble commutateur de réglage des phares |
|||
Signal du contacteur de clignotant droit |
|||||
Signal du contacteur de clignotant CR |
|||||
Signal du contacteur de feux de détresse |
- *1 : pour boîte de vitesses manuelle
- *2 : avec système Smart Key
- *3 : avec Toyota Safety Sense P
- *4 : pour type servofrein à dépression
- *5 : pour type servofrein hydraulique
- *6 : sans système de clé intelligente
- *7 : pour 4WD
- *8 : avec système de contrôle CRAWL
- *9 : pour boîte automatique
- *10 : pour Double Cab
(e) Autres
Repère | État | Entrée/Sortie | Ligne de communication | Signal | Composant |
|---|---|---|---|---|---|
Éclairage du compteur |
Niveau d'éclairage |
Entrée |
CAN |
Signal du commutateur ACC |
ECU de caisse (ECU de caisse à réseau multiplexé) |
Signal de gradateur automatique |
|||||
Signal de demande des feux de position |
|||||
Signal d'état stationné |
|||||
Signal de demande d'éclairage du tableau de bord |
|||||
Ligne directe |
Rhéostat intégré au combiné |
Bouton du commutateur ODO/TRIP (ensemble combiné d'instruments) |
|||
- |
Sortie |
CAN |
Signal de rapport cyclique du rhéostat*3 |
ECU d'homologation (ensemble ECU de clé intelligente) |
|
Signal d'extinction de l'éclairage d'habitacle |
ECU concernés |
||||
Signal d'annulation des feux arrière |
|||||
Ligne directe |
Signal de sortie du niveau d'éclairage |
||||
Code de défaut de diagnostic |
Affichage |
Entrée |
CAN |
Signal d'absence de transmission du système de diagnostic |
ECU concernés |
Signal de code 1 de diagnostic |
|||||
Signal de code 2 de diagnostic |
|||||
Signal de code 3 de diagnostic |
|||||
Signal de code 4 de diagnostic |
|||||
Signal de code 5 de diagnostic |
|||||
Signal de code 6 de diagnostic |
|||||
Signal de code 7 de diagnostic |
|||||
Signal d'indicateur de commande du témoin ABS (Sortie du code de diagnostic demandée) |
|
||||
Signal du témoin de patinage (Sortie du code de diagnostic demandée) |
|||||
Signal de demande de commande du témoin d'airbag (Sortie du code de diagnostic demandée) |
Ensemble capteur de coussin gonflable |
- *1 : pour type à servofrein à dépression
- *2 : pour type à servofrein hydraulique
- *3 : avec système de clé intelligente
2. ORGANIGRAMME DE L'AFFICHAGE MULTI-INFORMATIONS
Condition de changement d'affichageRepère | Condition de changement d'affichage |
|---|---|
*a |
Les conditions sont remplies. |
*b |
Les conditions ne sont pas remplies. |
*c |
En cas de demandes d'affichage multiples, les éléments s'affichent successivement. |
*d |
L'élément ou l'affichage est sélectionné en actionnant le commutateur du volant. |
*e |
Après mise du contact. |
*f |
L'affichage du compteur kilométrique (ODO) reste affiché pendant un certain temps après la coupure du contact. |
3. DESCRIPTION DES AFFICHAGES D'AVERTISSEMENT
(a) Affichage multi-informations
Priorité | Nom du système/(Fonction du véhicule) | Voyant d'alarme principal ○ : S'allume ● : Clignote | Avertisseur sonore (*1) | Affichage | Niveau |
|---|---|---|---|---|---|
1 |
Système de transfert |
● |
- |
Échec du changement de mode 2RM-4RM |
Attention |
Système de différentiel |
● |
- |
Température d'huile du différentiel élevée, refroidir |
Attention |
|
● |
*2 |
Température d'huile du différentiel élevée, passer en mode 2RM et refroidir |
Attention |
||
Système de contrôle de stabilité du véhicule (pour servofrein à dépression) Système de contrôle de stabilité du véhicule (pour servofrein hydraulique) |
- |
- |
Roulis/tangage : indication des angles approximatifs. Conduire le véhicule en toute sécurité |
Attention |
|
Système d'alerte de sortie de voie (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Réglage de la caméra avant |
Attention |
|
Régulateur de vitesse adaptatif à radar (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Réglage du faisceau du radar avant |
Attention |
|
Système de pré-collision (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Erreur de réglage du faisceau du radar avant |
Attention |
|
- |
- |
Réglage du faisceau du radar avant selon l'axe vertical |
Attention |
||
- |
- |
Réglage du faisceau du radar avant selon l'axe horizontal |
Attention |
||
- |
- |
Réglage du faisceau du radar avant |
Attention |
||
Régulateur de vitesse adaptatif à radar (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Contrôle du freinage du régulateur de vitesse |
Attention |
|
Système de pré-collision (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Contrôle du freinage PCS |
Attention |
|
- |
- |
FREIN ! |
Avertissement |
||
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système d'accès et de démarrage sans clé) |
● |
*2 |
Appuyer et maintenir Entraînera un arrêt d'urgence du moteur |
Avertissement |
|
● |
*2 |
Pour redémarrer le moteur, placer le levier en position « N » et appuyer sur le bouton moteur |
Attention |
||
2 |
Système de contrôle de stabilité du véhicule (pour servofrein hydraulique) |
○ |
○ |
Le mode Crawl a été désactivé |
Attention |
3 |
(Avertissement de chaque porte (véhicule en roulage)) |
● |
*2 |
Avertissement de chaque porte (véhicule en roulage) |
Attention |
(Avertissement de chaque porte (véhicule à l'arrêt)) |
- |
- |
Avertissement de chaque porte (véhicule à l'arrêt) |
Attention*2 |
|
Système d'aide au stationnement intuitif |
○ |
- |
Contrôler le système d'aide au stationnement |
Attention |
|
○ |
- |
Nettoyer le capteur d'aide au stationnement |
Attention |
||
4 |
(Gestion de l'énergie (avec système Smart Key)) |
- |
- |
Mise hors tension pour préserver la batterie |
Attention |
5 |
Système de contrôle du louvoiement de remorque (avec système de remorquage) |
- |
- |
Indication de l'état du TBC |
Attention |
6 |
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système Smart Key) |
● |
*2 |
Passer en position P |
Attention |
● |
○ |
Passer en position P |
Attention |
||
7 |
(Frein de stationnement) |
● |
*2 |
Desserrer le frein de stationnement |
Attention |
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système Smart Key) |
● |
*2 |
Clé non détectée |
Attention |
|
Système SFI (2GR-FKS) Système SFI (2TR-FE) |
● |
○ |
Relâcher l'accélérateur |
Attention |
|
8 |
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système Smart Key) |
- |
○ |
Vérifier le système antiblocage des roues (ABS) |
Avis |
Système de contrôle de stabilité du véhicule (pour servofrein à dépression) Système de contrôle de stabilité du véhicule pour servofrein hydraulique) |
- |
- |
Vérifier le système de contrôle de stabilité (VSC) |
Avis |
|
Système de surveillance de la pression des pneus |
- |
- |
Contrôler le système de surveillance de la pression des pneus |
Avis |
|
Système de contrôle de stabilité du véhicule (pour servofrein à dépression) Système de contrôle de stabilité du véhicule pour servofrein hydraulique) |
- |
- |
Vérifier le système de freinage |
Avis |
|
Système SFI (2GR-FKS) Système SFI (2TR-FE) |
○ |
*2 |
Température du liquide de refroidissement moteur élevée |
Attention |
|
Circuit de charge |
- |
- |
Vérifier le système de charge |
Attention |
|
Régulateur de vitesse adaptatif à radar (avec Toyota Safety Sense P) |
○ |
○ |
Régulateur de vitesse radar indisponible – Nettoyer le capteur |
Attention |
|
○ |
○ |
Régulateur de vitesse radar indisponible |
Attention |
||
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système Smart Key) |
● |
*2 |
Contrôle du système d'accès et de démarrage sans clé |
Attention |
|
○ |
○ |
Aide à la surveillance d'angle mort non disponible |
Attention |
||
Régulateur de vitesse (sans Toyota Safety Sense P) |
○ |
○ |
Défaillance du régulateur de vitesse : consulter un concessionnaire |
Attention |
|
Système d'alerte de sortie de voie (avec Toyota Safety Sense P) |
○ |
○ |
Dysfonctionnement du système d'alerte de franchissement de ligne, consulter votre concessionnaire |
Attention |
|
Système de pré-collision (avec Toyota Safety Sense P) |
○ |
○ |
Dysfonctionnement du système de pré-collision, consulter votre concessionnaire |
Attention |
|
Système de surveillance des angles morts (avec Blind Spot Monitor System) |
○ |
○ |
Vérifier le système de surveillance des angles morts |
Attention |
|
Système antivol de direction |
● |
- |
Vérifier le système d'antivol de direction |
Attention |
|
(Ensemble contacteur de pression d'huile moteur) |
○ |
*2 |
Pression d'huile moteur basse |
Attention |
|
Boîte automatique (pour 2GR-FKS, boîte automatique 2WD) Boîte automatique (pour 2GR-FKS, boîte automatique 4WD) Boîte automatique (pour 2TR-FE, boîte automatique 2WD) Boîte automatique (pour 2TR-FE, boîte automatique 4WD) |
○ |
○ |
Température du liquide de transmission élevée |
Attention |
|
Système d'alerte de sortie de voie (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Alerte de sortie de voie indisponible en dessous d'env. 50 km/h |
Avis |
|
- |
- |
Alerte de sortie de voie indisponible en dessous d'env. 30 km/h |
Avis |
||
- |
- |
Alerte de sortie de voie indisponible à la vitesse actuelle |
Avis |
||
9 |
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système Smart Key) |
● |
*2 |
Couper le contact |
Attention |
● |
*2 |
Clé détectée dans le véhicule |
Attention |
||
● |
- |
Éteindre les feux de route |
Attention |
||
Toit ouvrant (avec toit panoramique) |
● |
○ |
Toit panoramique ouvert |
Attention |
|
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système d'accès et de démarrage sans clé) |
● |
*2 |
Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton du moteur avec la clé |
Attention |
|
- |
- |
Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton du moteur avec la clé |
Ouverture |
||
- |
- |
Mode accessoires : appuyer sur le bouton du moteur avec la clé |
Ouverture |
||
- |
○*2 |
Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur le bouton du moteur |
Attention*2 |
||
- |
○*2 |
Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur le bouton du moteur |
Attention*2 |
||
- |
- |
Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur le bouton du moteur |
Ouverture |
||
- |
- |
Mode accessoires : appuyer sur le bouton du moteur |
Ouverture |
||
10 |
Système antivol de direction |
● |
*2 |
Antivol de direction activé |
Attention |
Système de contrôle de stabilité du véhicule (pour servofrein hydraulique) (avec Crawl Control) |
- |
- |
Crawl Control indisponible, sélectionner 4L et passer en position D ou R |
Attention |
|
- |
- |
Crawl Control indisponible Vérifier le système Condition de fonctionnement |
Attention |
||
Système SFI (2GR-FKS) Système SFI (2TR-FE) |
○ |
○ |
Défaut du contrôle de démarrage en pente, consultez votre concessionnaire |
Attention |
|
Système de neutralisation par la pédale de frein |
○ |
○ |
Dysfonctionnement de la neutralisation du freinage Consultez votre concessionnaire |
Attention |
|
11 |
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système Smart Key) |
○ |
*2 |
Pile de la clé faible |
Attention |
- |
- |
Pile de la clé faible. Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein, appuyer sur le bouton du moteur avec la clé |
Ouverture |
||
- |
- |
Pile de la clé faible. Mode accessoires : appuyer sur le bouton du moteur avec la clé |
Ouverture |
||
(Capteur de niveau d'huile moteur) |
○ |
○ |
Niveau d'huile moteur bas, faire l'appoint ou remplacer |
Attention |
|
Système de phares |
○ |
○ |
Dysfonctionnement du système de feux de route, consultez votre concessionnaire |
Attention |
|
Système de neutralisation par la pédale de frein |
● |
- |
Pédales d'accélérateur et de frein enfoncées simultanément |
Avis |
|
(avec système d'alerte de pression des pneus) |
- |
- |
Pression des pneus basse (Voir MET-DISPLIST) |
Avis |
|
- |
- |
Pression des pneus basse (Voir MET-DISPLIST) |
Avis |
||
12 |
(Contacteur d'avertissement de niveau) |
- |
- |
Niveau de liquide lave-glace bas |
Avis |
(Ensemble jauge à émetteur de carburant) |
- |
- |
Carburant bas Autonomie XXX [miles, km] Veuillez faire le plein |
Avis |
|
(Rappel d'entretien requis) |
○ |
- |
Entretien bientôt requis |
Avis |
|
○ |
- |
Entretien requis |
Avis |
||
Feux de route automatiques (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Feux de route automatiques prêts, activer les feux de route pour les enclencher |
Avis |
|
(Rappel d'entretien requis) |
- |
- |
Réinitialisation des données d'entretien |
Avis |
|
- |
○ |
Réinitialisation des données d'entretien incomplète |
Avis |
||
Système de verrouillage sans fil des portes (avec système d'accès et de démarrage sans clé) |
- |
- |
Marche |
Attention*2 |
|
- |
- |
Démarrage moteur : appuyer sur la pédale de frein et appuyer sur le bouton du moteur |
Attention*2 |
||
Système de pré-collision (avec Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
VSC désactivé, freinage pré-collision indisponible |
Avis |
|
- |
- |
Système de pré-collision indisponible |
Avis |
||
- |
- |
Caméra frontale indisponible |
Avis |
||
- |
- |
Système de caméra frontale indisponible, nettoyer le pare-brise |
Avis |
||
- |
- |
Système de pré-collision indisponible |
Avis |
||
- |
- |
Système de pré-collision indisponible. Nettoyer le capteur |
Avis |
||
- |
- |
Système de pré-collision désactivé |
Avis |
||
Système de contrôle de stabilité du véhicule (pour servofrein hydraulique) |
- |
- |
Passer en 4L |
Attention |
|
- |
- |
Fonctionnement impossible lorsque Multi-Terrain Select est activé |
Attention |
||
- |
- |
Multi-Terrain Select indisponible |
Attention |
||
- |
○ |
Multi-Terrain Select a été désactivé |
Attention |
||
- |
- |
Fonctionnement impossible lorsque Crawl Control est activé |
Attention |
||
- |
- |
Boue et sable Roche meuble Mogul Roche et terre |
Avertissement *1, *2 |
||
- |
- |
Faible Faible Moyen Moyen Moyen Élevé Élevé |
Avertissement *1, *2 |
- *1 : Avertisseurs sonores liés au témoin général d'avertissement.
- *2 : Un avertisseur sonore spécifique retentit selon la situation.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.