Ford Escort Quiz
Sistemi di iniezione meccanica del carburante Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic

Interruttore termotemporizzato - smontaggio e rimontaggio

In questo manuale: Sistemi di iniezione meccanica del carburante Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic
Manutenzione ordinaria e assistenza — 39Motori OHV e HCS — 18Motori CVH — 18Impianto di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione — 15Impianto di alimentazione a carburatore — 19Sistemi di iniezione meccanica del carburante Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic — 25Sistema di iniezione centrale (monopunto) (CFI) — 22Sistema di iniezione elettronica (EFI) — 21Collettori, scarico e sistemi di controllo delle emissioni — 9Impianti di avviamento e ricarica — 12Impianti di accensione — 9Impianto frenante — 25Sospensioni e sterzo — 29Carrozzeria e accessori — 35Impianto elettrico — 26Schemi elettrici — 13Riferimento — 6
~1min di lettura
Smontaggio
1 Scollegare il cavo negativo della batteria. 2 Svuotare il circuito di raffreddamento come descritto nel Capitolo 1. 3 Sollevare la parte anteriore della vettura e sostenerla su cavalletti (vedi “Sollevamento e supporto del veicolo”).

4 Scollegare il connettore multiplo dall'interruttore termotemporizzato situato sulla flangia intermedia del collettore di aspirazione, accessibile da sotto la vettura (vedi figura).

18.4 Thermo-time switch (A) and temperature sensor (B) on the KE-Jetronic
18.4 Interruttore termotemporizzato (A) e sensore di temperatura (B) sul sistema KE-Jetronic (visti da sotto la vettura) 5 Svitare il gruppo e rimuoverlo dalla sua sede.

Rimontaggio
6 Il rimontaggio è l'operazione inversa dello smontaggio. Riempire il circuito di raffreddamento come descritto nel Capitolo 1.

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Un breve quiz sulla Ford Escort: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.