Schmiersystem - Prüfung des Öldrucks und des Öldruckgebers

Manometer zur Prüfung des Motoröldrucks und der Funktion des Öldruckgebers A – Öldruckschalter 3 – Masseleitung des Manometers

Zur Prüfung wird ein Manometer benötigt, das anstelle des Öldruckgebers eingeschraubt werden kann. Der Öldruckgeber befindet sich am Ölfilterträger.

PRÜFUNG

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen. Die Öltemperatur muss etwa +80 °C betragen. Diese Temperatur ist erreicht, wenn die Kühlmitteltemperaturanzeige die normale Betriebstemperatur anzeigt.

3. Schrauben Sie den Schalter (A) aus dem Ölfilterträger heraus und in das Manometer ein.

4. Schrauben Sie anstelle des Öldruckgebers das Manometer in den Motor ein.

5. Verbinden Sie die braune Leitung –3– des Prüfgeräts AUDI (V.A.G 1342) mit Masse (–).

6. Schließen Sie die Diodenkontrollleuchte mit einer Hilfsleitung an den Pluspol (+) der Batterie an.

7. Starten Sie den Motor und erhöhen Sie langsam die Drehzahl. Erreicht der Öldruck den für diesen Motor vorgegebenen Wert (siehe Spezifikationen), muss die LED erlöschen. Andernfalls ersetzen Sie den Öldruckgeber.

8. Erhöhen Sie die Motordrehzahl. Bei 2000 U/min und einer Öltemperatur von +80 °C muss der Öldruck mindestens 2,0 bar betragen.

9. Ein niedrigerer Öldruck deutet auf eine Beschädigung des Öldruckventils oder der Ölpumpe oder auf Verschleiß der Kurbelwellenlager hin.

10. Bei steigender Motordrehzahl darf der Öldruck 7,0 bar nicht überschreiten. Andernfalls ist das Öldruckventil zu ersetzen.

11. Bauen Sie den Öldruckgeber ein und ziehen Sie ihn mit 25 N·m an. Bei Undichtigkeit ersetzen Sie den O-Ring.