Plateau du débitmètre d'air

PROCÉDURE

La hauteur de levée du plateau 18 (voir fig. Schéma du système d'injection K-Jetronic) dépend de la quantité d'air admise dans les cylindres du moteur : plus le débit d'air est élevé, plus le plateau se soulève. Le levier 24, par l'intermédiaire du levier 25, déplace alors le piston 22 vers le haut, ce qui augmente la quantité de carburant injectée dans les cylindres. Lorsque le débit d'air diminue, le plateau 18 descend et entraîne le piston 22 vers le bas, réduisant l'alimentation en carburant. Pour une bonne formation du mélange, le plateau 18 doit être positionné exactement au centre du diffuseur. Le réglage de la position du plateau s'effectue comme suit : ORDRE D'EXÉCUTION 1. Déposer le conduit d'air 8 (voir fig. Filtre à air et tubulure d'admission du moteur avec système d'injection de carburant) avec son embout annelé, en desserrant le collier 6. 2. Si le plateau 18 (voir fig. Schéma du système d'injection K-Jetronic) est décentré, desserrer la vis de fixation du plateau. En introduisant une cale d'épaisseur 0,1 mm tout autour du plateau, le centrer, puis serrer la vis. 3. Soulever puis relâcher rapidement le plateau 18 pour le ramener à sa position initiale. Lors de la descente, aucune résistance ne doit être ressentie. Si une résistance est perçue, le débitmètre d'air est défectueux et doit être remplacé. 4. Si une résistance est perçue lors de la montée du plateau, déposer le répartiteur de carburant 12 (voir fig. Éléments du système d'injection K-Jetronic), retirer le piston 14 et le laver à l'essence. Si cela ne suffit pas et qu'une résistance persiste lors de la montée du plateau, remplacer le répartiteur de carburant. 5. Dépressuriser le répartiteur de carburant comme décrit précédemment (voir §4 du sous-chapitre 3.2.6). Vérifier ensuite la position du plateau 18 (voir fig. Schéma du système d'injection K-Jetronic) dans le diffuseur. Le bord supérieur du plateau doit être au même niveau que le bord du diffuseur. Il est admis que le plateau soit en dessous du bord du diffuseur de 0,5 mm au maximum.

6. Si le plateau est plus bas ou, au contraire, plus haut que le bord du diffuseur, régler sa hauteur. Pour cela, soulever le plateau et plier la patte en fil métallique située dessous, comme indiqué sur la figure. 7. Après réglage, contrôler le régime de ralenti et la teneur en CO des gaz d'échappement.