Сбросить остаточное давление в топливопроводе

Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали

Всякий раз, когда перегорает топливный предохранитель высокого давления, топливная трубка, нагнетательная трубка, или форсунка снимается сразу после выключения двигателя, травма может быть вызвана выбросом высокого давления топливо. Сбросьте остаточное давление в топливе высокого давления линии, обратившись к "Процедуре сброса остаточного давления топлива" ниже, прежде чем снимать какие-либо компоненты топливной системы высокого давления.

Наденьте защитные очки и топливостойкие перчатки.

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите предохранитель топливного насоса (А).

   

3. 3
   Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
4. 4
   Запустите двигатель примерно на 1 минуту, чтобы снизить давление в системе низкого давления. линия давления.
5. 5
   Выключите двигатель.
6. 6
   Отсоедините быстроразъемный соединитель топливопровода низкого давления от топливной магистрали высокого давления. Насос. Используйте тряпки, чтобы закрыть отверстие и собрать разливы при удалении топливопровод.
7. 7
   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока двигатель не остановится. В этот момент давление должно быть ниже 30 psi.
8. 8
   Продолжайте обслуживание или ремонт. Используйте тряпки, чтобы закрыть отверстие и поймать проливается при открытии системы высокого давления.
9. 9
   Переустановите/подсоедините все компоненты в порядке, обратном снятию. Начинать двигатель и убедитесь в его правильной работе, а также убедитесь, что топливо отсутствует. утечки.
10. 10
    После завершения удалите коды DTC с помощью диагностического сканера. (процедура, описанная выше, приведет к установке DTC).