Compteur / Jauge / Afficheur

L'éclairage du combiné ne s'atténue pas la nuit

Dans ce manuel : Compteur / Jauge / Afficheur
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
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DESCRIPTION

Dans ce circuit, l'UC du compteur reçoit les signaux d'atténuation automatique de l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur) par le système de communication CAN (bus CAN n° 1). Lorsque l'UC du compteur reçoit un signal d'atténuation automatique, il atténue l'éclairage du compteur (voyants d'alerte et témoins). L'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur) détermine s'il fait jour, crépuscule ou nuit à partir de la forme d'onde transmise par le capteur de commande d'éclairage automatique. Si l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur) détermine qu'il fait nuit et que le commutateur de commande d'éclairage est en position feux de position, feux de croisement ou AUTO, l'ECU envoie un signal d'atténuation automatique. Selon ce signal, l'ensemble combiné d'instruments atténue l'éclairage du compteur.

REMARQUE :

Lorsque l'éclairage du compteur ne s'atténue pas la nuit, il peut y avoir un dysfonctionnement du capteur de commande d'éclairage automatique, de l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur), du système de communication CAN, d'un faisceau ou d'un connecteur, ou de l'ensemble combiné d'instruments.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE :

  • La sensibilité du capteur de commande d'éclairage automatique peut être personnalisée (Voir page ).
  • Lorsque le réglage d'éclairage du compteur est sur 8, l'éclairage du compteur ne s'atténue pas la nuit même si le commutateur de commande d'éclairage est en position feux de position, feux de croisement ou AUTO. Vérifier donc le réglage de l'éclairage du compteur avant de passer aux étapes suivantes.
PROCÉDURE
  1. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si un code DTC de communication CAN est émis (Voir la page ).


Résultat

Passer à

Aucun DTC de communication CAN n'est émis.

A

Un DTC de communication CAN est émis.

B


B

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

A
  1. VÉRIFIER LE DTC (CIRCUIT DU CAPTEUR DE COMMANDE D'ÉCLAIRAGE)

(a) Vérifier si le DTC B1244 est émis (Voir page
).

Résultat

Passer à

Le code B1244 n'est pas émis.

A

Le code B1244 est émis.

B


B

ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE

A
  1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT (ENSEMBLE COMPTEUR ACCESSOIRE)

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Placer le commutateur de commande d'éclairage en position feux de position, feux de croisement ou AUTO.

(c) Couvrir le commutateur de commande d'éclairage.

(d) Vérifier l'éclairage de l'ensemble compteur accessoire.

Résultat

Passer à

L'éclairage de l'ensemble compteur accessoire ne fonctionne pas normalement.

A

L'éclairage de l'ensemble compteur accessoire fonctionne normalement.

B

REMARQUE :

L'éclairage de l'ensemble compteur accessoire s'atténue selon le signal d'atténuation, comme l'ensemble combiné d'instruments. Par conséquent, lorsque seul l'éclairage du compteur ne s'atténue pas la nuit, remplacer l'ensemble combiné d'instruments.


B

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

A
  1. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT (SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE D'ÉCLAIRAGE)

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Placer le commutateur d'éclairage sur la position AUTO.

(c) Couvrir le capteur d'éclairage automatique.

(d) Vérifier que les feux arrière et les feux de croisement s'allument.

OK :

Les feux arrière et les feux de croisement s'allument.

(e) Découvrir le capteur d'éclairage automatique.

(f) Vérifier que les feux de croisement et les feux arrière s'allument.

OK :

Les feux de croisement et les feux arrière s'éteignent.

Résultat

Passer à

Le système d'éclairage automatique fonctionne normalement.

A

Le système d'éclairage automatique ne fonctionne pas normalement.

B


B

VÉRIFIER LE RÉGLAGE DE L'ÉCLAIRAGE

A
  1. REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Remplacer l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur) par un ECU neuf ou un ECU en bon état connu (Voir page ).


OK :

Le fonctionnement du combiné d'instruments revient à la normale.

REMARQUE :

L'UC du compteur commande l'éclairage du compteur selon un signal d'atténuation automatique de l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur). Si le compteur ne s'atténue pas la nuit lorsque le commutateur de commande d'éclairage est en position feux de position, feux de croisement ou AUTO, cela peut venir de deux causes. La première est que l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur) n'envoie pas de signal d'atténuation automatique. La seconde est que l'UC du compteur n'atténue pas l'éclairage du compteur alors qu'il reçoit un signal d'atténuation automatique.


OK

FIN


NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

Testez-vous

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