Pompe à carburant

PROCÉDURE

Pompe à carburant 1 – filtre à carburant ; 2 – joint torique ; 3 – filtre à tamis ; 4 – réservoir de la pompe ; 5 – conduite de l'accumulateur de carburant vers le filtre à carburant ; 6 – conduite de la pompe vers l'accumulateur de carburant ; 7 – accumulateur de carburant ; 8 – conduite de retour du distributeur de carburant ; 9 – conduite de retour de carburant vers le réservoir ; 10 – conduite d'alimentation en carburant depuis le réservoir ; 11 – support de pompe ; 12 – coussinet en caoutchouc ; 13 – écrou spécial ; 14 – support du filtre à carburant ; 15 – boulon de fixation du filtre à carburant ; 16 – boulon de fixation de la conduite pompe-accumulateur ; 17 – amortisseur ; 18 – plaque ; 19 – clapet anti-retour ; 20 – joint torique ; 21 – bague de fixation de la pompe ; 22 – pompe à carburant ; 23 – boulon de fixation de la conduite de carburant ; 24 – rondelle d'étanchéité ; 25 – conduite de carburant vers le distributeur de carburant

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La pompe à carburant est montée avec le filtre à carburant et l'accumulateur de carburant sous le plancher du véhicule, devant le réservoir. PROCÉDURE 1. Débrancher le câble de la borne négative de la batterie. 2. Placer le véhicule au-dessus d'une fosse ou soulever l'arrière du véhicule. 3. Débrancher le connecteur électrique de la pompe. 4. Dévisser l'amortisseur 17. 5. Dévisser le boulon 16 et déconnecter la conduite 6 de la pompe. 6. Dévisser les écrous et déposer la plaque 18. 7. Dévisser les trois vis et déposer la bague 21. 8. Retirer la pompe 22, le joint torique 2 et le filtre 3. Reposer la pompe dans l'ordre inverse en tenant compte de ce qui suit : – remplacer le joint torique 2 et le lubrifier à l'essence avant la pose ; – lors de la pose de la bague 21, les ergots de la pompe doivent s'engager dans les encoches de la bague ; – si le clapet anti-retour 19 a été déposé, remplacer le joint torique 20 et serrer le clapet au couple de 20 N·m ; – remplacer les rondelles d'étanchéité de la conduite 6 ; – serrer l'amortisseur 17 au couple de 20 N·m ; – démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite de carburant. Avertissement Il est interdit de faire fonctionner la pompe à carburant sans carburant, car celui-ci assure la lubrification et le refroidissement de la pompe. Si la pompe fonctionne à sec, elle peut tomber en panne, voire prendre feu.