Rimozione e installazione del disco freno/ pinza del freno anteriore

* Se la pinza viene staccata solo per rimuovere il disco freno, non scollegare il tubo flessibile del freno. In caso contrario, dopo l'installazione è necessario spurgare l'aria dal sistema. Appendere la pinza con un filo metallico in modo da non torcere né tendere il tubo flessibile.

RIMOZIONE

1. Contrassegnare con vernice la posizione della ruota rispetto al mozzo. In questo modo la ruota bilanciata potrà essere rimontata nella posizione originale. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con l'auto appoggiata a terra. Sollevare e posizionare l'auto su supporti, quindi rimuovere la ruota.
2. Premere leggermente il pedale del freno e bloccarlo. Per farlo, inserire un listello di legno tra il pedale e il sedile, spostando prima il sedile indietro e poi in avanti. In questo modo, dopo aver scollegato la tubazione del freno, si evita la fuoriuscita del liquido dei freni dal serbatoio e l'ingresso di aria nel sistema.
3. Scollegare la tubazione del freno dal raccordo di collegamento. Altrimenti non è possibile scollegare il tubo flessibile del freno dalla pinza. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

* In questa operazione potrebbe fuoriuscire una certa quantità di liquido. Raccogliere il liquido in un contenitore destinato specificamente alla conservazione del liquido dei freni.

4. Svitare i bulloni di fissaggio (1) della pinza e rimuovere la pinza dal disco freno.

5. Svitare la vite di fissaggio (4) con una chiave a brugola da 5 mm.

6. Rimuovere il disco freno.

* I dischi ventilati sono bilanciati. Non rimuovere né spostare i contrappesi di bilanciamento sul diametro interno del disco freno.

Installazione

Per garantire una frenata uniforme di entrambe le ruote, i dischi freno devono avere una superficie con la stessa rugosità. Pertanto sostituire o rettificare sempre entrambi i dischi.
In officina il disco freno viene controllato per l'eccentricità. La massima eccentricità del disco non deve superare il valore indicato nelle Specifiche (riferito al disco installato).

INSTALLAZIONE

1. Misurare lo spessore del disco freno, fare riferimento alla Sezione Misurazione dello spessore del disco freno.
2. Se sul disco e sul mozzo della ruota è presente ruggine, rimuoverla.
3. Pulire i dischi nuovi con diluente nitro.
4. Installare il disco freno sul mozzo della ruota anteriore e fissarlo con una chiave a bussola. Prima ruotare il disco in modo che i fori per i bulloni coincidano.
5. Rimontare la pinza con le pastiglie freno.

* Se il tubo flessibile del freno è collegato, fare attenzione a non torcerlo né tenderlo. Verificare che il tubo flessibile del freno si muova liberamente con il volante completamente girato.

6. Fissare la pinza con i bulloni leggermente lubrificati alla coppia di 110 N·m.
7. Raddrizzare le ruote. Fissare il tubo flessibile nel supporto e collegare la tubazione del freno con il dado a risvolto. Fare attenzione a non torcere il tubo flessibile del freno. Verificare che il tubo flessibile si muova liberamente con il volante completamente girato.
8. Spurgare l'aria dal sistema frenante, fare riferimento alla Sezione Spurgo dell'aria dal sistema frenante.
9. Installare e fissare le ruote anteriori. Non lubrificare con olio i bulloni di fissaggio. Montare le ruote in modo che coincidano i contrassegni applicati durante la rimozione. Abbassare l'auto sulle ruote, serrare i bulloni di fissaggio in croce alla coppia di 100 N·m.
10. Ruotare il volante a destra e a sinistra fino all'arresto e verificare che il tubo flessibile del freno si muova liberamente senza toccare le strutture adiacenti.
11.

* Premere più volte con forza il pedale del freno fino a sentire resistenza. In questo modo le pastiglie freno si appoggeranno al disco e assumeranno la posizione di lavoro.

12. Verificare il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se necessario, rabboccare fino al segno MAX.
Attenzione, verificare la sicurezza di:
a) Fissaggio dei tubi flessibili dei freni.
b) Fissaggio del tubo flessibile del freno nel supporto.
c) Serraggio del raccordo di spurgo dell'aria.
d) Quantità sufficiente di liquido dei freni nel serbatoio.
e) A motore acceso verificare la tenuta del sistema. Per farlo, premere il pedale del freno con una forza di 200 - 300 N (20 - 30 kg) e mantenerlo premuto per 10 s. La forza di pressione del pedale del freno non deve diminuire.
f) Verificare la tenuta di tutti i collegamenti.

* Il liquido dei freni deve essere smaltito secondo modalità specifiche.