Système de lubrification - Contrôle de la pression d'huile et du capteur de pression d'huile

Manomètre utilisé pour contrôler la pression d'huile moteur et le fonctionnement du capteur de pression d'huile A – capteur de pression d'huile 3 – fil de masse du manomètre

Pour le contrôle, un manomètre est nécessaire, qui peut être vissé à la place du capteur de pression d'huile. Le capteur de pression d'huile se trouve sur le support du filtre à huile.

CONTRÔLE

PROCÉDURE

1. Contrôlez le niveau d'huile, complétez si nécessaire.

2. Démarrez le moteur et faites-le chauffer. La température de l'huile doit être d'environ +80 °C. Cette température est atteinte lorsque l'indicateur de température du liquide de refroidissement indique la température de fonctionnement normale.

3. Dévissez le contacteur (A) du support du filtre à huile et vissez-le dans le manomètre.

4. Vissez le manomètre dans le moteur à la place du capteur de pression.

5. Reliez le fil marron (–) -3- du testeur AUDI (V.A.G 1342) à la masse (–).

6. Raccordez la lampe de contrôle à diode au pôle positif (+) de la batterie à l'aide d'un câble auxiliaire.

7. Démarrez le moteur et augmentez lentement le régime. Lorsque la pression d'huile prescrite pour ce moteur est atteinte (voir Spécifications), la LED doit s'éteindre ; sinon, remplacez le capteur de pression.

8. Augmentez le régime moteur. À 2000 tr/min et une température d'huile de +80 °C, la pression d'huile doit être d'au moins 2,0 bar.

9. Une pression d'huile plus basse indique un endommagement de la soupape de pression d'huile, de la pompe à huile ou une usure des paliers du vilebrequin.

10. Lorsque le régime moteur augmente, la pression d'huile ne doit pas dépasser 7,0 bar. Dans le cas contraire, remplacez la soupape de pression d'huile.

11. Installez le capteur de pression et serrez-le au couple de 25 N•m. En cas de défaut d'étanchéité, remplacez la bague d'étanchéité.