Sostituzione del tubo flessibile anteriore del freno

* Non far entrare in contatto i tubi flessibili dei freni con olio o cherosene. Non verniciare né applicare rivestimenti anticorrosivi protettivi.

RIMOZIONE

1. Contrassegnare con vernice la posizione della ruota rispetto al mozzo. In questo modo la ruota bilanciata potrà essere rimontata nella posizione originale. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare e sostenere il veicolo con i supporti e rimuovere la ruota.
2. Premere leggermente il pedale del freno e tenerlo premuto. A tale scopo inserire un blocchetto di legno tra il sedile e il pedale, spostando avanti e indietro il sedile. Questo impedisce la fuoriuscita del liquido dal serbatoio e l'ingresso di aria nel sistema dopo lo scollegamento della tubazione.
3. Svitare la tubazione (1) con il dado di raccordo (2) dal tubo flessibile del freno. Trattenere il tubo flessibile per impedirne la rotazione tramite le superfici piane o l'esagono (3), in modo che l'elemento di raccordo nel supporto non ruoti.

* Potrebbe fuoriuscire una certa quantità di liquido. Raccoglierlo in un contenitore destinato specificamente al liquido per freni.

4. Svitare il tubo flessibile dalla pinza.

INSTALLAZIONE

1. Collegare il tubo flessibile alla pinza.
2. Portare le ruote in posizione dritta.
3. Fissare il tubo flessibile del freno nel supporto e collegarlo alla tubazione con il dado di raccordo. Trattenere il tubo flessibile del freno per impedirne la rotazione tramite le superfici piane o l'esagono, in modo che l'elemento di raccordo non possa ruotare nel supporto. La coppia di serraggio per filettatura M12 è 15 N·m, per filettatura M10 è 20 N·m.
4. Montare le ruote anteriori in modo che coincidano i contrassegni apposti durante la rimozione. Non lubrificare i bulloni di fissaggio. Fissare le ruote.
5. Dopo il montaggio, con la ruota scarica (veicolo sollevato), verificare che il tubo flessibile si muova liberamente durante la sterzata e non tocchi le strutture adiacenti.
6. Abbassare il veicolo sulle ruote e serrare i bulloni di fissaggio in croce con una coppia di 100 N·m.
7. Girare il volante a sinistra e a destra fino all'arresto e verificare che il tubo flessibile si muova liberamente e non tocchi le strutture adiacenti.
8. Spurgare l'aria dall'impianto frenante.
Attenzione, verificare la affidabilità di:
a) Fissaggio dei tubi flessibili dei freni?
b) Fissaggio del tubo flessibile del freno nel supporto?
c) Serraggio del raccordo di spurgo dell'aria?
d) Livello sufficiente del liquido nel serbatoio?
e) Con il motore acceso, verificare la tenuta del sistema. A tale scopo premere il pedale del freno con una forza di 200 - 300 N (20 - 30 kg) e mantenerlo per 10 s. La forza di pressione sul pedale del freno non deve diminuire.
f) Verificare la tenuta di tutti i collegamenti.

* Il liquido per freni deve essere smaltito in modo specifico.