Impianto di lubrificazione - Controllo della pressione dell'olio e del sensore di pressione dell'olio

Manometro utilizzato per il controllo della pressione dell'olio motore e dell'efficienza del sensore di pressione dell'olio A – sensore di pressione dell'olio 3 – cavo di massa del manometro

Per il controllo è necessario un manometro, che può essere avvitato al posto del sensore di pressione dell'olio. Il sensore di pressione dell'olio si trova sul supporto del filtro dell'olio.

CONTROLLO

PROCEDURA

1. Controllare il livello dell'olio e, se necessario, rabboccare.

2. Avviare e riscaldare il motore. La temperatura dell'olio deve essere di circa +80°C. Questa temperatura si raggiunge quando l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento indica la normale temperatura di esercizio.

3. Svitare il relè (A) dal supporto del filtro dell'olio e avvitarlo nel manometro.

4. Avvitare nel motore il manometro al posto del sensore di pressione.

5. Collegare a massa (–) il cavo marrone –3– dello strumento di controllo AUDI (V.A.G 1342).

6. Collegare la spia a diodi tramite un cavo ausiliario al polo positivo (+) della batteria.

7. Avviare il motore e aumentare lentamente il regime. Al raggiungimento della pressione dell'olio prescritta per il motore (vedere Specifiche) il LED deve spegnersi; in caso contrario sostituire il sensore di pressione.

8. Aumentare il regime del motore. A 2000 giri/min e con temperatura dell'olio di +80°C la pressione dell'olio deve essere di almeno 2,0 bar.

9. Una pressione dell'olio più bassa indica un danneggiamento della valvola di pressione dell'olio, della pompa dell'olio o un'usura dei cuscinetti di biella.

10. Con l'aumento del regime motore la pressione dell'olio non deve superare 7,0 bar. In caso contrario sostituire la valvola di pressione dell'olio.

11. Installare il sensore di pressione dell'olio e serrarlo alla coppia di 25 N•m. In caso di perdita sostituire l'anello di tenuta.