Verifica del servofreno a depressione

Se per ottenere la forza frenante necessaria è necessario esercitare una forza considerevole sul pedale del freno, occorre verificare il servofreno a depressione.

PROCEDURA

1. Premere il pedale del freno con il motore spento per almeno 10 volte. Poi, senza rilasciare il pedale, avviare il motore. In questo caso la pressione sul pedale del freno deve diminuire. In tal caso il servofreno a depressione è funzionante.
2. In caso contrario scollegare il tubo flessibile del vuoto dal servofreno e avviare il motore. Appoggiare un dito all'estremità del tubo flessibile del vuoto e verificare se è presente il vuoto.
3. Se non c'è vuoto: verificare la tenuta del tubo flessibile del vuoto e l'assenza di danni. Sostituire se necessario. Serrare tutte le fascette.
4. Motore diesel: scollegare il tubo flessibile del vuoto dalla pompa del vuoto e verificare con un dito la presenza di vuoto.
5. Se c'è vuoto: misurare il valore del vuoto. Se necessario sostituire il servofreno a depressione (lavoro in officina specializzata).

* In questo caso sostituire obbligatoriamente la valvola di ritegno nella tubazione del vuoto, poiché il diaframma del servofreno può essere danneggiato a causa dell'infiltrazione di vapori di carburante (motore a benzina con valvola di ritegno danneggiata). Le frecce sulla valvola di ritegno devono indicare la direzione del collettore di aspirazione.